XX工程位于青浦區(qū)新城四站大型居住社區(qū)中部,為新建工程,工程主要施工內(nèi)容包括道路、排水、橋梁等工程。
本施工方案作為冷軋機設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,力求做到內(nèi)容詳盡,技術(shù)先進可行,作業(yè)程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實際,有一定的科學合理性,這樣才能對實
除銹等級為噴砂Sa21/2級,即:鋼材表面噴砂除銹.完全除去金屬表面的油脂和污物,并且沒有附著不牢的氧化皮.鐵銹和油漆涂層等附著物,殘留的痕跡僅是點狀或條狀輕微的色斑,露出灰白色的均勻粗糙金屬表面.
1.1工程名稱:華能東方電廠2×350MW擴建工程煙氣脫硫工程,脫硫島吸收塔設(shè)備、煙道和氧化空氣管道及支、吊架、設(shè)備的保溫防腐。 1.2工程地點:華能東方電廠二期3#、4#煙道、吸收塔、氧化風機房及周邊區(qū)域。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
內(nèi)容簡介 XXXX醇醚項目新建5臺拱頂儲罐,其主體材料均為SA-516-70. 5臺儲罐其主體結(jié)構(gòu)形式相同,罐頂、筒體及罐底均為對接焊縫。頂板由過渡板、瓜皮板和中心頂板組成;底板由弓形邊緣板和中幅板組成;壁板從罐底層至頂層由多種不同厚度的鋼
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼簡支T
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設(shè)計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
本施工組織設(shè)計作為指導施工的依據(jù),編制時對目標工期、工程質(zhì)量、項目管理機構(gòu)設(shè)置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學
XX橋設(shè)計道路中心路位于半徑R=800m的圓曲線上,全長400.5m。主橋采用四跨30m*2+20m*2跨徑,其中30m跨徑采用后張法預應力混凝土預制小箱梁,梁高1.6m,20m跨徑采用先張法預應力混凝土空心板梁,梁高0.9m,橋?qū)?9m,
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,工程概況,施工進度計劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護欄桿。木制結(jié)構(gòu)為預制件,現(xiàn)場組裝安裝。 根據(jù)本工程設(shè)計形狀和結(jié)構(gòu)特點,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,因其安全、經(jīng)濟、實用且適用于本工程,從而達到使用方便、縮
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
油工程珠海深水海洋工程裝備制造基地項目1#碼頭一期工程混凝土防腐施工方案,材料SICONG-SP205硅烷
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,年產(chǎn)T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
某大型變電所施工方案,**220KVA變電所是為了解決黔東南地區(qū)枯水期電力嚴重不足,及貴州電網(wǎng)向省外供電的輸變電工程中的一個重要工程。**220KVA變電所所址位于**縣以西約12km的白楊坪村云榜組
基礎(chǔ)及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設(shè)防,除鋼筋混凝土自防水外,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻均為自防水混凝土,施
油漆材料質(zhì)量要求高,施工工序要求嚴格。 除銹及涂刷油漆對空氣相對濕度要求嚴格,因其直接關(guān)系到油漆表面 光潔度和油漆的附著力。 油漆顏色調(diào)配要求精度高。
鋼結(jié)構(gòu)表面的浮銹、松懈黑皮及異物用鏟具、砂石、刮刀、 砂紙和電動工具清除。 鋼結(jié)構(gòu)表面的油脂、漆痕,先用溶劑清洗除去,若表面尚有 層疊的鐵銹附著時,再用電動工具、鋼刷或其它工具清除。 焊接焊縫附近的焊接飛濺、焊珠等須用電動工具或鋼刷清除干凈
1、基礎(chǔ)底板由于有沉降和膨脹后澆帶,因此將底板以沉降和膨脹后澆帶為施工縫,地下墻體及頂板以后澆帶位置分成流水段,地上部分墻體頂板分為流水段,具體分段見附圖1. 2、墻體部分:地上除6#樓剪力墻用全鋼大模板,其它各樓采用1.5mm厚木模板。頂
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,冬季施工因施工分項工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當冬天到來時,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉(zhuǎn)暖時,最后一個5d的日平均氣溫
大型橋梁防腐施工方案
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