GK0+656.052分離式立交上跨國道318線(xiàn)林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達段K2441+659.136處主線(xiàn)路基,全長(cháng)86.0m。與主線(xiàn)公路交叉樁號為:GK0+656.052=主線(xiàn)樁號K2441+659.136,與主線(xiàn)交角51度,
路線(xiàn)地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區。項目區內地形地貌為江河湖沖積平原區,主要是經(jīng)過(guò)河湖長(cháng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形。地勢平坦開(kāi)闊,海拔高度20~30m不等。植被不發(fā)育,多以農作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統沖湖積黏性土(粉
本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋為40米預應力T梁,均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座;xx橋、xx1#橋為20米空心板,均橋臺處采用GYZF4 225*4
基礎大部分為現澆鋼筋砼平板式筏板基礎,地下車(chē)庫部位局部為條基加防水板基礎,地基基礎設計等級為乙級,地庫部分、鍋爐房及配套服務(wù)樓部分為框剪結構;住宅樓為鋼筋砼剪力墻結構,樓蓋采用普通梁板體系。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長(cháng)4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續梁跨越隴
本工程畫(huà)出的位置線(xiàn).把燈頭盒初步固定在鋼筋上,為了施工方便可選用活底盒,盒固定后先打開(kāi)底板,連接管路,安裝盒接頭,然后用廢紙或其他柔性材料將盒填塞密實(shí),再固定好底板并加強燈頭盒的固定,燈頭盒必須封堵嚴密,以免灰漿滲人造成管路堵塞。
本項目第四合同段起點(diǎn)樁號為K26+180,路線(xiàn)經(jīng)青藤、斷衫鎮。終點(diǎn)樁號為K43+107.087。本路線(xiàn)共新建涵洞39道,總涵長(cháng)408.35m,全部都是鋼筋砼蓋板涵。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗、辦公部分,通風(fēng)空調采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統,每層設2臺新風(fēng)機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風(fēng)道系統,南北各設軸流風(fēng)機1臺。
本《施工方案》為***外墻石材工程的專(zhuān)項施工方案,是規范和指導該專(zhuān)項工程從施工準備到竣工驗收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,為使該專(zhuān)項工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規律組織規范施工,有計劃地開(kāi)展各部分項工程的施工,及時(shí)做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
通風(fēng)空調工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區,瀕臨長(cháng)江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點(diǎn)的放線(xiàn)定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據: (一)國道318線(xiàn)中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A(yíng)合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規范: 1、公路路基施工技術(shù)規范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規范 (JTJ
本工程位于北京市朝陽(yáng)區大黃莊路南路西側,京通快速輔路北側,北京光明電器開(kāi)關(guān)廠(chǎng)南側。建筑面積19082.46㎡,地上11層,地下2層。總高度為32.50米,室內外高差0.30米,主體結構為框架結構。給排水、消防專(zhuān)業(yè)工程包括給水系統、排水系統、
本鋼閻家溝石灰石礦工程500m3水塔位于本溪市本溪縣田師府鎮閻家溝村。基礎為倒錐殼式鋼筋混凝土結構,支筒外半徑為2m,支筒筒壁250mm,高為38.17m。水塔水箱為500m3,高為42.06m。支筒內平臺為鋼平臺,水箱分為下環(huán)梁、下錐殼、
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,框剪結構,地下一層地上十六層。
起訖里程樁為K13+230~K15+700,正線(xiàn)長(cháng)2.47km。主要內容包括七里湖特大橋(74#墩~90#臺)、蘇家壟京九跨線(xiàn)橋、九江西互通、沙閻路改造等工程。
本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺,本承臺連接2根樁基,呈工字形布置,承臺寬3m、高2m、長(cháng)7.648m,共用C30混凝土39.3m3,鋼筋6.0t。
某爆破拆除工程施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
沈陽(yáng)城九期9-1A#、9-1B#地下車(chē)庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路,東側為長(cháng)白14號街, 南側為沈陽(yáng)**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,結構為框剪結構,砼強度等級C30、抗滲等級S6;防水
本工程電力設備、各弱電系統和防雷裝置的接地采用共用形式.利用基礎內的鋼筋網(wǎng)做綜合接地體,要求基礎拉梁內水平鋼筋和預制樁豎向鋼筋貫通聯(lián)接,接地電阻小于0.5歐姆。實(shí)測不滿(mǎn)足要求時(shí),增設接地極。
(1)在防水層施工前,應做好水泥砂漿找平層,本設計均為20厚1:2.5水泥砂漿找平,施工時(shí)應注意如下幾點(diǎn): 1)操作前,先將基層灑水濕潤,掃純水泥漿一次,隨刷隨鋪砂漿,使之與基層粘結牢固,無(wú)松動(dòng)、空鼓、凹坑、起砂、掉灰等現象。 2)找平層表
雷電是一種自然現象。隨著(zhù)微電子、計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,以集成電路為核心的各種測控及網(wǎng)絡(luò )通訊系統已廣泛應用于現代生活的各個(gè)領(lǐng)域。這類(lèi)設備對過(guò)電壓、過(guò)電流、電磁脈沖等外來(lái)干擾極其敏感且耐受能力極低。通過(guò)對雷電的能量波譜分析可知,雷電波能量主要集
上虞市永和鎮錦繡四明F組團工程,本工程由F1#~F5#樓(高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店)及地下車(chē)庫組成,建筑面積55810㎡,結構形式為框架剪力墻結構。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,底層架空5.3米,高度為86米左
本工程施工內容包含了:電氣系統安裝工程,火災自動(dòng)報警系統安裝工程,漏電火災報警系統安裝工程,給排水系統安裝工程,消火栓給水系統安裝工程,自動(dòng)噴淋滅火系統安裝工程,通風(fēng)空調系統安裝工程、七氟丙烷系統安裝工程等。編制內容覆蓋全部安裝工程的質(zhì)量保
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫的地
1.1 工程簡(jiǎn)述 **1.4m大平臺位于**西、南、北側1.4m標高處,如圖1-1所示。根據設計要求,需對平臺地面及與其相連臺階更換飾面,且需進(jìn)行相應結構改造。 1.2 結構改造 1 根據現場(chǎng)調查及設計要求,入口大臺階兩邊設計有無(wú)障礙設施,
橋面現澆工程施工方案
橋面現澆工程施工方案專(zhuān)題,為您提供橋面現澆工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋面現澆工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋面現澆工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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