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某基礎(chǔ)平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本工程為某基礎(chǔ)平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，包含基礎(chǔ)平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某風(fēng)機(jī)口平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某風(fēng)機(jī)口平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為風(fēng)機(jī)口平面布置圖，共2個(gè)節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地溝蓋板平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某地溝蓋板平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為地溝蓋板平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共1個(gè)節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某樁平面布置圖及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某樁平面布置圖及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：樁位平面圖、樁與承臺連接詳圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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石拱橋平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、主拱跨徑為8米，矢跨比為1/5。 3、防水層采用8cm厚石灰三合土防水層。
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14天花平面布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖
為方便維修，最大限度增加開啟面積，采用相鄰兩件對開的形式。需開啟時(shí)把天花板的一長邊的活動(dòng)插向后拉，使卡入孔脫出長邊固定的固定角碼滑槽，即可下轉(zhuǎn)開啟，而天花板通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件仍掛在龍骨上，而天花板兩端僅需1-2mm調(diào)節(jié)空隙即可安裝及拆卸，簡單、便捷。天花板短邊之間可用2mm膠條，作為裝飾線條，線條簡潔，也可直接凈縫處理，天花板與天花板之間留下1-2mm調(diào)節(jié)縫隙，可防止因大面積安裝熱脹冷縮及機(jī)械震動(dòng)造成的...
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臨建平面布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖
臨建平面布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖，包括臨建平面布置圖、升旗臺、板房立柱支墩大樣圖、餐廳、廚房節(jié)點(diǎn)大樣圖、臨建排污平面布置圖、臨建給水系統(tǒng)平面布置圖、工人男、女廁所平面圖、工人生活區(qū)洗漱臺、晾衣桿大樣圖、管理人員廁所、浴室平面圖、開水間、做飯間大樣圖、臨建供電系統(tǒng)平面布置圖、工人男、女浴室平面圖、隔油池、化糞池大樣圖、洗簌間、花壇大樣圖、臨建排水平面布置圖、彩鋼板圍檔大樣圖、餐廳、廚房平面圖、臨建消防系統(tǒng)平...
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臨建平面布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖CAD
本資料為臨建平面布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖CAD，含 餐廳、廚房節(jié)點(diǎn)大樣圖，臨建給水系統(tǒng)平面布置圖，臨建排水平面布置圖等，歡迎下載！
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梁表大樣施工節(jié)點(diǎn)構(gòu)造CAD平面布置詳圖
本工程為梁表大樣施工節(jié)點(diǎn)構(gòu)造CAD平面布置詳圖，包含配合結(jié)構(gòu)平面布置圖、梁與現(xiàn)澆板的關(guān)系詳結(jié)構(gòu)平面圖、梁縱向鋼筋示意等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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小區(qū)景觀節(jié)點(diǎn)平面布置圖、剖面圖、詳圖
本圖為小區(qū)景觀園林的施工圖。主要圖紙包括：平面布置圖、剖面圖多個(gè)、景觀亭做法詳圖、鐵藝?yán)燃茉攬D、樹池做法詳圖、鐵藝欄桿詳圖。歡迎大家下載交流。...
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懸索橋主地錨平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2）本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計(jì)吊重為65噸，因此總設(shè)計(jì)吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線，主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4）兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5）鋼管拱肋擬在工廠加工制作，然后通過船運(yùn)至索道下或陸上平板車運(yùn)至塔架前起吊就位，橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置，然后再通纜索系統(tǒng)起吊運(yùn)輸。 6）主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。
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某網(wǎng)架屋面風(fēng)機(jī)骨架平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
某網(wǎng)架屋面風(fēng)機(jī)骨架平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共1張圖紙
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某二層樓面改造平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某二層樓面改造平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為二層樓面改造平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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自錨式懸索橋橋式平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 本橋斜拉索采用高強(qiáng)度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護(hù)索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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異型隧道(燕尾式襯砌)平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 （一）燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì)： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面，根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接，其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接，取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí)，襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
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13m空心板簡支梁板梁平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（一） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設(shè)計(jì)地震基本烈度Ⅶ度，設(shè)置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6、防洪標(biāo)高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶，植綠化）+16.0米（機(jī)動(dòng)車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機(jī)動(dòng)車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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某精細(xì)結(jié)構(gòu)樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)平面布置詳圖
本工程為某精細(xì)結(jié)構(gòu)樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)平面布置詳圖 ，包含樓梯結(jié)構(gòu)布置圖、女兒墻壓頂大樣、梁上起柱錨固大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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污水處理好氧池平面布置圖節(jié)點(diǎn)詳圖
1.本圖尺寸標(biāo)高以m計(jì),其余以mm計(jì),以室外地坪標(biāo)高為±0.000,平面位置見構(gòu)筑物平面布置圖. 2、預(yù)埋套管MG采用剛性防水翼環(huán)套管,詳見標(biāo)準(zhǔn)圖集S312-8-7Ⅱ型防水套管標(biāo)高除注明外均指管中心標(biāo)高. 3.預(yù)埋件M采用Q235-A鋼。 4.構(gòu)筑物頂部走道板內(nèi)外設(shè)防護(hù)欄桿,材料采用不銹鋼,型式由甲方定；設(shè)鋼梯一道,詳見J409-6 T5. 5.須保證池子不滲水、不漏水。
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加層鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖（含結(jié)構(gòu)平面布置圖等）
結(jié)構(gòu)平面布置圖、柱與梁交接處的壓型鋼板支托、組合樓蓋收邊板示意圖、樓板配筋示意圖、鋼梁栓釘布置圖共4張圖紙。
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高速鐵路某標(biāo)段制梁場總平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)地勘報(bào)告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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復(fù)合式襯砌隧道消防洞室平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
復(fù)合式襯砌隧道消防洞室平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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連續(xù)剛箱橋箱形組合梁曲線平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、道路等級：四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗(yàn)算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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某網(wǎng)架屋面風(fēng)機(jī)骨架平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造cad設(shè)計(jì)詳圖
本資料為某網(wǎng)架屋面風(fēng)機(jī)骨架平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造cad設(shè)計(jì)詳圖，圖紙包括：網(wǎng)架屋面風(fēng)機(jī)骨架平面布置圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板支座平面布置構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù)，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式L臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開，預(yù)留2cm寬的縱縫，橋面連續(xù)。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層，以下是微風(fēng)化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa。
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某市第三污水廠總平面布置圖節(jié)點(diǎn)詳圖
該圖紙包括污水廠總平面布置圖、建構(gòu)筑物定位圖、道路橫斷面結(jié)構(gòu)圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等。
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復(fù)合式襯砌隧道射流風(fēng)機(jī)平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
復(fù)合式襯砌隧道射流風(fēng)機(jī)平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板伸縮縫平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級，掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁（板）橋計(jì)算程序進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和配筋設(shè)計(jì)。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計(jì)算.
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5-30米預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ形梁橋平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級，掛車－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3、設(shè)計(jì)地震烈度：9度 4、支點(diǎn)距梁端距離（以梁軸線為準(zhǔn)）：0.4米
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁主梁平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋位平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺，臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０澹瑑?nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
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高速鐵路某標(biāo)段制梁場地勘孔位平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
高速鐵路某標(biāo)段制梁場地勘孔位平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)，根據(jù)地勘報(bào)告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，
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3x18m現(xiàn)澆T梁上部支座、墊石平面布置及構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級：四級公路； 2）設(shè)計(jì)車速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年； 5）設(shè)計(jì)安全等級：二級； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡，橋面橫坡1%。
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380m中承式系桿拱橋主橋樁基平面布置圖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計(jì)。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機(jī)橫坡：雙向1.5%。 4、設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計(jì)算。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道，每個(gè)通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設(shè)兩個(gè)通航孔。設(shè)計(jì)通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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復(fù)合式襯砌隧道水泵房電力設(shè)備平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
復(fù)合式襯砌隧道水泵房電力設(shè)備平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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雙線分離式隧道行車橫洞及緊急停車帶平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進(jìn)口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。
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19+38+19m預(yù)應(yīng)力混凝土鉸接斜腿剛構(gòu)橋位平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1, 荷載等級：汽車-20級，掛-100；人群4kN/m； 2, 橋面寬度：總寬45m，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標(biāo)準(zhǔn)：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
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80+80米雙孔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋總平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)?0+80米雙孔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，引橋分別為1X32米和4X32米預(yù)應(yīng)力混凝土等截面箱形連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土U型橋臺，板式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 3.本橋設(shè)計(jì)荷載：城A級，汽車-超20，掛車-120驗(yàn)算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
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76m預(yù)應(yīng)力混凝土鉸接斜腿剛構(gòu)人行道欄桿及泄水管平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
1, 荷載等級：汽車-20級，掛-100；人群4kN/m； 2, 橋面寬度：總寬45m，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標(biāo)準(zhǔn)：小游船，高度大于等于2米。 4 地震烈度：7度
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公路跨長江特大組合體系橋梁主橋邊跨橋面系平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。d.地震烈度：場地地震
平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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