本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結(jié),在保證高速公路安全暢通,正常運營的情況下拼接施工,無疑在拼接的基礎上難度進一步提高,本文就高速公路擴建工程中對橋梁拼接濕接縫施工進行了歸納總結(jié)。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
施工準備→梁端部鑿毛、清理→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預留鋼筋→連接濕接縫鋼筋→連接圓束波紋管→安裝中橫梁、端橫梁、濕接縫模板→安裝綁扎相應墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋(包括護欄預埋鋼筋)→按上述順序逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫梁混凝土→澆注
主橋上部結(jié)構(gòu)為波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩,群樁基礎。引橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨裝配式部分預應力混凝土組合箱梁,下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩。橋臺起點側(cè)采用座板式橋臺,終點側(cè)為肋板臺。橋跨布置:46×30m(組合箱梁)+(42+70
1、中橫梁與濕接縫混凝土分兩次澆筑,一次澆筑量小; 2、施工戰(zhàn)線長,材料轉(zhuǎn)運量大,作業(yè)人員上下班路途遠; 3、孔洞、臨邊等安全隱患多; 4、材料無法直接運輸至作業(yè)面,均存在垂直運輸; 5、鋼筋焊接量大,對施工進度有一定影響。
新建鐵路紅柳河至淖毛湖礦區(qū)鐵路工程S6標鋪架工程共有機架簡支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余橋梁濕接縫混凝土施工103孔,其中32m梁56孔、24m梁29孔、16m梁18孔。剩余橫向張拉施工2
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
XX鐵路增建第二線工程是XX通道的重要組成部分,是溝通XX和XX兩大干線的重要鐵路運輸通道,是XX省電煤運輸?shù)闹魍ǖ馈X鐵路增建第二線工程,可將XX、XX、XX等鐵路更加密切地結(jié)合起來,形成湘西北至湘中,乃至西北、XX地區(qū)與湘贛華中地區(qū)客
此工程為XX機場高速公路工程XX機場至XX段,此首件方案編制范圍為該路段第XX(81#墩~85#墩XX14+690.558~XX14+790.558)的預制箱梁濕接縫、中橫梁及端橫梁施工。 箱梁濕接縫寬750mm、厚度180mm,矩形斷面;
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
本資料為:施工生產(chǎn)實習日記和總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
在“預埋及預留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標、標高和軸線,以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標,結(jié)合結(jié)構(gòu)預埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長4448米,平導全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗,進行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實,值得參
華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
通風空調(diào)施工手冊,主機房水管吊裝,軸流風機,水泵出水管,MK主機。電子除垢儀等。
施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié),安全文明標準化。配模車間、模板安裝、腳手架標準搭設,臨邊防護等,可供參考。
南京長江隧道是世界矚目的越江工程,是一個高風險、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
本建筑物照明系統(tǒng)共分三個供電系統(tǒng).該系統(tǒng)為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個插座裝設一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時通電試驗,配電控制正確,配電箱內(nèi)開關(guān)、電表、線路接點溫度及照明燈具、開關(guān)、插座運行正常.經(jīng)測試電流、
本工程為汶川縣威州鎮(zhèn)(縣城)地震災后恢復重建自來水廠工程,主要包括:場地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部,以及廠區(qū)道路、綠化、給排水、圍墻、景觀走廊、親水平臺等配套工程施工項目。
某公司施工圖審查總結(jié) 內(nèi)容包括: 標高及結(jié)構(gòu)布置 門窗設計 屋面設計 結(jié)構(gòu)知識 其他 擴初部分 共61頁。
本資料為:建筑單位見習期施工總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),內(nèi)容詳實全面,可供參考。
資料包含了此電廠多個項目的施工總結(jié),包含工程概況,施工布置,主要設備準備,主要施工方案執(zhí)行情況,施工工期完成情況,施工質(zhì)量情況,施工組織等內(nèi)容。
本資料為:公路施工個人工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
濕接縫施工總結(jié)
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