本項目空調機房及水泵房基礎為地下構筑物,開(kāi)槽深度為-5.68米(墊層下皮深度),局部深度為-6.45米(墊層下皮深度)(結構尺寸每邊加1米工作面)。地下水位深約1.3~1.6m。
1、工程名稱(chēng):西區XX代建廠(chǎng)房項目一期工程-附屬用房C10消防水池和水泵房工程 2、建設地點(diǎn):XX經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區西區北大街以南,夏青路以西。 3、施工單位:XX市工業(yè)設備安裝公司 4、監理單位:XXXX管理咨詢(xún)有限公司
本工程位于XX市北城區“十橫十縱”干線(xiàn)性規劃道路中南北向道路,南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級:干線(xiàn)性主干道。主路采用高架橋形式寬32.5m,設計行車(chē)速度80Km/h(雙向6~8車(chē)道),地面輔路在高架橋下布置寬55m,設計行車(chē)速
洛陽(yáng)市故縣水庫引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市高新區擬建水廠(chǎng)和關(guān)林水廠(chǎng),工程線(xiàn)路總長(cháng)134.21km,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬(wàn)m3,供水對象為洛陽(yáng)市城市區以及工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的洛寧縣、宜陽(yáng)縣和新安縣。
站南路和興華路是滎陽(yáng)市區域路網(wǎng)中的重要組成部分,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路,向西跨索河,與S232省道相接,是站南西路的一部分;興華路向北工程南接興華路,向北跨索河,與科學(xué)大道相交。
施工安排,施工準備,溝槽開(kāi)挖監測,冬雨期施工保障措施
鋼支護施工用電負荷,土方開(kāi)挖施工要求,支護結構監測與檢測要求
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
本文檔為深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案。內容有深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案。內容詳盡,可供參考。
本工程采用機械開(kāi)挖至設計基底標高以上0.2米時(shí),應停止機械作業(yè),不得擾動(dòng)槽底原狀地基土,留0.2m厚的原狀土作為保護層,在靠近堆土一側沿坡腳設置集水槽,集水槽深0.5m,每隔10-20m設置一個(gè)集水坑,集水坑深0.5m,在集水坑內放置潛水泵
為保證直徑14米的雙圓形承臺的順利施工,打設15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
淮北綜合管廊總長(cháng)6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱(chēng):淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設路) 建設單位:中煤第三建設有限責任公司
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開(kāi)挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開(kāi)挖至-4.3M左
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點(diǎn)里程為K3+410,終點(diǎn)里程為K4+320,起點(diǎn)位于丙洲島,終點(diǎn)位于內垵路西段,全長(cháng)910m,其中橋梁起點(diǎn)里
鄭州市長(cháng)興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長(cháng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最
總用地面積為69703㎡,分為一期、二期進(jìn)行。一期主要建筑物為主樓4棟,樓高為二棟12層,一棟17層,一棟22層;裙樓2棟,樓高2層;地下室一層。用地面積為33047㎡。 地下室開(kāi)挖基坑周邊地面標高為6.60~8.30m,基坑開(kāi)挖深度為3.
本工程為動(dòng)力站污水處理池,石屑底標高為-5.800。 地下室基坑深約4.9米,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,與甲方、設計單位及監理單位研究,決定采用鋼板樁進(jìn)行支護,以達到圍護擋土的目的,并消除污泥池的施工給6軸西側基礎的影響。
軌道交通1號線(xiàn)一期工程西起XX市西部的XX鎮,沿XX公路、XX路和XX路到天一廣場(chǎng),我標段范圍為XX停車(chē)場(chǎng)出入段至XX站的三段區間(XX西站至XX停車(chē)場(chǎng)出入段、XX西站至XX站、XX站至XX站)和XX站(XX西站、XX站、XX站)的所有上、
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開(kāi)挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
關(guān)于編制土方開(kāi)挖施工方案,編制土方開(kāi)挖施工方案編制土方開(kāi)挖施工方案,供參考
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長(cháng)約271米
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結構。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,項目部經(jīng)討論,決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工。
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
會(huì )所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2;會(huì )所為地上一層,局部?jì)蓪樱叵聝蓪樱叵聦痈邽?.5m,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m;本工程±0.000=56.50m,抗浮
村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地
本工程室內相對標高±0.000相當于大沽高程4.1m;依據招標文件本工程共分為三個(gè)施工階段,第一階段:1#、2#、6#、8#樓,第二階段:3#、5#、9#、10#樓,第三階段4#、7#樓。根據實(shí)地勘察,1#、2#、5#、6#樓土方開(kāi)挖已施工
本項目位于常州市新北區港區大道以南,設計標高:±0.00m相當于黃海高程3.3m,其中生產(chǎn)車(chē)間基底標高-3.8;廢酸精制框架基底標高-2.9;成品罐區-1.8。
本工程地下一層,地下室建筑面積23965m2,基礎形式為樁承臺筏板,自然地坪標高為-0.350m,基礎底標高不等,底板底標高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m,承臺底標高有-7.3m、-7.5m,土方工程開(kāi)挖深度約7m,相
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,±0.000相當于大沽高程+8.000米,室內外高差300mm,自然地坪相對標
根據該場(chǎng)地地下水埋藏條件、基坑開(kāi)挖深度、本工程實(shí)際情況以及場(chǎng)地附近地區已有的施工經(jīng)驗,利用放坡坡腳至-1.00設置滲水管排出明溝進(jìn)行降低地下水位,即在基坑坑內南北向各布設一個(gè)集水井,從而滿(mǎn)足基坑施工對降水、排水的要求。
鋼板樁及土方開(kāi)挖施工方案
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