xxS車(chē)站設置在濱海大道北側、跨海園一路、海園二路,為地下兩層雙島式站臺車(chē)站,采用明挖順做法施工。車(chē)站左線(xiàn)段全長(cháng)656.59m、右線(xiàn)段長(cháng)419.4m,標準段寬28.4m(非標準段寬17m),車(chē)站有效站臺中心里程為YDK3+177.000,車(chē)
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(cháng)50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿(mǎn)
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案編制是根據施工現場(chǎng)實(shí)際情況及工程結特點(diǎn),為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
本文檔資料為塔吊基礎專(zhuān)項施工方案 本工程垂直運輸主要通過(guò)塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長(cháng)50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側,總建筑面積20.13萬(wàn)㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結構形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結構
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,總高度85m。主體結構形式為剪力墻結構,一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,基礎埋深1.5m,基礎上標高為-2.500m,基礎混凝土等級為C30。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
工程名稱(chēng):名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設地點(diǎn):武漢市江岸區后湖興業(yè)路新北側新湖村其用地范圍內 建設規模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區后湖興業(yè)路新北側新湖村其用地范圍內,其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區服務(wù)用房及其附屬商鋪
崗區橫崗六約村,深惠路東側,占地18.34公頃,整個(gè)場(chǎng)地呈不規則的多邊形,東西長(cháng)約1070米,南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線(xiàn)、六約車(chē)站和規劃改造的深惠路,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓。混凝土澆筑時(shí)取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達到設計強度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據,同時(shí)試驗報告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養護,養護時(shí)間不少于14天
站位于保工街與建設中路“十”字路口處,沿路呈東西向布置。路均屬于城市主干道,其交通流量大,“十”字路口西北角為超市,西南角為,東南角大部分為依街而建的多層住宅樓,東北角為綠地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3
園站總長(cháng)194.3m,標準段外包寬18.9m。主體結構頂板無(wú)覆土,底扳埋深1O.6lm(有效站臺中心處),基底持力層為(7-3)粘土夾粉土粉砂層。潛水水位在地面下0.5-3.0m。 車(chē)站(含物業(yè)開(kāi)發(fā)部分)采用明挖法施工,開(kāi)挖區域長(cháng)231.3
(1)全面兌現合同的原則。以先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理、良好的信譽(yù)、一流的質(zhì)量,高起點(diǎn)開(kāi)局、高標準推進(jìn)、高質(zhì)量完成承建工程,實(shí)現科技創(chuàng )新、管理創(chuàng )新。 (2)保證工期的原則。施工中保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入,科學(xué)編制施工組織設計,合理安排施工工
工程概況 1.1車(chē)站概況 本區間段車(chē)站主體為框架結構,采用明挖法施工,圖紙設計底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材,防水混凝土底板的混凝土墊層強度等級為C15,防水層以上設50mm細石混凝土C15保護層;側墻與頂板設計
本次澆注部位是車(chē)站南端k1+328.751~365.951計37.2m底板、底板梁及部分側墻結構。基坑深16.5m,底板混凝土厚0.75m,最南端寬25.9m長(cháng)12.7m,往北寬22.7m,長(cháng)24.5m。底板梁南北縱向分布,寬1.5m,高出
深圳地鐵11號線(xiàn)前海灣站位于深圳市前海片區的前海綜合樞紐范圍內,呈南北走向布置,東側靠近已建5號線(xiàn)前海灣站,二者圍護結構間凈距為8.4m。車(chē)站總長(cháng)度830m,標準段車(chē)站寬約25.3m,端頭井寬約30.5m,底板埋深約16.45m。
施工總體概述: 1、北京地鐵****號線(xiàn)****站、****站出站口周邊商業(yè)樓總承包工程是集商店、餐廳等為一體的多功能建筑,本工程建筑外立面造型采用較多傳統立面手法,使用較多青磚。 2、擬建工程為框架結構,局部地下一層,地上二層。基礎采用梁
承臺基礎作為塔吊基礎,其尺寸5.0×5.0×1.35,基礎砼強度等級為C30,基礎結構配筋見(jiàn)附圖。
萬(wàn)科項目塔吊基礎施工方案,基礎形式及地基承載力要求:該塔吊基礎形式均采用樁承臺式塔吊基礎。承臺截面尺寸為:長(cháng)2.5m,寬2.5m,厚1.4m ;樁基礎為人工挖孔樁基礎,樁徑1.6m,嵌入中風(fēng)化巖層不少于1.5倍樁徑,基底土質(zhì)要求堅實(shí)牢固,地
xx科創(chuàng )園三期—xx公寓1~6#樓項目位于xx新區經(jīng)十三路東側,南緯一路以南,由六棟高層住宅和地下車(chē)庫、人防組成,其中,高層住宅均位于地下車(chē)庫、人防地下室外墻范圍內。
某工程塔吊基礎樁施工方案,每臺塔吊承臺下設4根樁,樁徑600,樁間距4400,樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,不考慮群樁效應
本資料為某塔吊基礎專(zhuān)項施工方案范本,內容詳實(shí),可供參考。
塔吊基礎施工方案(最終版)內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
3.3綜合考慮現場(chǎng)材料的水平、垂直運輸需求及安裝、附臂、運轉、拆除的方便,滿(mǎn)足施工工藝(電梯井、墻、柱采用定型木模板,柱混凝土采用輸送泵輸送,主體外架采用鋼管腳手架等)、地基承載能力、結構設計承載能力、動(dòng)靜荷載影響。
本工程地點(diǎn)位于江門(mén)市棠下鎮,工程為框架結構,地下一層,地上一層,體育會(huì )展中心建筑面積116154㎡,建筑高度約為28.5m;體育館建筑面積42360㎡,建筑高度約為53m。
工程位于佛山市三水區大學(xué)路以北,學(xué)海中路以西,為一類(lèi)居住用地。項目位于云東海片區,云東海高爾夫球場(chǎng)附近。總用地規模為712948.1平方米。
根據施工總平面布置和現場(chǎng)實(shí)際需要,塔吊布置在F/15軸位置。 QTZ63塔吊基礎設計: 5.1 新基礎與原有基礎的連接:在原有QTZ40塔吊基礎上植16根直徑20的鋼筋,新十字梁鋼筋與原有M27螺栓及新植鋼筋進(jìn)行焊接連接。 5.2十字梁基礎
項目名稱(chēng):XX三期 建設地點(diǎn):XX市XX工業(yè)區,匯仁大道與金沙三路交匯處的西南角 建設單位:江西宏吉投資有限公司 設計單位:江西同濟建筑設計咨詢(xún)有限公司 監理單位:江西省恒信建設工程監理咨詢(xún)有限公司 施工單位:中國建筑第四工程局有限公司 本
工程名稱(chēng):名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設地點(diǎn):武漢市江岸區后湖興業(yè)路新北側新湖村其用地范圍內 建設規模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區后湖興業(yè)路新北側新湖村其用地范圍內,其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區服務(wù)用房及其附屬商鋪
本資料為2#塔吊基礎施工方案報審表,內容詳實(shí),可供給參考學(xué)習。
本資料為1#塔吊基礎施工方案報審表,內容詳實(shí),可供給參考學(xué)習。
地鐵站施工塔吊基礎施工方案
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