建筑景觀(guān)工程施工設計合同

本工程甲方變更委托設計項目、規模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，要求乙方作較大返工時(shí)，乙方在接通知后3天內向甲方提交返工費用預算（含工作量及計算依據），經(jīng)雙方共同協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，因乙方提交設計資料的設計深度、設計風(fēng)格、

建筑裝飾裝修工程施工合同設計

本工程未交付甲方驗收之前，負責成品保護，保護期間發(fā)生損壞，乙 方自費予以修復，第三方原因造成損壞，通過(guò)甲方協(xié)調，由責任方負責修復；或乙方修復，由甲方承擔追加合同價(jià)款。

某建筑裝飾裝修工程施工合同設計

本工程 雙方在協(xié)議條款內約定調整合同價(jià)款的方法及范圍，乙方在需要調整合同價(jià)款時(shí),在協(xié)議條款約定的天數內,將調整的原因、金額以書(shū)面形式通知甲方代表,甲方代表批準后通知經(jīng)辦銀行和乙方。

深圳市建筑裝飾工程施工合同設計

本工程甲方代表在確有必要時(shí)，可要求乙方暫停施工，并在提出要求后４８小時(shí)內提出處理意見(jiàn)，乙方應按甲方要求停止施工，并妥善保護已完工工程，乙方實(shí)施甲方代表處理意見(jiàn)后，可提出復工要求，甲方代表應在４８小時(shí)內給予答復，甲方代表未能在規定時(shí)間內提出處

天津地鐵2號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車(chē)站北側有口腔中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、南開(kāi)職專(zhuān)、東方紅新村居民區、國家海洋局技術(shù)研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業(yè)學(xué)校。車(chē)站起點(diǎn)里程為DK5+370.935，終點(diǎn)里程D

天津地鐵3號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

天津地鐵3號線(xiàn)為天津市軌道交通規劃網(wǎng)中規劃的一條骨干線(xiàn)路，起點(diǎn)位于xx產(chǎn)業(yè)園區，經(jīng)xx、市中心、xx至終點(diǎn)xx。 xx車(chē)輛段與綜合基地位于xx區花xx產(chǎn)業(yè)園區西南側，車(chē)輛段范圍內現狀基本為魚(yú)塘，有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車(chē)輛段北側為高壓線(xiàn)和自來(lái)

建筑裝飾工程施工合同設計施工方案

本工程建筑物、構筑物內、外空間達到一定的環(huán)境質(zhì)量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物、構筑物外表和內部進(jìn)行修飾處理的工程，包括對舊有建筑物及其設施表面的裝飾處理。

某建筑裝飾工程施工合同設計施工方案

本工程開(kāi)工前天,向乙方提供經(jīng)確認的施工圖紙或作法說(shuō)明份,并向乙方進(jìn)行現場(chǎng)交底，全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物，對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設等采取保護措施。

建設工程施工合同（示范文本）設計

《示范文本》由合同協(xié)議書(shū)、通用合同條款和專(zhuān)用合同條款三部分組成。

某市建設工程施工合同設計方案

本工程施工許可證、施工所需臨時(shí)用水、臨時(shí)用電、中斷道路交通、臨時(shí)占用土地等許可和批準。發(fā)包人應協(xié)助承包人辦理法律規定的有關(guān)施工證件和批件。

某高速合同工程施工組織設計方案

本項目區域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區、里下河古瀉湖平原區和海積平原區，東部瀕臨黃海地區。

高速公路合同段工程施工組織設計方案

本段地處侵蝕褶皺中低山山地區，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。

青臨高速某合同段工程施工組織設計方案

擬投入本工程的施工人員系我公司的一支專(zhuān)業(yè)化路面施工隊伍，近年來(lái)長(cháng)期從事高等級公路的路面工程施工，具有豐富高速公路路面施工經(jīng)驗

高速公路某合同段工程施工組織設計方案

本段工程沿線(xiàn)地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標后，將在隧道施工地點(diǎn)選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現場(chǎng)修建蓄水池，抽水蓄水，滿(mǎn)足施工；路基施工則采用水車(chē)供水方案。

丹拉國道主干線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

本項目為xx國道主干線(xiàn)的一段，丹拉國道主干線(xiàn)是國家“7918”高速公路網(wǎng)規劃中七條首都放射線(xiàn)中的“橫五”，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境內的重要組成路段，也是青海省公路主骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一。 本工程為項目第*

某市建設工程施工合同組織設計方案

本合同當事人可以通過(guò)對專(zhuān)用合同條款的修改，滿(mǎn)足具體建設工程的特殊要求，避免直接修改通用合同條款。

公路工程施工監理合同協(xié)議書(shū)組織設計

公路工程施工監理合同協(xié)議書(shū)組織設計內容詳盡，供參考。

廣西三柳高速公路第九合同段工程施工組織設計

本合同段為廣西三柳高速公路第九合同段，施工樁號為K94+900~K113+200，全長(cháng)18.4Km。沿線(xiàn)主要剝蝕殘丘地貌，地貌形態(tài)表現為山丘連綿起伏，山體不大，一般標高在120～240m左右，自然坡度一般為10～35°，第四系覆蓋層發(fā)育，風(fēng)

青臨高速第四合同段工程施工設計方案

⑴施工一隊:負責K21+300~K24+019段的施工，其中包含路基、5個(gè)拖通、4個(gè)涵式通道、1個(gè)汽通、1個(gè)圓管涵通道。 ⑵施工二隊:負責K24+019~K26+288段的施工，其中包括路基1座大橋、1座中橋、1座小橋、1座分離立交、2個(gè)涵

浙江杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設計

通過(guò)對橋址區地形、地貌、地質(zhì)條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析，同時(shí)考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟、安全、美觀(guān)上的綜合比較，本橋一跨跨過(guò)運河，兩個(gè)主橋墩均設置在河岸邊線(xiàn)上，主跨105m，兩側邊孔孔徑為63m，橋跨對

浙江杭甬運河杭州段項目某合同段工程施工組織設計

xx運河是水運為主，結合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線(xiàn)按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開(kāi)挖

天津市地鐵2號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車(chē)站北側有口腔中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、南開(kāi)職專(zhuān)、東方紅新村居民區、國家海洋局技術(shù)研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業(yè)學(xué)校。車(chē)站起點(diǎn)里程為DK5+370.935，終點(diǎn)里程D

【湖北】某高速公路某合同段路基工程施工組織設計

本合同段主要工程量為總填方137.28萬(wàn)m3，總挖方132.40萬(wàn)m3，瀝青混凝土路面105.21萬(wàn)m2，橋梁5座（其中大橋1座、中橋4座），通道19座，天橋7座，涵洞24道（其中圓管涵12道、蓋板涵11道、倒虹吸1道）。

浙江省杭甬運河杭州段項目某合同段工程施工組織設計

xx運河是水運為主，結合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線(xiàn)按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開(kāi)挖

浙江省杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設計

通過(guò)對橋址區地形、地貌、地質(zhì)條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析，同時(shí)考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟、安全、美觀(guān)上的綜合比較，本橋一跨跨過(guò)運河，兩個(gè)主橋墩均設置在河岸邊線(xiàn)上，主跨105m，兩側邊孔孔徑為63m，橋跨對

湖南衡陽(yáng)至南岳高速公路某合同段路基工程施工組織設計

xxxx至xx高速公路土建工程，本次招標合同工期計劃為24個(gè)月。衡南高速四標位于xx市石鼓區境內，起于石鼓松木鄉三里村，經(jīng)木瓜塘，甘棠坳、松木塘，終于石鼓區松木鄉朝陽(yáng)村，與衡大高速和xx繞城公路相連，全長(cháng)9.194KM。第四標段主要工程有：

黃衢南高速公路某合同段現澆箱梁工程施工組織設計

城底線(xiàn)1號高架橋左幅起點(diǎn)樁號K41+083.00，終點(diǎn)樁號K41+735.10，左幅橋梁總長(cháng)652.1米，右幅起點(diǎn)樁號K41+094.00，終點(diǎn)樁號K41+750.10，右幅橋梁總長(cháng)656.1米，位于開(kāi)化縣城關(guān)鎮橫枝村，橋梁上部結構采用30

天津地鐵3號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細)

出入段線(xiàn)在車(chē)輛段東段與正線(xiàn)雙線(xiàn)接軌，出段線(xiàn)與入段線(xiàn)并行。段內出入段線(xiàn)交叉渡線(xiàn)后分開(kāi)，分別通往運用庫、聯(lián)合檢修庫、地下回轉線(xiàn)和試車(chē)線(xiàn)。在回轉線(xiàn)端部設置小站臺一座，方便職工通勤。試車(chē)線(xiàn)緊鄰停車(chē)庫北側，有效長(cháng)1191.5米，并設檢查坑一座。段內還

崇溪河至遵義高速公路某合同段特大橋工程施工組織設計

主橋箱梁0號段長(cháng)15m，其中橋墩兩側各外伸1.5m，每個(gè)“T”構沿縱橋方向分為36個(gè)對稱(chēng)梁段，梁段數及梁段長(cháng)度從根部至跨中分別為10×2.2m，10×2.5m，13×3m，3×3.5m。橋體按整幅設計，箱梁采用單箱單室截面，頂板寬22.5m

黃衢南高速公路某合同段現澆箱梁工程施工組織設計（word格式）

1、?xx南高速公路XX合同段施工圖設計文件? 2、?xx南高速公路土建施工招標文件（項目專(zhuān)用本）? 3、?交通部公路工程國內招標文件范本（下冊規范部分）2003自版? 4、?公路工程技術(shù)標準JTGB01-2003? 5、?公路橋涵施工技術(shù)

云南至萬(wàn)州高速公路F合同段工程施工組織設計方案

認真貫徹執行國家和有關(guān)部委發(fā)布的施工安全規程、規則，杜絕死亡及重傷事故，輕傷事故頻率控制在2‰以?xún)龋欢沤^重大交通、機損、火災、溺水、墜落事故

天津地鐵3號線(xiàn)某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).doc

湖北省孝高速公路某合同段路基工程施工組織設計方案

根據現場(chǎng)及工程項目分布情況，擬在環(huán)潭鎮設立駐地總經(jīng)理部，路基隊橋涵隊根據現場(chǎng)情況設置臨時(shí)駐點(diǎn)，包括材料堆放、加工、預制件的生產(chǎn)及臨時(shí)生活辦公。

東莞市港口大道市政工程某合同段路基橋涵工程施工組織設計

xx市港口大道市政工程第五合同段（K15+300～K17+260）施工組織設計，是依據xx市港口大道市政工程厚街北段B版施工圖設計文件、施工招標文件，標前會(huì )議文件、補遺書(shū)文件、交通部頒發(fā)的公路橋涵相關(guān)施工技術(shù)規范、質(zhì)量評定標準，其他相關(guān)國家

丹(東)拉(薩)國道主干線(xiàn)某合同段工程施工組織設計

本項目為xx國道主干線(xiàn)的一段，丹拉國道主干線(xiàn)是國家“7918”高速公路網(wǎng)規劃中七條首都放射線(xiàn)中的“橫五”，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境內的重要組成路段，也是青海省公路主骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一。 本工程為項目第*

杭州灣跨海大橋土建工程施工某合同段施工組織設計

杭州灣大橋是目前世界上在建的最大的跨海灣大橋，也是國內外具有重大影響的工程。X合同段為杭州灣大橋的控制性工程，施工條件惡劣，技術(shù)要求高，施工難度大。因此，我局一旦中標本合同段，將把本工程作為局重點(diǎn)工程，將其建設成國內領(lǐng)先、世界一流水平的精品

天津地鐵3號線(xiàn) 某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).

天津地鐵3號線(xiàn)為天津市軌道交通規劃網(wǎng)中規劃的一條骨干線(xiàn)路，起點(diǎn)位于xx產(chǎn)業(yè)園區，經(jīng)xx、市中心、xx至終點(diǎn)xx。 xx車(chē)輛段與綜合基地位于xx區花xx產(chǎn)業(yè)園區西南側，車(chē)輛段范圍內現狀基本為魚(yú)塘，有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車(chē)輛段北側為高壓線(xiàn)和自來(lái)