鐵路工程道岔施工方案

2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件

鐵路工程軌道施工方案

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

某小區(qū)道路工程施工方案

某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案

新建鐵路成都工程某道路改移施工方案

目 錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機構(gòu) - 1 - 1.3場地布置及規(guī)劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點與設(shè)計范圍 - 2 - 2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) - 2

國道道路工程改移施工方案

XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交，為避開XX鍛壓廠，對XX國道進行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750，長度510米； 2.2 公路兩側(cè)設(shè)有邊溝，底寬0.

鐵路工程夏期混凝土施工方案

鐵路工程夏期混凝土施工方案提要：監(jiān)測點的布置，應(yīng)以能真實反映出混凝土澆筑體內(nèi)最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環(huán)境溫度為原則。監(jiān)測點的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū)。

牧綏鐵路工程冬季施工方案

本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程（新穆棱至綏芬河段）。包括路基工程、橋涵工程、隧道工程及排水防護工程。工程包括大橋1座；涵洞5道；隧道1座；混凝土總量14.22萬方。

鐵路工程冬季 施工方案

1.編制依據(jù) 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎(chǔ)工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案

鐵路工程大橋冬季施工方案

本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97，所轄范圍內(nèi)有重點工程第二松花江大橋主跨，難點工程深水承臺施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區(qū)，冬季氣候寒冷，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料，每年正常施工的

某鐵路工程組織設(shè)計施工方案

本工程指揮部由指揮長、副指揮長和總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量檢查部，物資機械部、計劃財務(wù)部、征地拆遷辦公室、中心試驗室、綜合辦公室等四部三室。

某道路工程冬季施工方案

本資料為：道路冬季施工方案（16頁），格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程，冬季施工項目主要是道路路基、基層，同時降雨天頻率比較多，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。

東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案

本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

某市小區(qū)道路工程組織設(shè)計施工方案

本工程所使用的水泥、砂、石、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗報告，同時要嚴(yán)格進行材質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格品種的驗收和送檢登記造冊工作，鋼筋必須具備合格證和試驗報告。

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實際改造長度6.439km。XX市XX路

道路工程冬季施工方案

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時，即進入冬期施工。近期我標(biāo)段將進入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。

大橋河道路工程施工方案

本工程位于岳陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)巴陵中路旁，交通方便，施工條件較好， 施工前期工作已基本就緒。

小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案

1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米，鋼筋砼管450米，撿查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程，瀝青道路12156平方，塊料鋪設(shè)人行道路1442平方，塊料鋪設(shè)自行車道路595平方，混凝土汽車停車場770

鐵路工程安全爬梯專項施工方案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

鐵路工程涵洞過渡段施工方案

2.1工程范圍及地點 本過渡段涵洞起點里程為//////，該段涵洞為/。

鐵路工程軌道施工方案（中鐵建）

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

蘇州某道路工程施工方案

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貴廣鐵路工程某隧道施工方案

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東星路道路工程施工方案

東星路道路工程施工方案東星路道路工程施工方案東星路道路工程施工方案

某道路工程臨時圍擋施工方案

本工程為×××規(guī)劃道路，本工程位于×××，起點西起于×××，東×××，全長共計×××米；采用對稱布置，人行道寬×米，車行道寬×米。 設(shè)計行駛速度為×km/h，路面采用瀝青混凝土路面，墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石、基層為×

武合鐵路工程詳細夏季施工方案

中交集團武合鐵路項目第一經(jīng)理部施工區(qū)域位于麻城市中驛鎮(zhèn)、宋埠鎮(zhèn)和歧亭鎮(zhèn)。冬季施工的條件：根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充》規(guī)定，當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于＋5℃或最低氣溫低于-3℃時應(yīng)采取冬季施工措施。

廈門某道路工程墩柱施工方案

本工程為廈門某道路工程A標(biāo)，本橋墩柱共有88根，引橋36根，采用140cm×160cm方形截面，四角采用30cm×15cm的倒角，其中4#、8#、22#為上部逐漸增大至200cm×160cm的變截面：主橋共52根，尺寸為下部160cm×20

鐵路工程隧道二次襯砌施工方案

目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規(guī)定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規(guī)范 4 4.2模板臺車技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

鐵路工程冬季施工方案-(最終)（28P）

鐵路工程隧道防排水施工方案

1、隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)防水板加土工布。明作襯砌外緣設(shè)置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設(shè)置環(huán)、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

某鐵路工程工程組織設(shè)計施工方案

本施工期間,積極與地方政府及有關(guān)安全交通、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保等部門的聯(lián)系，主動爭取地方政府的指導(dǎo)和支持，爭取沿線人民群眾的支持，配合地方政府作好施工區(qū)域內(nèi)的治安、環(huán)保等工作，確保施工的順利進行。

郁江西道道路工程二灰碎石施工方案

郁江西道道路工程二灰碎石施工方案 郁江西道道路工程二灰碎石施工方案 郁江西道道路工程二灰碎石施工方案

旌陽區(qū)和新鎮(zhèn)河壩灣道路工程施工方案

旌陽區(qū)和新鎮(zhèn)河壩灣道路工程施工方案旌陽區(qū)和新鎮(zhèn)河壩灣道路工程施工方案

南北干道北延線道路工程組織設(shè)計施工方案

本施工組織設(shè)計是嚴(yán)格按照工程施工合同要求的范圍對各個工程項目施工進行編制，按照較先進的施工技術(shù)，合理的進行機械設(shè)備配套，勞動力合理安排，材料計劃滿足進度要求的條下編制。

鐵路工程電氣施工組織方案

本文檔為：鐵路工程電氣施工組織方案。內(nèi)容詳實，可供參考。

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié)，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待，在此方案的基礎(chǔ)上，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。

某二期道路工程施工方案

某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道，管徑DN200—800。

[北京]道路工程施工方案

擬建道路以土方挖填為主，場地西高東低，填方14409m3，挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實度≥93%，

道路工程邊溝排水施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1

道路工程組織設(shè)計施工方案

本工程擬投入的機械設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進度計劃，安排設(shè)備進行進場，履帶式施工機械采用拖車運輸。

某改建鐵路工程臨時用電施工方案

內(nèi)容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為～，長。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。該用電方案為一鐵路臨時用電方案，不同于房屋建筑工程工地的臨時用電的是，該方案從周圍環(huán)境及電力設(shè)施情況進行描述，設(shè)計合