某道路工程路基、路面施工

內容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(cháng)1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機動(dòng)車(chē)道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌

某道路施工組織設計（實(shí)用版）

施組某道路施工組織設計，有市政部分有公路部分，道路全長(cháng)較長(cháng)，包含較為全面

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(cháng)9028.373米。機動(dòng)車(chē)道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

成都道路路基施工組織設計

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場(chǎng)地主要為農田及拆遷后的空地，局部有廠(chǎng)房、民居及高壓線(xiàn)，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實(shí)測各勘探點(diǎn)地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

施工道路基層工程安全技術(shù)交底

本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

道路基層冷再生施工工藝

道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類(lèi)基層采用冷再生機進(jìn) 行拌合，同時(shí)摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩定土集料，整平后 重新碾壓形成穩定土類(lèi)基層

泡沫混凝土設備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣

[重慶]素土路基廠(chǎng)區道路施工 方案

工程范圍：以廠(chǎng)區東西向貫通路為界，路南為二標段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護坡工程。

[重慶]素土路基廠(chǎng)區道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠(chǎng)區道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁(yè)。 根據設計院廠(chǎng)區道路總平面布置圖，廠(chǎng)區道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其

風(fēng)積砂路基干法壓實(shí)試驗施工總結

本資料為風(fēng)積砂路基干法壓實(shí)試驗施工總結，按項目辦的要求，我項目部于×月×日完成了試驗段的全部準備工作，技術(shù)測設、試驗檢測、人員、機械設備均達到了開(kāi)工要求， 內容詳實(shí)，值得參考下載。

北側道路路基換填施工方案

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題，A線(xiàn)與衛津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

在道路施工中不良土質(zhì)路基施工的方法

一、工程概況 某公路xx標段屬平原微丘區，地勢平坦地表排水不暢，地下水位埋藏較淺， 除地勢較高處為旱田，其余均為沼澤、草地段、夏季多雨，冬夏凍脹嚴重。路基多為填方， 路基下處理段達2km，低填淺挖段4．2km 。 二、技術(shù)標準質(zhì)量要求 某公

某道路路基工程施工監理實(shí)施細則

當墻體為框架剪力墻或柱時(shí)，在模板安裝前，還應根據已放樣的軸線(xiàn)，彈出模板安裝時(shí)的內邊線(xiàn)，作為立模定位的依據。 砌體時(shí)，外圍護墻應邊砌邊吊線(xiàn)校核。柱或剪力墻的模板上口引中線(xiàn)與標準軸線(xiàn)校核。梁板則根據柱、墻上口校核過(guò)的中線(xiàn)進(jìn)行軸線(xiàn)校核。

10-2K311000 （9）城鎮道路基層施工技術(shù)

10-2K311000 （9）城鎮道路基層施工技術(shù)，內容詳盡，供參考

城鎮道路工程路基施工全套詳細文檔

本資料為：城鎮道路工程路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專(zhuān)業(yè)公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

道路-2K311030城鎮道路基層施工全套詳細文檔

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大型城鎮道路基層施工全套設計詳細文檔

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2K3110002K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔

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兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。

[重慶]素土路基廠(chǎng)區道路 施工方案

根據設計院廠(chǎng)區道路總平面布置圖，廠(chǎng)區道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準備→定位放線(xiàn)→高程測量→切割邊線(xiàn)（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車(chē)→外運到指定地點(diǎn)→開(kāi)挖道路基層→裝車(chē)外運指定地點(diǎn)→驗收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線(xiàn)中樁的道路邊緣具體

清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實(shí)，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車(chē)道10×3.75米，左側路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動(dòng)車(chē)道2×8米，人行道2×8米；K3

路基壓實(shí)度(彎沉值)現場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

本資料為：路基壓實(shí)度(彎沉值)現場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

城市道路工程路基施工工法

內容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)土（石）方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土（方）路基 當原地面標高低于設計路基標高時(shí)，需要填筑土方稱(chēng)填方

鄉村拓寬改造道路路基處理施工組織設計

本資料為鄉村拓寬改造道路路基處理施工組織設計，共22頁(yè)。 在全面、系統地研究了議價(jià)函文件的基礎上，結合現場(chǎng)踏勘，充分領(lǐng)悟和理解了設計要求和設計的意圖，按照招標文件對工程質(zhì)量、工期、安全和環(huán)境等方面的要求，運用科學(xué)的方法和技術(shù)，對本工程的施工

道路深層病害非開(kāi)挖處治施工技術(shù)與設備

城市道路工程路基詳細施工工法

當原地面標高低于設計路基標高時(shí)，需要填筑土方稱(chēng)填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實(shí)。

城市道路路基工程施工及驗收規范

為了統一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標準，保證道路路基工程的質(zhì)量，提高工程經(jīng)濟效益，特制定本規范。 第１.０.２條 本規范適用于城市道路（含郊區道路）和廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)路基工程的施工及驗收。廠(chǎng)礦、機場(chǎng)、碼頭等專(zhuān)用道路可參照使用。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車(chē)速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+7.25m機動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機動(dòng)車(chē)道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。

CJJ35-1990鋼渣石灰類(lèi)道路基層施工及驗收規范

CJJ35-1990鋼渣石灰類(lèi)道路基層施工及驗收規范，內容全面供參考。

影響迎賓大道路基壓實(shí)度準確檢測的幾個(gè)因素

本資料為影響迎賓大道路基壓實(shí)度準確檢測的幾個(gè)因素，因地制宜僅供參考。

道路-2K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔

本資料為：道路-2K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專(zhuān)業(yè)公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

2K3110002K311030城鎮道路路基層施工全套詳細文檔

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市政道路路基沉降處理施工方案

全長(cháng)620.56米，紅線(xiàn)寬20米。道路東側為美術(shù)學(xué)校，西側為未拆遷的村莊，道路紅線(xiàn)范圍內多為農田和林地，現狀地形起伏較大。 本次開(kāi)裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現象。

第2章-道路橋梁工程施工常用設備

第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備

路基壓實(shí)度(彎沉值)現場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表.DOC

道路工程路基錨噴支護專(zhuān)項施工方案

內江市西林大道北延線(xiàn)道路工程，起321國道（K0+000），止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線(xiàn)寬度為50m，其中車(chē)行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同