中標進(jìn)場(chǎng)后,應嚴格按合同、招投標文件等規定,組建項目部,建立職能部門(mén),組織人員及設備進(jìn)場(chǎng),認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環(huán)境(水文地質(zhì)、地材供應、施工便道、當地社會(huì )情況等)、工程特 點(diǎn),學(xué)習和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求,應對主管技術(shù)和管
駐地選址位置宜靠近工程項目現場(chǎng)的合適位置,出入方便;對于路線(xiàn)長(cháng)、工程量大的標段,可設置項目分部。駐地建設應在合同簽訂之日起 60 天之內完成。
本標段為分幅路基,采用四車(chē)道高速公路標準,全立交、全部控制出入。左線(xiàn)ZK19+232.755~ZK20+645長(cháng)1.412245公里,右線(xiàn)YK19+232.755~YK20+650段,長(cháng)1.417245公里為路基;某隧道左線(xiàn)ZK20+645
本資料為:[湖南]高速公路標準化施工方案(138頁(yè)),內容詳實(shí),可供參考。
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點(diǎn)接原有公路XX,由XXX大橋下穿過(guò)主線(xiàn),終點(diǎn)接入Kxx+xxx路基右側附近,全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK
工程類(lèi)?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號:大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進(jìn),無(wú)軌運輸施工。Ⅲ類(lèi)圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖,開(kāi)挖采用臺階法,人工配合臺車(chē)鉆眼;Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)
工程類(lèi)?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號:大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進(jìn),無(wú)軌運輸施工。Ⅲ類(lèi)圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖,開(kāi)挖采用臺階法,人工配合臺車(chē)鉆眼;Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
成立“石家莊市高速公路項目NRC-9標段項目經(jīng)理部”,實(shí)行項目經(jīng)理責任制,按項目法組織施工。項目經(jīng)理部全面負責組織、指揮、協(xié)調現場(chǎng)施工,并與業(yè)主、監理及設計單位密切配合,搞好施工組織、對外協(xié)調和各類(lèi)保障工作。 本項目的實(shí)施采取項目部、勞務(wù)隊
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線(xiàn)總長(cháng)度為14.37712km,沿線(xiàn)途經(jīng)XX區XX鎮、XX鄉
湖北省保康至宜昌高速公路襄陽(yáng)段第06合同段設計起訖樁號:YK41+400~ YK46+620,全長(cháng)5.22Km。 本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區。區段內地形起伏較大,線(xiàn)位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區出露地
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點(diǎn)接原有公路XX,由XXX大橋下穿過(guò)主線(xiàn),終點(diǎn)接入Kxx+xxx路基右側附近,全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK
⑴臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎:主橋中墩為斜交墩,基礎為整體式;其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨立擴大基礎。基礎施工前對地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎為530cm×51
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,橋跨布置為40+30.5+42+30m;橋梁中心樁號為K79+928.05,起點(diǎn)樁號K79+852.8,終點(diǎn)樁號為K80+003.3,橋梁全長(cháng)150.5m,該橋左幅橋寬11.6m,右幅變寬15.60~2
某高速公路建設工程施工方案 某高速公路建設工程施工方案 某高速公路建設工程施工方案
A12合同段起點(diǎn)(樁號YK84+129,ZK84+119.793),位于游洋鎮沽州村,線(xiàn)路延古溪布設,路線(xiàn)全長(cháng)5.559公里(以右線(xiàn)計)。 本合同段主線(xiàn)橋梁1546.85米/3座,沽州1號、2號橋、橫順大橋;五星樞紐互通一處,與沈海復線(xiàn)莆田
本合同段起點(diǎn)樁號K84+000,終點(diǎn)樁號K91+477,共設置大橋12座,中橋1座,折合為整體式橋長(cháng)2633.25m/12座;天橋2座;全線(xiàn)涵洞24道,總長(cháng)1370.9m,其中鋼筋混凝土蓋板涵17道,涵長(cháng) 912.4m,鋼筋混凝土圓管涵7道
高速公路施工組織設計方案 (2).,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
全技術(shù)交底的內容:工程概況、地理、地址、地形地貌特征、原有地下構造物情況等、施工難度、施工組織、采用的新工藝、新技術(shù)、新材料、施工程序與方法、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序等應采取的安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全保障措施等。
本工程低壓配電柜尺寸為800×800×2200,柜內主要元件包括:雙投刀開(kāi)關(guān)、刀開(kāi)關(guān)、原件輔助功能、斷路器、瞬動(dòng)電流、電流互感器、嵌入式電度表、功率因數自動(dòng)補償器,配電柜、電容器柜的其他元件按常規配制。配線(xiàn)采用VV22-1KV,配管采用熱鍍
錫宜高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無(wú)錫市境內,屬無(wú)錫至宜興高速公路X2標段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長(cháng)1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端
本工程為國道112線(xiàn)高速公路天津東段工程第七標段,即蘆臺南互通式立交,本互通式立交為國道112線(xiàn)高速公路主線(xiàn)與規劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn),位于天津市漢沽區的大田鎮及寧河的蘆臺鎮交接處,主線(xiàn)設計范圍:K15+894.969~K18+271.938,全
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍:左側K59+600,右側K60+130,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項目)是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,起
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長(cháng)隧道)后,路線(xiàn)走出了
高速公路 標準 施工方案
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