通風空調(diào)施工手冊,主機房水管吊裝,軸流風機,水泵出水管,MK主機。電子除垢儀等。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
本資料為級配碎石施工技術(shù)總結(jié),級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌,拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,使碎石級配符合設計及規(guī)范要求。料源選擇遼陽市的碎石,填料為A類土。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),內(nèi)容包括:橋梁上部結(jié)構(gòu)設計 ,執(zhí)行的主要標準, 橋涵主要技術(shù)標準, 橋涵設計與工程試驗 等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié),結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預應力簡支T梁,鐵路單線,7墩2臺,最高墩約21m,梁高2.5m。全橋合計16片梁,每片梁重量約100t。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
用大劑量水泥穩(wěn)定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見,本文主要總結(jié)了如何利用當?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設計、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施。
后張預應力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設滿堂支架就地灌注法施工,混凝土澆注過程中,支架將承受較大的荷重
“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,兩縫變一縫,間隔7天?!疤鴤}法”它克服了變形縫的缺點,減化施工,加快進度,對超長大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法、傳統(tǒng)建造方法是一項重大的技術(shù)進步。 5頁 編制于2014年
綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運輸、吊裝軌道、吊籃專項方案 第一節(jié) 垂直運輸方案 第二節(jié)
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜,工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本資料為:玻璃幕墻設計、施工技術(shù),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
中國鐵建大廈內(nèi)外裝飾工程通過采用背槽式幕墻干掛施工技術(shù),成功解決了超大石材干掛、洞石和木化石等裝飾面材的安裝問題。結(jié)合實際施工情況,介紹了背槽加工、石材加工、幕墻安裝、預埋件與主龍骨連接等施工質(zhì)量控制要點。
本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié),本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實例,介紹了現(xiàn)澆預應力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁的支架拼裝、預壓、道口結(jié)構(gòu)設計、模板支立,鋼筋幫扎、混凝土澆注、預應力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進行了總結(jié)。
本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預應力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
小單元石材幕墻結(jié)構(gòu)是采用鋁合金掛件與石材板塊連接在一起,整體掛接到幕墻龍骨上,簡化現(xiàn)場安裝工藝,提高了安裝速度,強度可靠,外立面平整。北京金成大廈工程應用小單元石材幕墻,建筑整體外觀大氣,細部則平衡兼顧、層次多樣、線條變化豐富挺拔,同時降低
本資料為廣西某導流隧洞施工技術(shù)總結(jié),導流隧洞位于西洋江左岸,由進口明渠及進水塔、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長593.6m,襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門洞形斷面。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為樁基施工技術(shù)詳細總結(jié),本標段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類型、施工現(xiàn)場條件、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié),某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式,全橋長516.3m,橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,其中34.55m為斜拉橋外伸梁,149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側(cè)建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,相對高差大于65米,北側(cè)丘頂標高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結(jié),鋪設技術(shù)標準:原設計東咽喉及場間線路鋪設P50kg/m 25 m再用舊軌,新II型砼枕1440根/km 標準線路;西咽喉駝峰區(qū)線路鋪設P50kg/m,25 m新軌II型砼枕或(II類木枕)1440根/km標
本資料為某框架涵頂進施工技術(shù)總結(jié),該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務段內(nèi)7條鐵路股道、酸洗間、機務段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為某高架橋施工技術(shù)總結(jié),道路等級:雙向四車道高速公路 ,設計行車速度:100 Km/h ,橋面寬度:26.0m 。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
河道二側(cè)為L型和倒F型鋼筋砼擋土墻,墻厚30㎝,墻下部基礎采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層,10㎝厚C10砼墊層。
隱框玻璃幕墻的組合框料全隱蔽在玻璃內(nèi)側(cè),外觀為大面積銀蘭鍍膜玻璃,顯得氣派豪華、美觀大方。
本資料為斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié),內(nèi)容詳實,僅供參考,希望為大家提供幫助。
本資料為:幕墻資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
綜合管溝工程量大,工期緊張,難度大,要求高,因此必須科學的運用計劃、組織、指揮、控制和監(jiān)督的職責,優(yōu)化施組,力爭達到工期短、質(zhì)量好、成本低,安全文明生產(chǎn)的目標,確保本工程達到省優(yōu)良工程標準,為此必須充分合理的利用好勞材機,采用分段流水,各工
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,立挺采用熱鍍鋅方鋼,材質(zhì)選用Q235B,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,門窗采用5+12A+5中空玻璃,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜,工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
對外墻干掛瓷板與普通石材的優(yōu)勢進行了比較,著重介紹了其施工構(gòu)造簡述以及該工藝施工過程中的施工方法、技術(shù)措施,以進一步完善外墻干掛瓷板施工技術(shù)。
張家港置地?甲江南一期工程外墻裝飾采用了插桿、開放式的背栓干掛瓷板幕墻,背栓式干掛瓷板幕墻技術(shù)為國家推薦的新技術(shù),根據(jù)實踐介紹插桿背栓式瓷板幕墻工藝原理及施工方法,與傳統(tǒng)龍骨干掛幕墻相比,具有安裝簡便、施工速度快、材料費用低等優(yōu)點。
玻璃幕墻是指由支承結(jié)構(gòu)體系與玻璃組成的、可相對主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力、不分擔主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍護結(jié)構(gòu)或裝飾結(jié)構(gòu)。吊掛式全玻幕墻,玻璃面板采用吊掛支承,玻璃肋板也采用帛掛支承,幕墻玻璃重量都由上部結(jié)構(gòu)粱承載,因此幕墻玻璃自然垂直,板面
背栓式瓷板幕墻工程技術(shù)是近兩年才問世的一種全新的砸材錨固幕墻干掛技術(shù)的應用。本文筆者將以全新的幕墻面材、全新的錨固干掛技術(shù)展開論述,以供幕墻施工技術(shù)人員參考。
本資料為某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結(jié),主橋上部為(48+80+48)m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁,雙向預應力;中支點梁高4.0米,跨中及邊跨梁端高2.0米,梁高按二次拋物線變化。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
我隊所擔負的西南鐵路A12標的橋耳溝2#隧道施工,地質(zhì)由于受構(gòu)造作用的影響,距F2區(qū)域大斷層最近處約110米,巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育,巖層表面風化嚴重。由于受斷層的影響,上場初期,隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌,此事引起我們的高度重視,在
XXX 公司 YYY 項目煙囪工程,煙囪筒身高 120m,筒身底端外直徑 12m,筒身出口處外直徑 7.18m。筒身外設置四個信號鋼平臺,分別設置在筒身標高 31.600m,38.600m,70.200m,115.200m 處。
幕墻施工技術(shù)總結(jié)
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