本資料為路基施工監理技術(shù)交底,word格式,共14頁(yè)。 目錄: 一、路基施工前的準備工作 二、路基的填筑 三、路基的碾壓 四、挖方路基的施工 五、路基施工的排水與防護 六、路基的整修、檢查和驗收
本施工段落工程起點(diǎn)位于臺州市三門(mén)縣浦壩港境內,起訖點(diǎn)樁號K119+500~K124+450,全長(cháng)4.95km。包含一座特大橋,一座大橋,一道通道,1.745km路基。其中路基長(cháng)度為1.745km,里程樁號分別為:K119+500~K119+
即將橫挖法與通道縱挖法混合使用,適用于路塹縱向長(cháng)度和挖深都很大時(shí),先將路塹縱向 挖通后,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應設一個(gè)機械施工班組進(jìn)行作 業(yè)。
挖方路基施工應做好施工期臨時(shí)排水總體規劃和建設,臨時(shí)排水設施應與永久性排水設施綜合考慮,并與工程影響范圍內的自然排水系統相協(xié)調。
本工程每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定,人力橫挖法施工時(shí),一般1.5~2.0m;機械橫挖法施工時(shí),每層臺階深度可加大到3m~4m,橫挖法適用于機械化施工,以推土機堆土配合裝載機和自卸車(chē)運土較為有利,邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
本資料為:某工程施工管理流程圖,修改可直接使用,內容詳實(shí),可供參考。
內容簡(jiǎn)介 土工織物(亦稱(chēng)土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應用于巖土工程中,它能加固和穩定土體,起到反濾、排水、隔離及加固補強作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲(chóng)蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn),但易
嚴格執行設計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護的規定,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,執行“預防為主、全面規劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護工作。
五、監理理控制程序: 1、做好材料進(jìn)場(chǎng)驗收,檢查尺寸偏差,有無(wú)劃痕、污染,是否進(jìn)行有效的保護。 2、檢查材料進(jìn)場(chǎng)堆放、運輸及產(chǎn)品防護護是否符合要求。 3、檢查門(mén)窗洞口尺寸是否符合設計要求。 4、進(jìn)行安裝過(guò)程控制及檢查安裝操作是否符合規范。
施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經(jīng)過(guò)有關(guān)計量部門(mén)和有關(guān)部門(mén)標定,且在有效期內。試驗員應持證上崗,并熟悉檢測試驗方法。
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,左幅路基設計寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰巖、灰巖組成,呈強~弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內。主要工程數量為:
挖方路基施工應做好施工期臨時(shí)排水總體規劃和建設,臨時(shí)排水設施應與永久性排水設施綜合考慮,并與工程影響范圍內的自然排水系統相協(xié)調。
本標段路基,大部分為填筑路基,邊坡設計采用 一般為1:1.5,本標段內邊坡開(kāi)挖高度大于15m 的地段有:K53+400~K54+150 線(xiàn)路為高填路基,最高達13米以上。填筑材料為砂礫料。
所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體、樹(shù)木、枯木、樹(shù)樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區域,如果將從該區域內去除表土和不合適材料,或指定進(jìn)行壓實(shí),所有的樹(shù)樁和根子都應從原表面下
內容簡(jiǎn)介 1施工方法 1.1施工準備 1.1.1選擇適宜的場(chǎng)地備好拋填片石用料。石料應是不易風(fēng)化的片石,石料等級符合施工規范要求,當料源困難時(shí),可摻允許的20%以下的較小片石。 1.1.2測出拋填片石位置,并探明淤泥(軟土)下地質(zhì),放設好拋
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
為確保路基施工安全,預防各類(lèi)事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強對作業(yè)人員的安全教育,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
第03講-路基施工技術(shù)(一),內容詳盡,供參考
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,全長(cháng)合計8411.549米。共需填砂量22萬(wàn)方。 二、施工準備: 1.技術(shù)準備: 1)測量全套資料采用導線(xiàn)點(diǎn)測量記錄、導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)、橫斷復測資料。 2、現場(chǎng)準備: 1)相應人員
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據施工規范和驗收標準,結合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗做一下大概的介紹。
本合同段地處巖溶地區,土石方數量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類(lèi)型,發(fā)育因素,制定相應的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
本工程量大,種類(lèi)多,主要處理類(lèi)型有:粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等,是本標段的重點(diǎn)項目。本標段路基土石方共計60.5萬(wàn)m3,均為借土填方,土源均來(lái)自取土場(chǎng),數量大,運距遠,取土場(chǎng)最近運距15公里,平均運距在25公里以上。
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線(xiàn)第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術(shù)規范、標準、規程。 3.施工現場(chǎng)的實(shí)際調查資料。
本資料為路基挖方首件工程施工總結,路基土方開(kāi)挖采用挖掘機開(kāi)挖作業(yè),開(kāi)挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺階進(jìn)行,在部份段落采用混合式開(kāi)挖法。每層臺階控制在3~4m以?xún)龋⒃谂_階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實(shí),值得參考下載。
填挖方路基施工流程圖
填挖方路基施工流程圖專(zhuān)題,為您提供填挖方路基施工流程圖相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載填挖方路基施工流程圖相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多填挖方路基施工流程圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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