高速公路充分考慮和研究了高速公路建設對自然景觀(guān)的影響,盡量做到不破壞或少破壞自然景觀(guān),并通過(guò)一些措施給予一定的改善。為結合高速公路建設,進(jìn)一步提高沿線(xiàn)環(huán)境質(zhì)量,通過(guò)綠化、美化手段,對公路環(huán)境進(jìn)行了綜合考慮。
挖孔樁過(guò)程中應經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。孔的中軸線(xiàn)偏斜不得大于孔深的5%,截面尺寸必須滿(mǎn)足設計要求。孔口平面位置于設計樁位偏差不得大于5cm。
本資料為:公路安全生命防護工程實(shí)施技術(shù)指南(試行),內容詳實(shí),可供參考。
造價(jià)實(shí)戰--防護工程(掛網(wǎng)植草)(附施工圖解、工藝、造價(jià)編制)
造價(jià)實(shí)戰--防護工程(預制框格)(附施工圖解、工藝、造價(jià)編制)
本標題為造價(jià)實(shí)戰--防護工程(護坡),其內容僅供參考,謝謝。
為加強和規范公路養護工程管理,提高養護質(zhì)量與效益,根據《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《收費公路管理條例》等法律、行政法規,制定本辦法。 本辦法所規定的公路養護工程是指在一段時(shí)間內集中實(shí)施并按照項目進(jìn)行管理的公路養護作業(yè),不包括
交通部《公路安全生命防護工程實(shí)施技術(shù)指南》(2015-試行)
浙江省公路安全生命防護工程實(shí)施技術(shù)指南(試行),內容詳實(shí),可供參考。
公路安全生命防護工程實(shí)施技術(shù)指南(2015版)公路安全生命防護工程實(shí)施技術(shù)指南(2015版)
本資料為公路路基防護工程施工技術(shù)交底,共4頁(yè)。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網(wǎng)時(shí)要確保網(wǎng)與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應不小于100mm,
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮,全線(xiàn)長(cháng)21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類(lèi)型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68
本資料為農村公路安全生命防護工程施工組織設計,共46頁(yè)。 地下室建筑面積6924.98m2,地上建筑面積29349.65m2,總建筑面積為36274.63m。根據樓層高度本工程14#樓總高度度84米,15#、16#、17#樓建筑總高度為 1
本工程為當陽(yáng)市2018年(第一批)農村公路安全生命防護工程施工(一標段)。 工程概況:2018年(第一批)農村公路生命防護工程全長(cháng) 365.35公里,主要建設內容包括安裝波形梁護欄,標志牌、會(huì )車(chē)道,減速丘、道口標注、凸面鏡以及修建擋土墻等。
本監理工作實(shí)施過(guò)程中,由質(zhì)量的事后把關(guān)轉向質(zhì)量的事前控制、事中控制,以對產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗轉向對工作質(zhì)量的檢查,對工序的檢查,對中間產(chǎn)品的檢查,要進(jìn)行全過(guò)程、全環(huán)節的檢查,杜絕不合格產(chǎn)品和質(zhì)量事故的發(fā)生。
監理機構設置(框圖)、組成人員名單,監理人員的職責,質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度、環(huán)境控制措施
本工程為濱州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區校車(chē)路1-6號線(xiàn)、校車(chē)路7-14號線(xiàn)、青年路、和南路、韓南路、金橋路、高飲路、董營(yíng)路農村安全生命防護工程,路線(xiàn)長(cháng)度:校車(chē)路1-6號線(xiàn)19.723km;校車(chē)路7-14號線(xiàn)9.067km;青年路7.1023km;
隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展,邊坡防護工程的應用日益廣泛,且日益重要。邊坡理路經(jīng)過(guò)了幾百年的發(fā)展,人們已經(jīng)不再滿(mǎn)足過(guò)去簡(jiǎn)單、不精確的理論模型與計算方法,邊坡理論與施工方法隨著(zhù)數學(xué)、計算機技術(shù)、工程技術(shù)、新型材料的不斷騰飛而得到了空前的發(fā)展,各
本標題為造價(jià)實(shí)戰--防護工程(護肩護腳),31、造價(jià)實(shí)戰--防護工程(護肩護腳)僅供參考
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本合同所需的生產(chǎn)用電采用電力部門(mén)的供應用電,與電力部門(mén)聯(lián)系后將變壓電接到工地,同時(shí)自備發(fā)電機組,以便電力部門(mén)停電后不影響施工。
高空作業(yè)區域必須劃出禁區,設置圍欄,禁止行人、閑人通行闖入,建筑物的出入口,搭設5m,寬度大于通道兩側1m的防護棚,棚頂應滿(mǎn)小于5cm的腳手板。
為防土工布在坡面的滑動(dòng),在鋪設期間土工布均應用沙袋或軟性重物壓住,直至保護層施工完為止。當天鋪設的土工合成材料在當天全部拼接完成。土工布的搭接采取兩端自然搭接,重疊30cm以上。
質(zhì)量標準,安全技術(shù)措施,文明施工及環(huán)境保護措施
工程區屬亞熱帶氣候,受東南季風(fēng)的影響明顯,且屬于低緯度地區,太陽(yáng)輻射強,冬短夏長(cháng),日照充足。常年平均氣溫21.2℃,平均降雨量1414.4mm,其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上。全年平均濕度在80%左右。七至十月為臺風(fēng)盛行季節。
路基、防護、排水、土石方,某公路路基施工技術(shù),涵蓋路基、排水、防護工程
本資料為錨噴支護技術(shù)在高速公路邊坡防護工程中的應用,因地制宜僅供參考。
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。
經(jīng)濟標和技術(shù)標都有,是全套的資料! 湖南某高速公路的項目綠化及生物防護工程投標書(shū)。
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長(cháng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經(jīng)過(guò)橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴(lài)屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長(cháng)4.414公里。本合同段主線(xiàn)路基防護工程總長(cháng)度為4450m,全部采用路堤方格骨架內草皮護坡(現澆混凝土),C20現澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
經(jīng)濟標和技術(shù)標都有,是全套的資料!湖南某高速公路的項目綠化及生物防護工程投標書(shū)。
本合同段路基起訖樁號K91+851~K96+265,全長(cháng)4.414公里。本合同段主線(xiàn)路基防護工程總長(cháng)度為4450m,全部采用路堤方格骨架內草皮護坡(現澆混凝土),C20現澆肋共計:7072m3撒草籽:35962m2,挖土方:6742m3,種
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長(cháng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村,經(jīng)過(guò)橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴(lài)屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮,全線(xiàn)長(cháng)21.45公里,里程K23+265—K44+722。 防護工程類(lèi)型及數量為:護肩墻、護面墻、拱形骨架護坡拱圈、護坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護坡臺階踏步及預制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內
公路防護工程合同
公路防護工程合同專(zhuān)題,為您提供公路防護工程合同相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路防護工程合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路防護工程合同相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題