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濕陷性黃土路基交底工程
本資料為濕陷性黃土路基交底工程，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。
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某鐵路多年凍土路基施工
內容簡(jiǎn)介 1、路基填筑 1.1施工時(shí)間安排 從工區氣候、氣象資料分析，每年10月中旬至次年4月中旬為回凍期和穩定凍結期，氣溫在-5—-15OC之間，道路常被雪封，施工條件較差。土料中水分凍結時(shí)不易壓實(shí)。因此，每年一、四季度不宜填筑路堤。 路
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灰土路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數、擊實(shí)試驗等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
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某工程碎石樁在軟土路基處理中的應用
由于軟土含水量大，壓縮性高，因而軟土地基強度低，從而導致路堤因不均勻沉降或剩余沉降量過(guò)大而破壞。因此要保證路基穩定首先就得進(jìn)行軟基的固接處理。 XX公路K119+170~K119+348段軟基具有軟土厚度深、面積大的特點(diǎn)。針對這一情況采用了
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沙土路基工程的特殊施工工藝工法
本資料為沙土路基工程的特殊施工工藝工法，共5頁(yè)。 虛鋪厚度：沙土的壓實(shí)工藝與傳統路基填料的壓實(shí)工藝有明顯的不同，沙土的壓實(shí)主要靠水沉法，傳統的壓路機碾壓方法對沙土壓實(shí)效果不太明顯。
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公路工程膨脹土路基施工工法
內容簡(jiǎn)介 四、施工工藝 （二）工藝流程 膨脹土改性拌合有路拌、場(chǎng)拌和悶拌等幾種方法，其方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，施工中最常用、最方便快捷的是路拌法（路拌法即在路基上將石灰與路基填料直接拌合）。這里主要論述路拌法改良膨脹土施工工藝………… 膨脹土路基施
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路基工程監理細則模板
一、工程概況 簡(jiǎn)述該分項工程其工程規模，場(chǎng)地特征，地質(zhì)管線(xiàn)情況，路基結構形式。進(jìn)度控制、投資控制情況；應突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍：×××工程的施工分階段監理。 2、目標：優(yōu)良（合格）工程及其要
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大廣高速公路素土路基工程組織設計方案
本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線(xiàn)采用重丘區雙向四車(chē)道，計算行車(chē)速度100Km/h，路基寬度26m。
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結合工程實(shí)例對軟土路基施工質(zhì)量管理的探討
本文根據作者多年工作經(jīng)驗，結合工程實(shí)例主要對軟土路基施工中的質(zhì)量控制與管理進(jìn)行了分析。僅供參考。
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路基路面工程課程設計
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車(chē)道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設計、道
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塑料土工格柵在路基工程的應用
介紹土工格柵在路基加固中的作用機理、性能特點(diǎn)、材料要求、施工工藝及其在路基工程的應用及施工注意事項。
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膨脹土路基的危害及處治
本文分析了膨脹土的特性及判定，介紹了膨脹土對路基的危害，提出了用石灰改良膨脹土路基的處治方法
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路基工程監理工作程序
路基工程監理工作程序.xls，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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常用軟土路基處理方法
本資料為常用軟土路基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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路基防護支擋工程監理細則
本資料為：監理實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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路基附屬工程技術(shù)交底
基坑宜采用人工開(kāi)挖；當使用挖掘機開(kāi)挖時(shí)，不得一次開(kāi)挖成型，應預留一定的富裕量，用人工清理到位，開(kāi)挖輪廓嚴格按照樁位位置進(jìn)行。
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市政路基工程監理細則
實(shí)行資質(zhì)、資格審查制度。對專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書(shū)實(shí)行審查，杜絕無(wú)資質(zhì)、超資質(zhì)承包、無(wú)證施工引發(fā)的不安全隱患的存在；
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路基工程監理實(shí)施細則
填方土料應在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，用標準試驗方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機質(zhì)含量擊實(shí)試驗時(shí)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。
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路基工程的施工技術(shù)交底
．工藝流程：準備工作、土工及壓實(shí)試驗—伐樹(shù)清表 并拉運—平整場(chǎng)地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。
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路基工程施工組織方案
本工程為達到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng )建文明施工工地，廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識，明確指示車(chē)流方向。
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路基監理作業(yè)指導書(shū)工程
本工程施工質(zhì)量應符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10414-2003）和鐵道部現行有關(guān)標準的規定。
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某道路工程路基、路面施工
內容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(cháng)1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機動(dòng)車(chē)道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
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路基防護分項工程開(kāi)工報告
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護工程開(kāi)工報告，共11頁(yè)，格式為word。 工程概況： 擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔，孔眼間距為2～3m，上下排交錯呈梅花形設置；最下一排泄水孔出水口應高出地面0.3米。 漿砌時(shí)砌塊應坐漿擠緊，
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路基工程作業(yè)指導書(shū)匯編
在軟土路基上填土施工，動(dòng)態(tài)觀(guān)測非常重要，主要通過(guò)埋設沉降板、地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降，地表水平位移的動(dòng)態(tài)觀(guān)測，用于沉降與穩定管理。特殊地方，如穿越溝塘段等不方便埋設地表水平位移樁，則設置測斜管進(jìn)行土體水平位移測量。
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裕興路南側支路等路橋工程灰土路基專(zhuān)項施工方案
裕興路南側支路等路橋工程灰土路基專(zhuān)項施工方案裕興路南側支路等路橋工程灰土路基專(zhuān)項施工方案裕興路南側支路等路橋工程灰土路基專(zhuān)項施工方案裕興路南側支路等路橋工程灰土路基專(zhuān)項施工方案
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大廣高速公路素土路基工程施工組織設計方案
本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線(xiàn)采用重丘區雙向四車(chē)道，計算行車(chē)速度100Km/h，路基寬度26m。
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談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝
長(cháng)期以來(lái)，膨脹土都影響著(zhù)建筑工程的施工質(zhì)量和正常開(kāi)展，由于膨脹土具有邊坡浸水后強度下降、見(jiàn)水膨脹、失水收縮等特性，因此會(huì )對膨脹土地區的工業(yè)建筑和民用建筑施工造成不利影響，高速公路工程也不例外.
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凍土路基工程
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