本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,內容詳實(shí),可供參考。
本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線(xiàn)起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線(xiàn)于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南、南邊村、富民縣種雞廠(chǎng),于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,路線(xiàn)沿現有昆明
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以?xún)龋魉僭?.5m/s以?xún)龋哟餐临|(zhì)滲水性較小的地段。
本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌,形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘,丘陵的類(lèi)型和形態(tài),與構造、巖性和流水的切割密切相關(guān),線(xiàn)路范圍內地形起伏不大,溝谷一般發(fā)育,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,地面高程355.0~430.0m,相
路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,路基寬25.5m,設計時(shí)速80km/h,設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米。天橋一座,長(cháng)87米。
某高速公路橋梁施做,施工技術(shù)交底,希望給大家帶來(lái)幫助,同時(shí),也想和大家一起分享學(xué)習一個(gè)該文本有不足之處!
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
工期目標:發(fā)揚頑強拼搏,團隊作戰的企業(yè)精神,按期順利完成任務(wù)。計劃開(kāi)工時(shí)間2017年12月16日,計劃交工時(shí)間2017年3月15日,計劃工期3個(gè)月。其中,路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工;路面工程計劃2017年3月1日完工;交安
本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線(xiàn)起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線(xiàn)于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南、南邊村、富民縣種雞廠(chǎng),于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,路線(xiàn)沿現有昆明
根據護筒周?chē)乃膫€(gè)護樁位置,掛拉線(xiàn)繩確定樁位的中心位置,調整護筒使其軸線(xiàn)對準樁位中心,護筒周?chē)妥o筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固,嚴禁在鉆孔過(guò)程中鉆機移位。鉆孔時(shí),隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽(tīng)
本施工方案涉及華元路跨線(xiàn)橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,共計2383延米。
本項目里程樁號為K12+200~K21+370.096,全長(cháng)9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大、中橋(1.472km)。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、
注冊考試規范之一,《公路橋涵施工技術(shù)規范》
對橋梁加固的意義、概念、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹,并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
2015年重慶橋梁會(huì )議內容,關(guān)于舊橋國際會(huì )議,張勁泉研究院對于公路橋梁養護的講課課件。
回旋鉆機施工方法 1.準備場(chǎng)地、測量放線(xiàn):施工前應進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,鉆機位置處平整夯實(shí),準備場(chǎng)地,同時(shí)對施工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應,砂石料場(chǎng),拌和機位置,鋼筋加工場(chǎng)地,施工便道,做統一的安排。 測量放線(xiàn),根據設計圖紙用經(jīng)緯儀(或全
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
本資料為:公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》(GB/T701)的規定。 2
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規,對提高
較深水域的灌注樁施工應搭設操作平臺,平臺宜采用鋼管樁搭設,橫梁可采用型鋼或桁架等。鋼管樁應采用錘擊、振動(dòng)等方式沉入,并應保證其承載力和穩定性;
本工程規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工質(zhì)量,特制定本規范。
JTGT J23-2008公路橋梁加固施工技術(shù)規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù)
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計,為C30砼。
公路橋雙跨,13m跨徑。上部結構采用現澆砼橋板,邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,中墩采用現澆砼排架,橋面凈寬5.1 m,橋下凈空高度5.4 m,橋面縱坡2%。
為保證承臺施工質(zhì)量,在施工前要求對人、機、料進(jìn)行周密的安排布置,嚴格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量,提高現場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線(xiàn)操作工人的技術(shù)水平。
先對墩柱的結構線(xiàn)及墩柱中線(xiàn)進(jìn)行測量放樣,墩柱前后、左右邊緣距設中心線(xiàn)尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前,將樁頂沖洗干凈,并將墩柱結構線(xiàn)以?xún)鹊幕炷撩骅彸{,整理連接鋼筋
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
在修訂過(guò)程中,編制組進(jìn)行了廣泛的調查研究積專(zhuān)題論證,并在總結近年來(lái)公路橋涵 施工的成功經(jīng)驗以及相關(guān)科研成果的基礎上,吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝,同時(shí)也借鑒 了國外先進(jìn)的技術(shù)標準和規范,體現了安全、耐久、節能的公路橋涵工程建設理念。 本次修訂
本文檔為:公路橋梁和隧道施工新技術(shù)新工藝,內容詳細,可供參考。
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000)
公路橋涵施工技術(shù)規范,相關(guān)規定
公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000) ,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
規范、標準/公路橋涵施工技術(shù)規范(JTJ041-2000).
本文為JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規范,本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負責人對工程應進(jìn)行自檢,在工程完成后應配合監理工程師
本資料為:JTG∕T J23-2008 公路橋梁加固施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
公路橋梁施工技術(shù)員的工作職責
公路橋梁施工技術(shù)員的工作職責專(zhuān)題,為您提供公路橋梁施工技術(shù)員的工作職責相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋梁施工技術(shù)員的工作職責相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路橋梁施工技術(shù)員的工作職責相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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