二、工程簡(jiǎn)介 東莞市XX干道市政工程XX段位于XX鎮境內,有三座中橋, 橋跨布置1×30m,上部構造是 30米預應力砼空心板,斜交30°,共125片。支座采用圓板橡膠支座GYZΦ300*66。
由于預制場(chǎng)地勢較低,故清除地表土后原地參灰30cm壓實(shí),后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁,兩頭10m為鋼筋砼整板基礎,兩支撐梁之間回填灰土壓實(shí)澆筑20cm厚C30砼,表面與支撐梁澆平,作大梁底模基礎,底模基礎及整板
說(shuō)明: 1、本圖方案適用于兩橋的空心墩施工,每墩處布置兩套。 2、施工程序: ①.按照圖紙幾何尺寸,精心加工鋼模板16套作為外模。 ②.加工8套木模內模。 ③.將已完成的承臺基礎放樣。 ④.焊接骨架、幫扎
一、工程概況: 某橋梁起點(diǎn)樁號為K1+770,終點(diǎn)樁號K2+040。全橋長(cháng)270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結構采用先簡(jiǎn)支后連續的施工工藝。共計9孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續箱梁,每孔左右幅各7片,共計126片。箱梁高度1.6
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋,梁長(cháng)16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設計強度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
工程概況 **基礎工程為江北水城——聊城,東昌湖旅游景點(diǎn)工程之一。此工程采用300×300mm方形混凝土預制樁作為基礎,混凝土預制樁長(cháng)為8.5m,共284棵。然后再在樁頂上現澆梁。 東昌湖水位變化較小,無(wú)流速;施工水位為2—3米。
本標段預制箱梁348片,其中30m后張法預制箱梁220片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.6m;20M箱梁后張法箱梁128片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.2m。
國道主干線(xiàn)北京至上海高速公路輔線(xiàn)濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為:LK41+331~LK41+513,長(cháng)182m,為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為:RK41+327.48~RK41+640.18,長(cháng)312.7m,右
本工程為鋼筋混凝土空心板梁支架現澆施工方案圖,包含鋼筋混凝土空心板梁支架現澆施工方案圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
工程第一合同段,起點(diǎn)249+000,終點(diǎn)267+000,全長(cháng)18.0公里。本工程共有大、中、小橋27座,內容詳實(shí),可供參考。
*****綜合物流基地一期工程位于樂(lè )山市五通橋區臨港新區,東側40米為進(jìn)港大道,東西長(cháng)度425米,南北長(cháng)度488米,一期南側道路為天楊路,其余2面為規劃道路。
說(shuō)明: 1、本圖尺寸以厘米計; 2、正模和側模均由加工而成; 3、全橋共設4套模板; 4、內模用木模,表面襯白鐵皮。
本資料為:跨鐵路預制箱梁施工方案(含梁場(chǎng)建設),內容詳實(shí),可供參考。
K27+637某特大橋位于廣元市朝天區某村,為路線(xiàn)上跨河溝、GZ40二級汽車(chē)專(zhuān)用公路及機耕道而設。最大縱坡為-3.7%,最小縱坡為-0.5%。最大橫坡為5%,最小縱坡為2%。
§1、工程概況 XX二級汽車(chē)公路第五合同段段起訖樁號為K75+200~K92+420,共計長(cháng)度17.22km。其中有大橋2座,中橋2座,小橋1座;橋梁長(cháng)度共計478m。XX大橋(中心樁號K88+875.70)為現澆單箱雙室拱橋,主跨為1
一、 工程簡(jiǎn)介 XX高架橋全長(cháng)5175m,主橋上部構造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁;下部構造為柱式蓋梁墩,局部設置系梁;基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈-11.75m,設計行駛車(chē)速度為120km/h。
資料目錄 設計說(shuō)明 工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置圖 橫斷面圖 橫向布置及鉸縫鋼筋構造圖 11米空心板一般構造圖 空心板中板鋼筋構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 新老橋臺連接鋼筋構造圖 臺帽鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 支
某中橋位于某河左岸某河谷谷坡上,中心為樁號K2529+806.5,為1-25米的T型梁橋。基礎采用12根直徑1.2米、深度20米的排樁,橋臺為輕型橋臺。由于橋下凈空不高(4~5米),現擬采用橋心填土做預制場(chǎng)的方法進(jìn)行上部T型梁的預制與安裝。
本工程為預制廠(chǎng)施工平面方案圖,包含預制廠(chǎng)施工平面布置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
大面積開(kāi)挖的基坑,多種方式組合的支護方式,具有較強的參考價(jià)值,比較詳細可靠的案例,適用于軟土基坑的設計,方便可復制的參考支護方案,幫助快速上手。...
本工程為某水廠(chǎng)泵房施工方案圖,包含平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
1.0 遵循的技術(shù)標準及規范 1.1 技術(shù)標準 (1)設計汽車(chē)荷載:公路Ⅱ級。 (2)橋梁橫斷面:0.5m(防撞墻)+11.0m(行車(chē)道)+0.5m(防撞墻),總寬12.0m。 (3)橋面橫坡:由橋中心線(xiàn)向兩側各設2.0%橫
內蒙古某電廠(chǎng)一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發(fā)量2070T/H。 為
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點(diǎn),以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個(gè)空腔內填充吸音材料,在吸音材
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測量放線(xiàn) → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
某高層住宅,外墻飾面,高處作業(yè)吊籃專(zhuān)項施工方案及相關(guān)計算書(shū)。內容詳實(shí),可供大家參考!
本工程為某門(mén)診樓電施工方案圖,包含應急照明接線(xiàn)示意圖,豎向配電示意圖,消防報警及聯(lián)動(dòng)控制系統圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn);下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
XX河雙線(xiàn)中橋位于XX線(xiàn)XX至X段增建第二線(xiàn)XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線(xiàn)4×24m后張法預應力砼梁,全長(cháng)109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線(xiàn)上。 該橋地基
預制空心板梁施工方案
預制空心板梁施工方案專(zhuān)題,為您提供預制空心板梁施工方案相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載預制空心板梁施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多預制空心板梁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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