工程施工日記填寫(xiě)細則

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問(wèn)題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。

市政表格施工記錄-施工日記

高速鐵路施工日志填寫(xiě)指南

本文檔為高速鐵路施工日志填寫(xiě)指南。內容有施工日志填寫(xiě)指南。內容詳盡，可供參考。

市政施·通-6 施工日記

施工日記編制工作細則.docx

京滬高速鐵路施工日志填寫(xiě)指南

施工日志是重要的工程施工技術(shù)履歷檔案，應按單位或單項工程分別單獨填寫(xiě)，并納入竣工文件。

鐵路工程施工日志編寫(xiě)要點(diǎn)

在施工日志本的扉頁(yè)上，通常印有填寫(xiě)要求，但那些條文是簡(jiǎn)短而具有高度概括性的，.因此，如果沒(méi)有一定的實(shí)作經(jīng)驗，往往就無(wú)法透徹地理解條文的內涵，而施工日志則很容易被記成流水帳，缺少針對性。為進(jìn)一步提高鐵路工程內業(yè)質(zhì)量，如下將更為詳細、更為具體地

某市政基礎設施工程施工日記

本資料為某市政基礎設施工程施工日記，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某鐵路總體施工組織設計

新建鐵路某線(xiàn)站前工程IV 標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線(xiàn)4.2 公里）全線(xiàn)長(cháng)37.087 公里。我項目部共承擔XX 客運專(zhuān)線(xiàn)Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3

宜萬(wàn)鐵路施工組織設計

宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州站。本次招標工程為宜萬(wàn)鐵路第一批內資土建工程。第XX標段位于XX市XX區XX、XX鎮境內。標段起止里程為DK415

某鐵路鋪架施工組織設計

本施工組織設計是根據招標文件編制的指導性施工組織設計，對本工程的總體部署、勞材機資源組織、安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護及文物保護等諸方面起指導和約束作用。

鐵路隧道常用施工規范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規標準[2005]110號       

某鐵路隧道施工組織設計

1.4工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 1.4.2各專(zhuān)業(yè)工程的主要特點(diǎn) 1.4.2.2隧道工程 ⑴本標段共有三座隧道，其中兩座隧道為單線(xiàn)隧道，一座為雙線(xiàn)隧道。 ⑵本標段的xx隧道全長(cháng)3473m，該隧道是本標段的重點(diǎn)工程，也是本標段的控制工程。 ⑶xx隧

某改建鐵路施工組織設計

某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線(xiàn)集寧至賁紅段南起集寧南站（含），經(jīng)過(guò)集寧 站，向北跨越壩王河，經(jīng)七蘇木、團結村、大陸號等站，北至賁 紅站（含）。ZH-3 標段工程范圍為集寧（不含）至團結村，起點(diǎn) 里程 DK2+350，終點(diǎn)里程 DK

施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結，內容詳實(shí)，可供下載參考。

`某鐵路總體施工組織設計

⑴ 新建鐵路某線(xiàn)站前工程招標文件和補遺書(shū)。 ⑵ XX 鐵路XX 至XX 新建工程施工圖。 ⑶ 國家和鐵道部的適用于本管段的設計施工規范、規程、規則、規定、質(zhì)量檢驗與驗收標準等。

鐵路鋪架施工組織設計

本資料為鐵路鋪架施工組織設計，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

鐵路頂橋施工組織設計

本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢起伏不大，兩側多為村莊建筑物，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過(guò)。本工程鐵路西側為村莊，東側為107國道，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，工作坑設在鐵路西側，由西向東頂進(jìn)施工。

頂管穿越鐵路的施工法

簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

鐵路施工糾正與預防措施

鐵路施工中鋼筋、砼、砌體工程、橋涵、路基隧道工程糾正與預防措施

建筑施工工地實(shí)習日記

這些東西詳細的內容還有很多，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識和施工實(shí)際情況結合起來(lái)，這樣比較容易理解，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn)，要學(xué)的東西還有很多，雖然實(shí)習結束了，但現在國家建設在高速進(jìn)行，到處都有工地，只要留心，我們

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

鐵路站前配套施工方案

既有鐵路站場(chǎng)全套配套施工，路基橋涵，鋼軌，挖孔樁等等全套配套施工方案

建筑工地施工實(shí)習日記

建筑工地施工實(shí)習日記_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習,帶著(zhù)一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...

鐵路施工安全質(zhì)量管理與控制

安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題，在現場(chǎng)施工過(guò)程中，質(zhì)量可以導致安全事故，安全亦可引發(fā)質(zhì)量事故。“安全第一，預防為主”，不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和措施，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實(shí)現質(zhì)量、工期和經(jīng)濟效益的目標;切實(shí)加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平

江西省某鐵路施工組織方案

江西省某鐵路施工組織方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

鐵路指導性施工組織設計

工程靜態(tài)投資為 774億元。主要工程范圍如下： xx至xx，含引入xx、xx樞紐配套工程，引入xx，南充地區配套工程，建筑總長(cháng)度1179.232km,其中橋梁201.193km,隧道557.462km，橋隧比例64%；其中xx正線(xiàn)新建長(cháng)度8

廣珠鐵路某標段施工組織設計

1 總體施工組織布置及規劃 1.1 項目概況 1.1.1 工程范圍 xx鐵路位于xx西翼，縱貫佛山、江門(mén)、珠海三市。線(xiàn)路自京廣線(xiàn)上的xx編組站南端引出，折向西跨廣清高速、白泥河，沿佛山北一環(huán)向西，經(jīng)里水、官窯，沿珠二環(huán)折向南，經(jīng)走馬營(yíng)、跨北

[江蘇]鐵路隧道施工組織設計

二、工程概況： 1、技術(shù)標準： 1.鐵路等級：I級 2.正線(xiàn)數目：雙線(xiàn) 3.限制坡度：6‰ 4.旅客列車(chē)設計行車(chē)速度：200km/h;正線(xiàn)線(xiàn)間距（4. 6m）、限界、橋涵、隧道結構物預留提速250km/h條件；貨車(chē)設計速度不超過(guò)120km/

施工日志與監理日志解讀

監理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2．是體現監理工作量和監理價(jià)值的資料之一。 3．是監理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監理人員工作能力、工作責任心的綜合反映，是總監或總監代表及公司管理層對相關(guān)監理人員工

某鐵路總體施工組織 設計

新建鐵路某線(xiàn)站前工程IV 標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線(xiàn)4.2 公里）全線(xiàn)長(cháng)37.087 公里。我項目部共承擔XX 客運專(zhuān)線(xiàn)Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3

工程監理日記施工方案

一臺300型挖掘機一天對西側道路平整。下午又進(jìn)場(chǎng)一臺300型挖掘機4點(diǎn)開(kāi)始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結束。

某新建鐵路隧道施工組織設計

某新建鐵路隧道施工組織設計包含 隧道位于山西省呂梁地區汾陽(yáng)市與吳城鎮交界處， 隧道橫向穿過(guò)呂梁山脈，為全線(xiàn)最長(cháng)的隧道，設計為兩座單線(xiàn)隧道。左 線(xiàn)隧道起迄里程為 ZDK119+145～ZDK139+930，全長(cháng) 20785m；右線(xiàn)隧道起 迄里

鐵路隧道出洞施工文案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長(cháng)270米，整個(gè)隧道圍巖級別Ⅴc級，本隧道施工由進(jìn)口端單向掘進(jìn)，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類(lèi)型為Ⅴ級c型復合式襯砌，設計采

鐵路鋪軌工程施工文案

XX線(xiàn)工程正線(xiàn)鋪新軌78.35鋪軌公里，粒料道床193662立方米、站線(xiàn)鋪新軌鋪軌4.58公里，鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX（含）至XX南（不含）為設計行車(chē)速度200km/h的客貨共線(xiàn)鐵路，一次鋪設跨區間無(wú)縫線(xiàn)路。XX至X

溫福鐵路隧道施工監理細則

1.模板及支（拱）架的材料質(zhì)量及結構必須符合施工工藝設計的要求。 2.安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿，模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，澆注前模板內的積水和雜物應清理干凈。 3.端墻、翼墻模板及支架拆除時(shí)，除設計有特殊規定外，混凝土強

襄渝二線(xiàn)鐵路某段施工調查

本資料為襄渝二線(xiàn)鐵路某段施工調查，在YDK662+601處有一條新建天然氣管道橫穿線(xiàn)路，管道直徑為500mm，改管道現已鋪設完畢，但尚未通氣。內容詳實(shí)，值得參考下載。

港尾鐵路墩身施工方案

漳州港尾鐵路位于福建省漳州市正線(xiàn)線(xiàn)路自廈深線(xiàn)漳州南站廈門(mén)端（對應廈深線(xiàn)正線(xiàn)里程DK39+200）接軌引出，穿照鏡山隧道后經(jīng)雩林、普邊，穿云峰果隧道（1145m），至海澄鎮溪北村征頭后預留海澄站；線(xiàn)路繼續前行，再經(jīng)倉浦、嶺頭，穿筆架山隧道至埭

某施工安全日記(含續表)

本資料為某施工安全日記(含續表)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某單位工程安裝施工日志

本資料為某單位工程安裝施工日志，目錄齊全，內容完整，可供下載使用