本資料為:某標準型石材墻面干掛節點(diǎn)詳細設計方案施工CAD圖紙,資料內容包括:節點(diǎn)設計圖,裝修綜合平面圖,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
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本資料為:某標準型鋼架墻面干掛石材詳細方案設計施工CAD圖紙,資料內容包括:鋼架設計圖,裝修綜合平面圖,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某外墻干掛石材做法設計施工方案CAD圖紙,資料內容包括:建筑外墻平面圖等資料,可供參考。
本資料為:背栓式干掛石材裝修cad詳細大樣施工方案圖,包含:背栓式干掛石材詳細設計圖,內容詳實(shí),設計精準,比較詳細,可供設計師們下載參考。
本圖紙為:某辦公樓建筑干掛石材幕墻設計施工方案圖紙,內容包括:平面布置圖,立面圖,剖面圖等,內容詳細,可供參考。
墻面干掛石材做法CAD施工圖設計 圖紙齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本節點(diǎn)為干掛石材墻面. 包含3個(gè)節點(diǎn): 1.石材墻面橫剖節點(diǎn). 2.石材墻面豎剖節點(diǎn). 3.石材陽(yáng)角剖面節點(diǎn).
內蒙古某電廠(chǎng)一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發(fā)量2070T/H。 為
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn);下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
**跨線(xiàn)橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個(gè),蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內部用拉桿拉緊,底部采用滿(mǎn)堂腳手架
一、工程說(shuō)明 ***隧道設計為單洞雙線(xiàn)隧道,全長(cháng)7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過(guò),水庫位于線(xiàn)路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~1
某高層住宅,外墻飾面,高處作業(yè)吊籃專(zhuān)項施工方案及相關(guān)計算書(shū)。內容詳實(shí),可供大家參考!
XX河雙線(xiàn)中橋位于XX線(xiàn)XX至X段增建第二線(xiàn)XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線(xiàn)4×24m后張法預應力砼梁,全長(cháng)109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線(xiàn)上。 該橋地基
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線(xiàn)形式轉體進(jìn)入正洞,向包頭方向掘進(jìn),當與主洞平行后,按照“小導坑”開(kāi)挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進(jìn)15—20m;形成作業(yè)空間后,轉向集寧方
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7,終點(diǎn)樁號K63+129.3,全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:鋼架墻面干掛石材平剖詳圖,包括鋼架墻面干掛石材平剖詳圖 共四張,內容詳實(shí),可供參考。
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線(xiàn)上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線(xiàn)上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線(xiàn)上。右線(xiàn)進(jìn)口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長(cháng)3052.7m,縱坡采用-1.2
工程概況 上海長(cháng)江大橋**島接線(xiàn)設計為雙向6車(chē)道高速公路,標準路線(xiàn)寬度33.5m,交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過(guò)程中主線(xiàn)在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,將陳彷公路切斷。根據規劃,陳彷公路不是規劃道路,將
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,左線(xiàn)全長(cháng)303米,右線(xiàn)307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內節理裂隙較發(fā)育,圍巖穩定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側偏壓,洞口段采用單側壁導坑法施工,
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,后經(jīng)5月11日工地現場(chǎng)會(huì )議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1
墻面干掛石材施工方案
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