一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
根據(jù)該項目招標文件,此項目的監(jiān)理費用報價包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會經(jīng)費、勞動保護費、差旅交通費、勞動保險費、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費、《驗標》(公建設(shè)[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設(shè)立專職安全管理部門,即安全質(zhì)量部,成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個隊業(yè)設(shè)安全員,專職負責施工現(xiàn)場的施工安全。
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個橋墩(臺)及涵洞明挖擴大基礎(chǔ)應(yīng)進行的旁站: A)地基承載力檢驗 B)地基換填壓(夯)實檢驗 (一)地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標準:線路等級為Ⅰ級;正線數(shù)目:單線,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長度:850m米;閉
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
我公司詳細了解了《招標文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質(zhì)情況、工程范圍和對工程質(zhì)量、工程進度的要求,并組織人員到工程現(xiàn)場進行了認真的實地踏勘,對工程地質(zhì)情況、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調(diào)查了解,我公司完全響應(yīng)
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本工程位于山東省龍口市、蓬萊市、煙臺市境內(nèi),線路自德龍煙鐵路大萊龍段龍口西車站出站端大萊龍K462+670處接軌,經(jīng)過龍口、北溝鎮(zhèn)、蓬萊、潮水、至煙臺西站,全線正線新建長度112.744km。
(1)全線穿越的地形以丘陵為主,挖方量大于填方量,棄方數(shù)量大,對沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持的影響大,必須采取足夠的工程措施; (2)沿線地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,支擋結(jié)構(gòu)形式多,軟土路基段填筑和預(yù)壓期(或自然沉降期)長,對架梁、軌道、四電工程的施工工
**二線(**段)鐵路位于**境內(nèi),走向基本沿312國道,東起紅柳河,西達**首府烏魯木齊市,途徑哈密市、鄯善縣、吐魯番市等。**境內(nèi)正線長度約728㎞。 全線共有特大橋112589m/72座,大中橋65445m/187座,小橋涵及箱橋15
按照建設(shè)單位對監(jiān)理單位的授權(quán)范圍和工作要求,依據(jù)建設(shè)單位與承包人簽署的工程承包合同,對工程項目的施工準備期、施工期進行全過程、全方位、全天候的監(jiān)理工作,并對質(zhì)量保修期內(nèi)承包人實施的工程項目的剩余與彌補工作,提供監(jiān)理服務(wù)。按照建設(shè)單位的管理要
(二)主要工程特點 1、路基 (1)全線穿越的地形以丘陵為主,挖方量大于填方量,棄方數(shù)量大,對沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持的影響大,必須采取足夠的工程措施; (2)沿線地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,支擋結(jié)構(gòu)形式多,軟土路基段填筑和預(yù)壓期(或自然沉降期)長,
(1)監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理合同約定和工程項目的規(guī)模和復雜程度,配置測量專業(yè)監(jiān)理工程師、設(shè)備和儀器,設(shè)備和儀器應(yīng)能滿足相應(yīng)的精度要求。 (2)監(jiān)理工程師檢查施工單位測量人員的資格,測量儀器和設(shè)備的鑒定情況,審核施工單位的測量方案。 (3)監(jiān)理工程師
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會議內(nèi)容: 一、監(jiān)理組長主持召開并介紹各參會單位人員。 二、各項目部圍繞安全、質(zhì)量、進度匯報工作:1、六月份工程完成情況;2、目前施工中存在的問題;3、下月的工作計劃與落實措施等作了匯報(后附:各項目部匯報的材料、見附錄三)。 三、總承包商
鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范包含 基本規(guī)定 工程項目的竣工驗收 等可供參考下載
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鐵路橋梁抗震設(shè)計方面知識普及和學習心得
K61+382~61+460路塹已開挖,不僅未按監(jiān)理規(guī)范要求向監(jiān)理站報批開工報告就擅自開工施工,而且沒有對新建線路通過地段的高壓架空電力設(shè)施采取任何保護措施,存在嚴重的安全隱患。作業(yè)面距既有線很近,沒有按規(guī)定設(shè)置隔離防護設(shè)施,機械作業(yè)未按規(guī)
內(nèi)容簡介 (7) 在施工策劃時,對總平面布置設(shè)計和實施應(yīng)有專項安全技術(shù)措施。 ①生活、辦公、生產(chǎn)設(shè)施的布置設(shè)計應(yīng)有結(jié)構(gòu)設(shè)計的專項技術(shù)措施,至少包括臨時設(shè)施的地基存在力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的受力檢算、消防設(shè)施類型及位置的設(shè)計、房屋間距及樓層設(shè)計、特殊
本資料為:25.鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TB10012-2007,內(nèi)容詳實,可供參考。
鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范,詳細內(nèi)容,僅供設(shè)計師參考。
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本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實,可供參考。
屬低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌,丘槽相間,槽谷平緩開闊。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質(zhì)黏土所覆蓋,厚2~15米,糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0~2米的軟黏土、淤泥質(zhì)土;下伏基為C1d1、C1y2、C1y1灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、
最新公路監(jiān)理規(guī)范
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線半徑:1100m。 2
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表、運雜費單價分析表、工料機數(shù)量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內(nèi)
鐵路工程監(jiān)理規(guī)范2010
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