某路延長(cháng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,需全部清除至原設計地面高,然后根據原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,故將其列為試驗路段
某路延長(cháng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,需全部清除至原設計地面高,然后根據原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,故將其列為試驗路段
路基二隊負責進(jìn)行該特殊路基處理----清除軟弱土、換填碎石+土工格柵工程試驗路段的具體實(shí)施。路基二隊的駐地設置在主線(xiàn)路基K92+400、路線(xiàn)左側約200米處。距離試驗路段較近,方便開(kāi)展工作。
我標段地處XX山山前平原地帶,地勢略帶山丘及低洼地,沿線(xiàn)主要為稻田區,地表常年積水,淤泥較深,為了保證路基的施工質(zhì)量,需將淤泥部分清除,換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類(lèi)卵石土,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,
省道XX線(xiàn)改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界,終點(diǎn)為XX機場(chǎng),全長(cháng)57.8公里,是XX市西區快速干線(xiàn)的重要組成部分,是西區往北的主要出口,是連接X(jué)X與XX機場(chǎng)的公路干線(xiàn),改建后新公路按雙向六車(chē)道一級公路標準設計。為了改善通車(chē)后的行車(chē)舒適
內容簡(jiǎn)介 到指定地點(diǎn)堆放。 五、開(kāi)采措施 (一)開(kāi)采方式 據擊實(shí)試驗及設計圖,土料最優(yōu)含水率為17%,施工時(shí)嚴格控制上壩土料含水量在最優(yōu)含水量-2%~+3%偏差范圍。 根據現場(chǎng)勘測及試驗,5#料場(chǎng)和與2#料場(chǎng)土料天然含水量均不能滿(mǎn)足上壩要求
K0+640~K0+720段清淤換填片石,處治面積3200平方米;挖除淤泥12218立方米;換填片石10358.27立方米,平均換填深度3.24米;碎石塞縫100立方米。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩壓→細整→碾壓成型→養生
模板施工方案 (3)20140905155701內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
模板施工方案 (8)20140905155718內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
隧道為小凈距隧道,單洞長(cháng)582m。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
濟齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線(xiàn)平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(cháng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務(wù),起訖
1.各種集料材質(zhì)要求及配比: 2.拌和、運輸 3.攤鋪、壓實(shí) 4.修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為:地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標準: 根據設計要求,拌制后的級配碎石要達到如下標準: 方孔篩邊長(cháng)㎜
海南省中線(xiàn)海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600,全長(cháng)8.2公里;沿線(xiàn)分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài);強度低,對路基的穩定及整體剛度存在
************工程,位于**南站商務(wù)區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長(cháng) 2.986km。規劃紅線(xiàn)寬度 80m,標準橫斷面為雙向 14 車(chē)道,其中主線(xiàn)為雙向 8 車(chē)道,設計速度 80km/h,輔道為雙
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
我項目部計劃把K1XX+960-K110+160段長(cháng)度為200米的路基,作為試驗路段。該段為余田互通主線(xiàn)橋位置,地貌類(lèi)型為峰叢洼地,地形表現為丘陵,地勢平坦。試驗路段內無(wú)涵洞、通道等結構物。填料來(lái)源于K110+180-K110+430段挖方
本工程為達到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求,創(chuàng )建文明施工工地,廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識,明確指示車(chē)流方向。
水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案
某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1),描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
0170 土方開(kāi)挖施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。 在以往市政工程的施工過(guò)程中,從人員、設備、材料到資金等方面都能予以高度重視,盡力保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量。我公
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫,由天津水泥工業(yè)設計研究院設計,位于×× 市×× 鄉××××村原×× 水泥廠(chǎng)內。 本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0
中國***銀行股份有限公司安徽省分行合肥生產(chǎn)基地一標段工程主要分為綜合業(yè)務(wù)樓、動(dòng)力中心、會(huì )議中心三部分,其中綜合業(yè)務(wù)樓高度為179.9米,地下室為兩層,基礎采用鉆孔灌注樁,采用筏板基礎,筏板厚度為2.8米,電梯井處筏板厚度為6.15米,筏板
如果挖出的土另有用途或集管系統很大,宜采用推土機。在一些較大型水平地熱換熱器安裝工程中,常使用有軌機械來(lái)同時(shí)進(jìn)行開(kāi)溝和回填的作業(yè)。回填作業(yè)由一個(gè)樓料斗和斜槽完成。
本工程位于安陽(yáng)市文峰大道東段路北,總建筑面積27504m2;由培訓中心和會(huì )議中心兩部分組成。培訓中心為地下一層、地上六層、局部八層,會(huì )議中心為地上四層,建筑物總高度為42.6m。空調方式為:水源熱泵空調系統,工程施工范圍包括通風(fēng)與空調系統安
本工程施工方案是根據xxx工程施工圖紙編制,目的是使施工人員對本次施工有個(gè)完整的認識,并掌握施工方法與各施工環(huán)節的工藝與質(zhì)量要求。在“安全第一”、滿(mǎn)足工程技術(shù)規范和參數條件下,確保本工程施工高效優(yōu)質(zhì)完成。
本工程為特大型劇場(chǎng)建筑,鋼結構+框架剪力墻結構,地上五層,地下一層,建筑面積40000㎡。地下一層升降舞臺,另設票務(wù)大廳、影視、多功能廳、文化市場(chǎng)、車(chē)庫、配電與水泵設備用房;地上:劇場(chǎng)、音樂(lè )廳、共享大廳為一層、辦公及會(huì )議室,演員宿舍等為六層
加強季節性勞動(dòng)保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架,防止高空墜落事故發(fā)生。
散裝鍋爐在建設單位施工現場(chǎng)組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復雜、技術(shù)要求高、施工周期長(cháng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,縮短工期;在混凝土框架內布置滑輪組,用卷?yè)P
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿(mǎn)堂支架以最大層高H=6.0米為例計算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類(lèi)型為48×
本工程為五層框架結構,建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛,供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁(yè)。
本工程為蘇州工業(yè)園區桑田島新城東路(長(cháng)陽(yáng)街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,橋梁橫跨縱四河,河寬為20m,橋梁跨徑設計為6m+8m+6m。橋位處地質(zhì)情況極差,橋臺、橋墩均采用灌注樁基礎,樁徑為1m。
換填碎石土 施工方案
換填碎石土 施工方案專(zhuān)題,為您提供換填碎石土 施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載換填碎石土 施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多換填碎石土 施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題