一、工程概況 根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長(cháng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計量,混凝土罐車(chē)運輸,混凝土輸送泵或輸送泵車(chē)直接泵送
現澆混凝土腰線(xiàn)層植筋施工方案,如果腰線(xiàn)層一次施工未做,可以按照方案進(jìn)行植筋并綁扎鋼筋后二次澆注施工,設計院出圖保證安全可靠。
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7,終點(diǎn)樁號K63+129.3,全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí),可供參考。
工程概況 **基礎工程為江北水城——聊城,東昌湖旅游景點(diǎn)工程之一。此工程采用300×300mm方形混凝土預制樁作為基礎,混凝土預制樁長(cháng)為8.5m,共284棵。然后再在樁頂上現澆梁。 東昌湖水位變化較小,無(wú)流速;施工水位為2—3米。
水電站共六條引水洞,每條引水洞為“Z”字型,由上平段、上彎段、豎井、下彎段和下平段組成,引水洞砼襯砌完成后為圓形隧洞,直徑9.5m。砼表面為過(guò)流面,表面質(zhì)量要求高,施工工藝要求嚴。對砼泵機械性能、機械操作手及現場(chǎng)施工人員要求高,尤其是豎井施
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標,由某路橋公司承建,橋梁結構為現澆連續箱梁,XX標橋梁部分由A、B主線(xiàn)橋的第一聯(lián)和F、G、H匝道橋組成,根據實(shí)際情況,A 主線(xiàn)橋、G H匝道橋選用可調重型門(mén)式腳手架作為現澆模板支撐體系,
水池方案,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
水池方案,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
高速公路特大橋全長(cháng)2858.12m,既有公路路面寬20米,瀝青路面,雙向4車(chē)道,無(wú)中央分隔帶,車(chē)道寬3.5米,硬路肩2寬米,土路肩1寬米。設計采用(32+48+32)m連續梁跨越,梁體采用支架現澆法施工,成橋后恢復省道309公路的正常交通。
本工程為鋼筋混凝土空心板梁支架現澆施工方案圖,包含鋼筋混凝土空心板梁支架現澆施工方案圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
現澆預應力混凝土連續箱梁預留支架門(mén)洞施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
隨著(zhù)鋼筋混凝土結構加固理論研究方面的不斷深入,各種新型建筑材料不斷涌現,建筑物改造與病害處理應用越來(lái)越廣泛,其加固施工及加固方案的制定尤為重要,對于需要加固的構筑物,應根據構筑物的不同情況制定不同的加固方案。
1、工程概況 本工程卸船碼頭與工作船碼頭擋浪墻總長(cháng)446.2m,分段長(cháng)度為12m,C30混凝土11494.1m3,埋石量不大于總體的20%,施工高程+6.9~+14.5m,在+6.9~+7.5m預先澆筑厚60cm砼墊層,擬在標高+9.5
主副廠(chǎng)房及安裝間、母線(xiàn)洞、主變開(kāi)關(guān)室、出線(xiàn)豎井、通風(fēng)系統、排水系統、交通洞以及探洞回填、斷層處理回填、施工支洞回填、不可預見(jiàn)地質(zhì)原因引起的超挖回填等。 主副廠(chǎng)房長(cháng)311.75m,最大開(kāi)挖寬度30m,最大高度74.84m;主變開(kāi)關(guān)室長(cháng)23
杭州灣大橋北接線(xiàn)第四合同19號橋全長(cháng)791.08m,其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋為17+22+22+17m的等截面預應力連續箱梁,上跨杭州灣大橋北岸連接線(xiàn)的為 20+25+25+20m的等截面預應力連續箱梁,其余均為普通鋼筋砼連續箱梁。本方
一、工程概況 本標段共有現澆箱梁15跨,其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨,橋孔布置為3×30m;K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨,橋孔布置為4×30m;AK0+337.345匝道橋左右幅8跨
杭州某大橋,全長(cháng)380m。現澆段箱梁由4×50m和50+80+50m兩聯(lián)連續梁組成,為左右幅雙幅橋結構。 內容詳實(shí),可供參考。
*****綜合物流基地一期工程位于樂(lè )山市五通橋區臨港新區,東側40米為進(jìn)港大道,東西長(cháng)度425米,南北長(cháng)度488米,一期南側道路為天楊路,其余2面為規劃道路。
現澆箱梁:箱梁高2米,寬25米,跨距30米,梁底支架凈高平均10米,后張法預應力結構. 箱梁為大懸臂弧形腹板預應力砼連續箱梁結構,標準段箱梁為單箱4室截面,設3道豎直腹板及2道斜腹板。箱體頂板寬24.7m,梁高2.3m,底板寬9m,懸
1、工程概況 某大橋為專(zhuān)用交通運輸系統1#公路跨某江特大橋,南岸與腳泥堡隧道連接,北岸與兩河口隧道連接,全橋位于直線(xiàn)上。 某大橋長(cháng)248m,江面寬約100m,兩岸谷坡陡峻,橋址區局部基巖裸露,大部分為崩坡積、洪積物覆蓋,橋址3覆蓋層
本立交橋上部構造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預應力砼連續箱梁,下部為柱式墩、擴大基礎;肋板式橋臺—25#砼基礎,7.5#漿砌片石錐坡。
一、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮境內,由F主線(xiàn)橋和A、B、C、D四個(gè)匝道橋組成,F主線(xiàn)橋起點(diǎn)樁號FK0+44.193,終點(diǎn)樁號K0+838.293,全長(cháng)794.1m。A匝道橋起點(diǎn)樁號AK0+82.661,終點(diǎn)樁號AK
1、滿(mǎn)堂支架受力計算 1)箱梁底滿(mǎn)堂支架計算(第一至第二跨): (1)、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載: 偏安全考慮,安全系數取K=1.2,假設全部重量作用于底模上,則底模每平方承受的荷載為:
【內容節選】 橋墩承臺基礎厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺基礎均為一次性澆注成型,須…… 監測混凝土結構的內部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規定的…… 采取分層澆筑,分層厚度≤50c
人工清基到設計標高且驗基合格后,應緊接著(zhù)進(jìn)行混凝土的澆筑工作,考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土。
某化學(xué)廢水池深井降水施工方案,本工程基坑長(cháng)33.4m,寬13.4m,挖深-9m左右,本場(chǎng)地自然地面地水平標高-0.3m,廢液收集池及化學(xué)廢水池基礎底板下底為-9.4m,地下水源比較豐富。考慮到施工的順利,采取3口深井預先降水,開(kāi)始完土后,深
左岸導流洞1#導流洞進(jìn)水口起止樁號為1#導0-67.073m~1#導0+000.000m,2#導流洞進(jìn)水口起止樁號為2#導0-60.630m~2#導0+000.000m,3#導流洞進(jìn)水口起止樁號為3#導0-120.000m~1#導0+000
主泵房前池及進(jìn)、出水池采用翼墻與兩岸連接,翼墻分為空箱扶壁式、扶壁式和懸壁式三種型式,墻后填土,并埋設PS80mm鋼塑軟式透水管排水系統,排水管周?chē)O黃砂反濾層,翼墻迎水面設D75@3000排水孔…… 4.3 邊坡防護 施工過(guò)程中
一、工程概況 本工程為機走線(xiàn)下穿既有隴海上行線(xiàn)、西南上行線(xiàn)而設,西南上行線(xiàn)中心里程XNDK1034+531.26,機走線(xiàn)里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1-8.0m箱形橋,結構與既有西南上行線(xiàn)斜交,相交角度36°,預制交角為45
大體積混凝土施工方案內容范本 具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編制精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖,包括主變室EL376.45m以上框架結構混凝土分塊圖、主變室樓梯B混凝土分層圖、主變室樓梯模板支撐圖等,歡迎有需要朋友下載學(xué)習。...
本工程為某地辦公樓工程混凝土施工方案圖,包含地下一層頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、鋼筋堆放場(chǎng)圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
現澆混凝土水池施工方案
現澆混凝土水池施工方案專(zhuān)題,為您提供現澆混凝土水池施工方案相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載現澆混凝土水池施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多現澆混凝土水池施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題