南靖豐田互通主線(xiàn)2號橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結構形式的預應力砼連續T梁進(jìn)行拼寬,中心樁號K71+609.7,左橋加寬8m,右橋加寬4m,采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設25mT梁24片,其中:左幅每跨4片25mT梁,右幅每
xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡(jiǎn)支后連續的T梁,跨度50m,七合同主引橋共16跨,分上、下游兩幅,共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁。每四跨為一聯(lián),其間設三道伸縮縫。 端跨T梁長(cháng)49.66m,中跨T梁長(cháng)49.40m,梁高2.6
本工程大橋一座,中橋二座,三座橋較為分散。受現場(chǎng)條件制約,分為2個(gè)場(chǎng)地生產(chǎn),經(jīng)河橋場(chǎng)地每次只能生產(chǎn)12片30米T梁,小溪河場(chǎng)地每次能生產(chǎn)9片20米T梁,需安裝后才能繼續生產(chǎn).其中經(jīng)河大橋與小溪河中橋在圓曲線(xiàn)上,曲線(xiàn)半徑R=251M,縱向單坡
宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段TJ6標,位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內。區域氣候屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候區,地面海拔1068m~1705m。施工區域海拔超過(guò)了1000m,需按照相關(guān)規定對電動(dòng)機容量進(jìn)行校核。 本標段路線(xiàn)全長(cháng)16.3
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向,設計行車(chē)速度100km/小時(shí),路基設計寬度26米,雙
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮,起點(diǎn)樁號K95+02
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝、調試,電纜敷設等。
大玻璃安裝專(zhuān)項施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺2鋼管架驗算,安全及文明施工措施
模板安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
根據平面圖、給水系統圖 、廚房、衛生間布置圖,核對各種管道和坐標、標高是否交叉、管道排列所用空間是否合理,確定管道位置及走向,然后在土建結構澆砼時(shí)由專(zhuān)人負責實(shí)施壓槽工作。結構壓槽時(shí)采用平直的管道,根據施工圖紙尺寸,在混凝土沒(méi)有完全凝固時(shí),壓
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線(xiàn)昭陽(yáng)區至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機場(chǎng)(花鹿坪)航站樓,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,全長(cháng)8.359Km。本合同段有主線(xiàn)橋梁3座,
XX32合同段橋梁較多,共有大橋7座,中橋1座,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
本方案適用于市政工程,公路工程中小橋,吊車(chē)安裝T梁,施工簡(jiǎn)單,
都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續剛構+17X50m T梁,主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩,引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,23#橋臺為片石砼重力式橋臺。
工程總用地面積12684㎡,總建筑面積為28427.33㎡。工程分為一號車(chē)間、二號車(chē)間、傳達室、水泵房、配電房,共4個(gè)單體工程。一號車(chē)間建筑層數5層,建筑高度20.65米,二號車(chē)間建筑層數6層,建筑高度23.35米,均為框架結構。車(chē)間±0.
本施工方案為某工程水電安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細,專(zhuān)業(yè)性強,可供專(zhuān)業(yè)人員參考,PDF文件,53頁(yè)。
本施工方案主要是根據《國電哈爾濱平南熱電廠(chǎng)新建工程》啟動(dòng)鍋爐房工程圖紙及相關(guān)設計院標準和國家現行技術(shù)法規、施工規范及驗收標準編制的。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠(chǎng)新建工程啟動(dòng)鍋爐房施工,本工藝標準適用于啟動(dòng)鍋爐房防雷接地、保護接地、
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(cháng)跨徑徑向布置,通過(guò)調整梁長(cháng)保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調整邊梁懸臂適應路線(xiàn)線(xiàn)形要求。
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋,梁長(cháng)16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設計強度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
D3工區起止樁號為K84+000~K92+500,全線(xiàn)長(cháng)8.41813km,位于昭通市昭陽(yáng)區守望回族鄉境內,途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子,跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設計時(shí)速為100公里/小時(shí),路基寬度為33.5米,采用6車(chē)
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
2#梁場(chǎng)設于主線(xiàn)K37+850至K38+060段路基上,長(cháng)210m,梁場(chǎng)共承擔8座梁橋T梁預制(含互通),其中桃樹(shù)溝大橋、木樹(shù)朗村1號橋,木樹(shù)朗村2號橋、木樹(shù)朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋、東
本分項工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨,孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構造設計為 跨長(cháng) 20m 和 30m 后張法預應力鋼筋混凝土 T 梁,采用預制吊裝施工,待安裝就位后現
深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬(wàn)鎮北側,橋位處地形起伏較大,小山包呈不規則分布,山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約15~60米,深約40米,河槽底為基巖,兩側河岸陡峭,灌木茂密。路線(xiàn)線(xiàn)位較高,橋梁不受水文
xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋,平面位于A(yíng)=520左偏緩和曲線(xiàn)及R=1500m圓曲線(xiàn)上,縱面位于0.3%直線(xiàn)段和R=1500凸曲線(xiàn)上。左右線(xiàn)橋孔均以橋中心線(xiàn)25m弧長(cháng)控制,橋臺處理論跨徑線(xiàn)、墩中心線(xiàn)均徑向布置。上部構造為
合同工程主要為樁號K92+000.00~K99+500.00段,路線(xiàn)長(cháng)7.5km。其中設隧道1座,長(cháng)824m;設中橋4座,橋梁總長(cháng)314m。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段(B標)和兩河口庫區復建路(新龍段)的瀝青
本工程為***辦公樓改建項目,總建筑面積約35000平方米,為二類(lèi)高層辦公樓,安裝工程包括建筑電氣、給排水、暖通、消防和弱電工程。
XX11標有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線(xiàn)橋、YK42+529.4主線(xiàn)橋、ZK42+762.72主線(xiàn)橋、YK42+760主線(xiàn)橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,25m預應
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。
三、總體設計及施工部署 (一)、總體籌劃 板模板(扣件鋼管高架) (二)、安全領(lǐng)導小組 搭設過(guò)程中,因處在施工高峰期,各施工班組在交叉作業(yè)中,故應加強安全監控力度,現場(chǎng)設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時(shí)警戒區域,用紅白三角
1 本鋼箱梁安裝區域附近有其他專(zhuān)業(yè)相鄰作業(yè),場(chǎng)內交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內腹板布局的設計原因,受公路交通車(chē)道寬度的限制,相當多的縱梁分段構件只有一塊腹板,其另一側為開(kāi)口,結構剛性削弱,開(kāi)口部位須加設臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁
現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案,安全控制重點(diǎn):① 支架基底處理,② 支架搭設、預壓及拆除,③機械吊裝,④鋼筋加工、制作,⑤模板安裝及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工現場(chǎng)臨時(shí)用電,⑧砼澆筑,⑨預應力鋼絞線(xiàn)張拉及孔道壓漿,⑩交通疏導等
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,全長(cháng)48
t梁安裝專(zhuān)項施工方案
t梁安裝專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供t梁安裝專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載t梁安裝專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多t梁安裝專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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