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pkpm之吊車荷載的概念
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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pkpm之吊車荷載數(shù)據(jù)如何輸入
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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00G514-6《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》
00G514-6《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》 00G514-6《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》
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高清正版圖集 00G514 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋
高清正版圖集 00G514 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋1.pdf
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05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋2.pdf
05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋2.pdf
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05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋3.pdf
05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋3.pdf
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05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋4.pdf
05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋4.pdf
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全套高清正版圖集03SG520-2實(shí)腹式鋼吊車梁
全套高清正版圖集03SG520-2實(shí)腹式鋼吊車梁全套高清正版圖集03SG520-2實(shí)腹式鋼吊車梁
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BIM技術(shù)應(yīng)用于寧波市軌道交通3號(hào)線一期高塘橋站
車站主體基坑全場(chǎng)約318.30m（不含地下連續(xù)墻），其中盾構(gòu)始發(fā)段線長(zhǎng)約78.8m，我方部分239.5米。標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為19.7m~21.0m，配線擴(kuò)大段基坑寬度為20.2m~20.6m；基坑深度約16.434m~16.916m，挖土和支
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PKPM培訓(xùn)之-多塔及錯(cuò)層
PKPM培訓(xùn)之-多塔、錯(cuò)層
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無(wú)砟軌道與有砟軌道的對(duì)比
隨著高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)、 既有線提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎(chǔ)設(shè)施的軌道結(jié)構(gòu)需要不斷更新、技術(shù)不斷完善。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度，它對(duì)軌道結(jié)構(gòu)就有了高平順性和高穩(wěn)定性的要求。傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)目前鐵路發(fā)展的需要，結(jié)構(gòu)
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高清正版圖集08SG520-3(b)鋼吊車梁[P49-100]
高清正版圖集08SG520-3(b)鋼吊車梁[P49-100]高清正版圖集08SG520-3(b)鋼吊車梁[P49-100]
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PKPM程序?qū)W習(xí)的一些體會(huì)
一個(gè)方面就是計(jì)算，它的方向就是集成化、通用化。集成化大家都能感覺(jué)到，PKPM程序都是以PM程序所建數(shù)據(jù)為條件，以空間計(jì)算為核心，基礎(chǔ)、后期的CAD出圖都能采用前面的數(shù)據(jù)。所有這些都構(gòu)成了程序集成化的雛形。程序的通用化主要表現(xiàn)在計(jì)算上，PKP
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全套高清正版圖集04G323-1鋼筋混凝土吊車梁
全套高清正版圖集04G323-1鋼筋混凝土吊車梁全套高清正版圖集04G323-1鋼筋混凝土吊車梁
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全套高清正版圖集04G323-2鋼筋混凝土吊車梁
全套高清正版圖集04G323-2鋼筋混凝土吊車梁，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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PKPM如何考慮樓梯建模
PKPM如何考慮樓梯建模，PKPM模型中樓梯建模的方法-對(duì)新手超有用。
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全套高清正版圖集06CG08懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道設(shè)計(jì)計(jì)算
全套高清正版圖集06CG08懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道設(shè)計(jì)計(jì)算，全套高清正版圖集06CG08懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道設(shè)計(jì)計(jì)算
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正版國(guó)標(biāo)圖集標(biāo)準(zhǔn)圖17G325（替代04G325）吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(適用于混凝土結(jié)構(gòu))
正版國(guó)標(biāo)圖集標(biāo)準(zhǔn)圖17G325（替代04G325）吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(適用于混凝土結(jié)構(gòu))
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正版國(guó)標(biāo)圖集05G525:吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋（適用于鋼吊車梁）
正版國(guó)標(biāo)圖集05G525:吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋（適用于鋼吊車梁）
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PKPM-SATWE參數(shù)的設(shè)置原理
本文主要說(shuō)明了PKPM建立正確的計(jì)算模型后，要合理正確設(shè)置計(jì)算參數(shù)，計(jì)算開(kāi)始以前，設(shè)計(jì)人員首先要根據(jù)新規(guī)范的具體規(guī)定和軟件手冊(cè)對(duì)參數(shù)意義的描述，以及工程的實(shí)際情況，對(duì)軟件初始參數(shù)和特殊構(gòu)件進(jìn)行正確設(shè)置。
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PKPM使用技巧及問(wèn)題歸納
pkpm使用技巧及問(wèn)題歸納,僅供參考。
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多位PKPM高手的心得匯總
多位PKPM高手的心得，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，疑難等經(jīng)典問(wèn)題匯總。值得新手學(xué)習(xí)。
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pkpm設(shè)計(jì)砌體詳細(xì)步驟
圈梁要澆圈閉合拉通，穿過(guò)中間走廊，并隔一定距離將截面加強(qiáng)。注意圈粱(包括地基圈梁)在外墻樓梯、入口等處可能被截?cái)?，?yīng)在相應(yīng)位置附加一道并滿足搭接長(zhǎng)度。坡屋頂為雙層圈梁。單層空曠房屋層高超過(guò) 4米宜在窗頂處增加一道圈梁。說(shuō)明圈梁、構(gòu)造柱縱筋的
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PKPM參數(shù)在工程中的選用
介紹參數(shù)選用的原則，并配合規(guī)范，介紹啦適應(yīng)范圍
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PKPM中主梁與次梁的區(qū)別
次梁可在PMCAD主菜單1中和其它主梁一起輸入，程序上稱為“按主梁輸入的次梁”，也可在PMCAD主菜2的“次梁布置”菜單中輸入，此時(shí)不論在矩形或非矩形房間內(nèi)均可輸入次梁，但只能以房間為單元輸入，輸入方式不如在PMCAD主菜單1中方便。
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PKPM結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)探討
說(shuō)明：獨(dú)立基礎(chǔ)是工業(yè)民用建筑中最常見(jiàn)的基礎(chǔ)形式之一，不僅具有很好的經(jīng)濟(jì)性，并且由于其受力明確、傳力直接的特點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)易被各方接受。
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pkpm之SATWE的參數(shù)設(shè)置
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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pkpm之Tat算次梁的問(wèn)題
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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關(guān)于點(diǎn)支承無(wú)砟軌道的探討
本文在參考遂渝線嘉陵江大橋砂漿換填方案進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，參照砂漿換填支承結(jié)構(gòu)形式，對(duì)點(diǎn)支承板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了垂向荷載作用受力分析。
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CDA圖紙轉(zhuǎn)化PKPM的方法
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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pkpm教程（入門(mén)的精通）之二
本資料是pkpm教程，從入門(mén)到精通。但由于論文無(wú)法上傳超過(guò)10M的資源，同時(shí)考慮到廣大學(xué)者的求知欲望，就不得已而為之，把它分成六部分傳到結(jié)構(gòu)論文頻道，希望可以理解。多多支持是我前進(jìn)的動(dòng)力，也更希望您的推薦。
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pkpm教程（入門(mén)到精通）之四
本資料是pkpm教程，從入門(mén)到精通。但由于論文無(wú)法上傳超過(guò)10M的資源，同時(shí)考慮到廣大學(xué)者的求知欲望，就不得已而為之，把它分成六部分傳到結(jié)構(gòu)論文頻道，希望可以理解。多多支持是我前進(jìn)的動(dòng)力，也更希望您的推薦。
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CRTSII型無(wú)砟軌道技術(shù)
CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板（以下簡(jiǎn)稱軌道板）分三種板型：標(biāo)準(zhǔn)板、補(bǔ)償板、特殊板。標(biāo)準(zhǔn)軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，體積約3.452 立方，重約8.63 t（不計(jì)扣件，扣件重約0.6 t）。每塊軌
pkpm吊車軌道高
pkpm吊車軌道高專題，為您提供pkpm吊車軌道高相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載pkpm吊車軌道高相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多pkpm吊車軌道高相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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