施工方案,測(cè)量放線,基礎(chǔ)開挖,人員機(jī)械配備
本工程路段南側(cè)為挖方邊坡,坡頂有三處高壓鐵塔,為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔,在K0+520~K1+006北側(cè)、K1+550南側(cè)、K1+700南側(cè)、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡。
本工程混凝土使用泵車灌注,分層灌注,每層灌注完成后放入塊石,塊石約占重量的30%,拋石過(guò)程中應(yīng)盡量避免塊石撞擊模板,導(dǎo)致模板變形,如出現(xiàn)模板變形情況,應(yīng)立即對(duì)模板進(jìn)行加固處理。
(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導(dǎo)路基
在完成刷坡工作后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于解放西路,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設(shè)計(jì)要求
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),怡園東路西側(cè),燕山路南側(cè),高壓線為1萬(wàn)伏,長(zhǎng)度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆
很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案
施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底,按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,以保證堤坡的安全的一種措施。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石、干砌
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。
北側(cè)紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過(guò),基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經(jīng)建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m??傮w上,本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本資料為土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案,共26頁(yè),格式為word。 工程概況: 路基填筑采用水平分層、縱向分段、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工??v向分段長(zhǎng)度平均為200m左右。上土、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè)。 混凝土配合比,
本工程為市通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于市解放西路,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。 15#樓工程建筑面積16164m2,層高為2.9m,建筑物檐高36.5m,室內(nèi)外高差1.2m。建筑長(zhǎng)度為1
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、噴射前,應(yīng)對(duì)噴射機(jī)、空壓機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,以確保施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2、噴射機(jī)的操作,主要是正確地控制工作風(fēng)壓和保證噴嘴料流的均勻性。噴射機(jī)的操作正確與否直接影響著噴射的回彈量、噴射漿體的密實(shí)性和料流的均勻性。具體操
項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排,積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成,邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢?,F(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,工程技術(shù)人員、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場(chǎng),原材料已作防護(hù)措施,如:水泥存放于平臺(tái)上,保持干燥,表面覆
本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里。沿線地貌屬中低山,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,主要屬北江水系,河流多是樹枝狀分布。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案
上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),全線長(zhǎng)21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為:護(hù)肩墻、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內(nèi)
本工程為當(dāng)陽(yáng)市2018年(第一批)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程施工(一標(biāo)段)。 工程概況:2018年(第一批)農(nóng)村公路生命防護(hù)工程全長(zhǎng) 365.35公里,主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護(hù)欄,標(biāo)志牌、會(huì)車道,減速丘、道口標(biāo)注、凸面鏡以及修建擋土墻等。
(1)首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù),樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 (2)引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高,并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志,并量準(zhǔn)攪
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
某住宅樓圍護(hù)工程施工方案,擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
項(xiàng)目名稱:廬山春天大拇指商業(yè)廣場(chǎng)工程 工程地點(diǎn):位于株洲市廬山路與長(zhǎng)江路交叉處;東臨廬山路,北臨蘆淞大橋 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格;
深基坑支護(hù)的基本要求: 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用,基坑邊坡保持穩(wěn)定; 確保相鄰的建(構(gòu))筑物、道路、地下管線的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害;通過(guò)排水降水等措施,確?;A(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要考慮周邊環(huán)境
抗滑樁分部工程概況,地質(zhì)和氣侯條件,施工方法
編制依據(jù),施工方案,工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施
本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式,隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè),用通長(zhǎng)剪刀撐沿架高邊續(xù)布置。雙立桿部位采用雙桿通長(zhǎng)剪刀撐,單立桿部位側(cè)采用單桿通長(zhǎng)剪刀撐。
砌石防護(hù)工程施工方案
砌石防護(hù)工程施工方案專題,為您提供砌石防護(hù)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載砌石防護(hù)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多砌石防護(hù)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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