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隧道噴射混凝土施工方案
隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為3×3.75m，左側向寬度為0.5m，右測向寬度為1.0m，左側設檢修道寬0.75m，右側設檢修道寬1.0m，凈高5m。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼，Z4-1(b)型濕噴混凝
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容，可供大家參考使用。
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某隧道路面混凝土施工方案
針對某隧道路面結構形式，混凝土設計要求及施工過(guò)程中的注意事項進(jìn)行說(shuō)明，針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進(jìn)行說(shuō)明
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養生 1、測量放線(xiàn) 根據灰土施工寬度，實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2、采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機配合自卸汽車(chē)，將已消解
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艾壩隧道混凝土襯砌施工方案
本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過(guò)渡的東北邊緣斜坡，屬沿河縣和平鎮所管轄，艾壩隧道左線(xiàn)起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長(cháng)1140m，右線(xiàn)起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長(cháng)1190m，為分離式長(cháng)隧道。洞門(mén)
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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12%灰土底基層專(zhuān)項施工方案
蘇州工業(yè)園區裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程（1353米）、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西、南側道路工程。
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水泥穩定碎石底基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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路面底基層工程詳細施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號為K11+700，終點(diǎn)樁號為K22+000，全長(cháng)10.3公里，路線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑均大于5500米，不設超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。
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艾壩隧道混凝土襯砌 施工方案
本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過(guò)渡的東北邊緣斜坡，屬沿河縣和平鎮所管轄，艾壩隧道左線(xiàn)起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長(cháng)1140m，右線(xiàn)起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長(cháng)1190m，為分離式長(cháng)隧道。洞門(mén)
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S303水泥穩定碎石底基層施工方案
S303水泥穩定碎石底基層施工方案，主路面結構層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩定碎石基層+18cm水泥穩定碎石基層+20cm低劑量水泥穩定碎石基層
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艾壩隧道右幅隧道噴射混凝土施工方案
艾壩隧道位于沿河縣和平鎮境內，地貌類(lèi)型屬侵蝕——剝粉砂質(zhì)泥巖，進(jìn)出口洞門(mén)均采用端墻式洞門(mén)。其中進(jìn)出口段V級圍巖右幅260m；洞身段IV級圍巖右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法施工，主要以環(huán)形開(kāi)挖預留核心土法、臺階法開(kāi)挖施工，襯
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混凝土裂縫處理施工方案
根據現場(chǎng)勘察，沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象，且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用，現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理，具體施工方案及工藝如下。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門(mén)并設有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
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某工程建筑混凝土施工方案
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻、電梯井）、梁、板（也可預制）等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。
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混凝土專(zhuān)項施工方案完整
混凝土專(zhuān)項施工方案完整，工程概況，混凝土工程的質(zhì)量標準，施工部署，施工準備，操作工藝，質(zhì)量保證措施，混凝土試件的制作與管理
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混凝土機械收光施工方案
混凝土機械收光施工方案與實(shí)際操作指南，完成效果很好。 適用于大型廠(chǎng)房，超市，停車(chē)場(chǎng).
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過(guò)斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來(lái)不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質(zhì)資料，
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混凝土空心砌塊施工方案
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內容包括：施工準備，施工基本要求，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設置等內容。
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某工程主體混凝土施工方案
某工程位于某市，為框剪結構，地下一層，地上十七層，地下室設后澆膨脹帶，底板以上混凝土強度標號主要有：地下室內外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為
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屋面發(fā)泡混凝土施工方案
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程，工程位于陜西廣播電視臺內，建筑面積3750平方米，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
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抗浮配重混凝土施工方案
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專(zhuān)業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案！可降低30-50%使用成本！工期短，質(zhì)量有保證，如2000立方米配重混凝土，一臺地泵預計5天便可完工！
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混凝土澆筑振搗施工方案
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區，位于xx市xx路xx院內，工程結構為框架剪力墻結構，共18層，總建筑面積為42338.15平方米。現場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑，現場(chǎng)混凝土澆筑量大，質(zhì)量要求高，困難多
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著(zhù)溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
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承臺筏板混凝土施工方案
承臺筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護，應急預案
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【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級，開(kāi)挖方式采用雙側壁導坑法開(kāi)挖，采用大管棚+錨桿支護。
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鋼骨混凝土柱施工方案
本方案根據現場(chǎng)的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法，及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
隧道混凝土底基層施工方案
隧道混凝土底基層施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道混凝土底基層施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道混凝土底基層施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多隧道混凝土底基層施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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