某隧道設計與施工總結

本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線(xiàn)路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營(yíng)費低，施工與既有線(xiàn)運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè )昌峽水力資源創(chuàng )造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

支井河某隧道施工總結

本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風(fēng)鉆等的用水。 內容詳實(shí)，值得參考下載

華泰證券大廈施工總結

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。

華佗施工總結（優(yōu)化）.docx

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施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結，內容詳實(shí)，可供下載參考。

土建施工監理總結范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5、6樓，原樓基礎及承重梁重新加固。

浦東機場(chǎng)施工總結提綱

在“預埋及預留”的施工之前，,必須要求結構施工單位在模板上，彈出結構坐標、標高和軸線(xiàn)，以利于管線(xiàn)、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關(guān)的坐標，結合結構預埋圖紙，在結構模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據，便于施工作業(yè)，防

某隧道現場(chǎng)施工組織總結

本資料為某隧道現場(chǎng)施工組織總結，設計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設計行車(chē)速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。

水泥穩定碎石施工總結

本資料為水泥穩定碎石施工總結，雖然水泥穩定碎石與灰土類(lèi)基層同屬無(wú)機結合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結構在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來(lái)的施工經(jīng)驗，進(jìn)行一下總結。內容詳實(shí)，值得參

一次出零總結施工文檔

此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠(chǎng)房及地下設施基礎和電纜溝施工是否及時(shí)完工，具備安裝條件。

某工程二灰土施工總結

本資料為某工程二灰土施工總結，總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術(shù)數據以及施工中的體會(huì )。內容詳實(shí)，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結

本資料為南京某橋北引橋施工總結，大橋全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準，橋面凈寬32m，計算行車(chē)速度100km/h。內容詳實(shí)，值得參考下載。

某地華佗醫院施工總結

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鷓鴣山某隧道施工總結

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結，隧道正洞長(cháng)4448米，平導全長(cháng)4446米，線(xiàn)間距30米，單洞雙向行車(chē)，是目前已建成的全國最長(cháng)的高原公路隧道。內容詳實(shí)，值得參考下載。

工程師橋涵施工的總結

本資料為工程師橋涵施工的總結，參與施工的技術(shù)人員在開(kāi)工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核，審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說(shuō)明等有無(wú)矛盾之處。內容詳實(shí)，值得參考下載。

仰斜式擋土墻施工總結

本資料為仰斜式擋土墻施工總結，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設10cm碎石墊層，施工時(shí)在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設計基底標高；擋土墻每10m設置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內容詳實(shí)

高速鐵路梁體的預制、運輸及架設施工技術(shù)總結

汶川新建水廠(chǎng)施工總結

本工程為汶川縣威州鎮（縣城）地震災后恢復重建自來(lái)水廠(chǎng)工程，主要包括：場(chǎng)地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部，以及廠(chǎng)區道路、綠化、給排水、圍墻、景觀(guān)走廊、親水平臺等配套工程施工項目。

工地施工年終工作總結.doc

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施工技術(shù)總結（單位工程）

施工技術(shù)總結（主體結構）

單位工程施工總結（一院）

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浦東機場(chǎng)施工總結(章建慶）.doc

某隧道施工控制測量總結

本文檔為某隧道施工控制測量總結。內容有隧道施工控制測量總結。內容詳盡，可供參考。

施工總結--景觀(guān)綠化工程

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連續梁施工施工總結.doc

市政統表施工管理-施工總結

單線(xiàn)有軌運輸出碴施工

內容簡(jiǎn)介 1、軌道布置 鋪設單道，軌距采用762mm，軌枕間距為0.7m左右，鋼軌采用38Kg/m的輕型鋼軌。在隧道內每隔300～400m設一錯車(chē)道用于會(huì )車(chē)，錯車(chē)道兩股道線(xiàn)間距為2.5m，直線(xiàn)長(cháng)度不少于80m。道岔選用6#單開(kāi)道岔和對稱(chēng)道岔

單線(xiàn)無(wú)軌運輸出碴施工

內容簡(jiǎn)介 1、 施工方法 1.1 施工準備 1.1.1 開(kāi)挖爆破后，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂清幫、初噴等工作； 1.1.2 裝載機和自卸車(chē)由駕駛員按操作規程作好各行準備工作； 1.1.3 洞內石碴由輔助人員進(jìn)行灑水除塵處理，調度人員指揮裝、

斜井無(wú)軌運輸快速施工工法

內容簡(jiǎn)介 我國中、長(cháng)單線(xiàn)鐵路隧道施工中經(jīng)常存在仰拱施工與隧道襯砌，洞內運輸互相干擾的問(wèn)題，往往仰拱澆注與掌子面作業(yè)不能同步進(jìn)行，解決的辦法要么停下掌子面施工，要么半邊澆注，半邊運輸或襯砌全部完工后從中間向兩頭或從一頭向另一頭施工仰拱，這樣造

大跨度索道拆除施工文案

鳳岡至石阡縣際公路烏江河閃渡大橋為新建大橋，位于遵義市鳳岡縣與銅仁市石阡縣交界處，跨越烏江，起訖里程為K0+0.00~K0+271.00，全長(cháng)271m。上部結構橋跨布置為71 +122 +71米三跨預應力混凝土連續剛構；橋寬9米，橋高99.

施工質(zhì)量?jì)?yōu)秀做法總結

施工質(zhì)量?jì)?yōu)秀做法總結，安全文明標準化。配模車(chē)間、模板安裝、腳手架標準搭設，臨邊防護等，可供參考。

車(chē)庫照明系統電氣施工總結

本建筑物照明系統共分三個(gè)供電系統.該系統為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開(kāi)啟,并將各房間每個(gè)插座裝設一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時(shí)通電試驗,配電控制正確,配電箱內開(kāi)關(guān)、電表、線(xiàn)路接點(diǎn)溫度及照明燈具、開(kāi)關(guān)、插座運行正常.經(jīng)測試電流、

南京長(cháng)江隧道設計與施工總結

南京長(cháng)江隧道是世界矚目的越江工程，是一個(gè)高風(fēng)險、高挑戰性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長(cháng) 、 雜。

半潛駁運輸沉箱施工規程

座底式半潛船運輸沉箱施工規程，這是原中港公司，幾個(gè)預制場(chǎng)出運沉箱，各半潛駁操作規程，資料很全面

高速公路蓋梁施工總結

本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）

安裝空調施工技術(shù)總結

通風(fēng)空調施工手冊,主機房水管吊裝，軸流風(fēng)機，水泵出水管，MK主機。電子除垢儀等。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結

力皮峰隧道全長(cháng)5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000

地系梁首件工程施工總結

本資料為地系梁首件工程施工總結，內容詳實(shí)全面，可供參考。

某公司施工圖審查總結

某公司施工圖審查總結 內容包括： 標高及結構布置 門(mén)窗設計 屋面設計 結構知識 其他 擴初部分 共61頁(yè)。