-
05G525吊車(chē)軌道圖集200506版
05G525吊車(chē)軌道圖集200506版 ，本圖集講述吊車(chē)導軌詳細
-
00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》
00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》 00G514-6《吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋》
-
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋1.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋1.pdf
-
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋2.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋2.pdf
-
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋3.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋3.pdf
-
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋4.pdf
05G525 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋4.pdf
-
重慶軌道環(huán)線(xiàn)二郎站綜合接地施工方案
重慶軌道環(huán)線(xiàn)二郎站綜合接地施工方案，包括工程概況，施工計劃，施工技術(shù)，工期要求，安全、質(zhì)量保證措施，文明施工與環(huán)境保護
-
橋上CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道綜合接地作業(yè)指導書(shū)
施工前技術(shù)人員應對施工圖紙及相關(guān)的通用圖紙和規范進(jìn)行認真閱讀、熟悉掌握綜合接地施工作業(yè)的設計要求和驗收標準，制定施工作業(yè)方案、安全保障措施及應急預案，對施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前技術(shù)、安全培訓和考核，合格后方可上崗。
-
高清正版圖集 00G514 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋
高清正版圖集 00G514 吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
-
-
-
無(wú)砟軌道與有砟軌道的對比
隨著(zhù)高速鐵路的大規模建設、 既有線(xiàn)提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎設施的軌道結構需要不斷更新、技術(shù)不斷完善。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度，它對軌道結構就有了高平順性和高穩定性的要求。傳統的軌道結構已不適應目前鐵路發(fā)展的需要，結構
-
pkpm之吊車(chē)荷載的概念
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
-
正版國標圖集05G525:吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋（適用于鋼吊車(chē)梁）
正版國標圖集05G525:吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋（適用于鋼吊車(chē)梁）
-
正版國標圖集標準圖17G325（替代04G325）吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋(適用于混凝土結構)
正版國標圖集標準圖17G325（替代04G325）吊車(chē)軌道聯(lián)結及車(chē)擋(適用于混凝土結構)
-
北京市軌道交通指揮中心二期工程防雷接地施工方案
二期總建筑面積為69585平方米，其中地上建筑面積42837平方米，地下建筑面積26748平方米。建筑層數： 主樓地上11層，輔樓地上4層，地下2層。為一類(lèi)高層建筑。設計使用年限100年。
-
民用建筑的防雷與接地
雷電是一種壯觀(guān)的自然現象，目前人類(lèi)尚未掌握和利用它，還處于防范它造成危害的階段，全世界每一年都因為雷電災害造成巨大的經(jīng)濟損失。建筑物被雷電破壞的主要方式是直接對建筑物或構筑物發(fā)生閃擊，由于雷電的巨大能量集中在閃擊點(diǎn)，如果沒(méi)有良好的泄放通道，
-
-
動(dòng)力線(xiàn)路接地故障分析
動(dòng)力線(xiàn)路接地故障分析
-
-
CRTSII型無(wú)砟軌道技術(shù)
CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板（以下簡(jiǎn)稱(chēng)軌道板）分三種板型：標準板、補償板、特殊板。標準軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預應力混凝土結構，體積約3.452 立方，重約8.63 t（不計扣件，扣件重約0.6 t）。每塊軌
-
住宅建筑防雷接地設計
建筑高度為lOOm或35層及以上的住宅建筑和年預計雷擊次數大于0.25的住宅建筑，應按第二類(lèi)防雷建筑物采取相應的防雷措施
-
智能樓宇的電氣保護與接地
「摘 要」 本文通過(guò)對幾種供電接地系統的概括介紹，篩選出適合作為智能樓宇的供電接地系統，并對其所應采取的各類(lèi)接地措施作了較為詳盡的說(shuō)明與分析，對智能樓宇應采取的電氣保護與接地方法提出了適當的建議
-
淺析電氣裝置接地的規定
交流標稱(chēng)電壓500kV及以下發(fā)電、變電、送電和配電電氣裝置（含附屬直流電氣裝置）簡(jiǎn)稱(chēng)為A類(lèi)電氣裝置
-
-
08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集
08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集,08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集
-
pkpm之吊車(chē)荷載數據如何輸入
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
-
關(guān)于點(diǎn)支承無(wú)砟軌道的探討
本文在參考遂渝線(xiàn)嘉陵江大橋砂漿換填方案進(jìn)行研究的基礎上，參照砂漿換填支承結構形式，對點(diǎn)支承板式無(wú)砟軌道結構進(jìn)行了垂向荷載作用受力分析。
-
-
接地與防雷安全技術(shù)交底
接地與防雷安全技術(shù)交底，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
-
某數控廠(chǎng)房接地施工組織
按打斜井的方法: 則接地半球體的公式： 打7口144m的外延斜井；7×144=1008m 該站需向外打斜井1008m，同時(shí)需采用降阻產(chǎn)品來(lái)輔助降低接地電阻，接地電阻R即可≤1.0Ω。 使用降阻產(chǎn)品數量計算 降阻接地極可得到接地電阻值用以下公
-
2#、3#住宅（高層）防雷接地工程
住宅建筑均為單元式高層住宅，2#樓為2個(gè)單元門(mén)，3#樓為4個(gè)單元門(mén)。屋頂上設有突出的局部設備用房，地下一層（地下自行車(chē)庫），宅層高2.9m，地下一層層高3.5m。總高58.5米。箱式基礎，現澆剪力墻結構，劃為二類(lèi)高層。
-
疲勞計算與吊車(chē)梁設計
本資料為疲勞計算與吊車(chē)梁設計，主要內容： 10.1關(guān)于疲勞計算的基本概念 10.2疲勞計算 10.3吊車(chē)梁的設計要點(diǎn)
-
-
智能樓宇的電氣接地論述
本文通過(guò)對幾種低壓配電接地形式的論述，講述智能樓宇的低壓配電系統的接地形式，介紹了建筑物的共用接地裝置和等電位連接的措施及設計方法。
-
智能樓宇防雷與接地設計
文章介紹了智能樓宇的防雷設計，智能樓宇接地方式的選擇，智能樓宇接地系統設計，安全保護接地、直流工作接地、屏蔽接地與防靜電接地、交流工作接地系統系統設計。
-
建筑防雷接地設計總結
討論了配電網(wǎng)接地制式與建筑物電氣設備的電磁兼容問(wèn)題，接地網(wǎng)的電阻值和其結構在防雷中的作用，外部防雷和內部防雷兩個(gè)子系統的放電過(guò)程，以及反對誤導宣傳的問(wèn)題等。
-
TN系統的接地故障保護_
根據 IEC60364-1 的定義，接地系統分為三大類(lèi)：TN-C 系統、TN-S 系統、TN-C-S 系統
-
銅包鋼接地絞線(xiàn)的安裝
隨著(zhù)大型變電站、超高壓輸變電線(xiàn)路及高層建筑不斷涌現，防雷接地優(yōu)良與否，在人和電力、電子設備的安全保護方面扮演著(zhù)生死攸關(guān)、極其重要的角色，其可靠性已越來(lái)越受到人們的重視。用型鋼或建設物基礎作為接地體，由于耐腐蝕效果差原因而影響了接地裝置的可靠
吊車(chē)軌道接地
吊車(chē)軌道接地專(zhuān)題，為您提供吊車(chē)軌道接地相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載吊車(chē)軌道接地相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多吊車(chē)軌道接地相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題