西銅高速公路改擴建工程某合同段實(shí)施施工組織設計

西安至銅川高速公路改擴建工程XX標路線(xiàn)起自西銅公路與西安繞城高速公路北段交叉點(diǎn)呂小寨立交橋尾，經(jīng)西安市未央區草灘鎮，起訖里程為KXX～KXX，全長(cháng)1953米。主要工程內容：本段范圍內的土建工程、道路橋梁拆除、大臨設施。 本區屬暖溫帶半濕潤性

西銅市高速公路改擴建工程某合同段實(shí)施施工組織設計

西安至銅川高速公路改擴建工程XX標路線(xiàn)起自西銅公路與西安繞城高速公路北段交叉點(diǎn)呂小寨立交橋尾，經(jīng)西安市未央區草灘鎮，起訖里程為KXX～KXX，全長(cháng)1953米。主要工程內容：本段范圍內的土建工程、道路橋梁拆除、大臨設施。主要工程數量見(jiàn)表3-1

遼寧省沈陽(yáng)至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段(實(shí)施)施工組織設計

沈陽(yáng)至大連高速公路改擴建工程路面工程全長(cháng)337.98公里，改擴建成雙向8車(chē) 道，在單向4個(gè)車(chē)道中，1、2車(chē)道在原路面上加鋪，3、4車(chē)道為新加寬的路面結構。路基寬度42m，橫斷面布置為：分隔帶3.0m，路緣帶2×0.75m，行車(chē)道8×3.75

遼寧沈陽(yáng)至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段實(shí)施施工組織設計

我單位中標后，將把該工程列為我公司的重點(diǎn)工程之一，及時(shí)組建各種專(zhuān)業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，迅速進(jìn)駐施工現場(chǎng)，并建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開(kāi)工；同時(shí)，組建現場(chǎng)服務(wù)組，根據工程的特點(diǎn)，針對性地解決現場(chǎng)的一些技術(shù)問(wèn)題。建

某高速公路改擴建工程保通方案

高速改擴建工程，本著(zhù)“確保**高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進(jìn)行組織，同時(shí)為了保證施工順利進(jìn)行和車(chē)輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理

廈蓉高速公路改擴建工程漳州段

廈蓉高速公路漳州段改擴建工程A4標段起點(diǎn)里程：K59+550，終點(diǎn)里程：K76+560，線(xiàn)路全長(cháng)17.024KM。項目起點(diǎn)位于漳州市薌城區天寶鎮天寶互通終點(diǎn)處，終點(diǎn)位于漳州市南靖縣龍山鎮南蔗村。新建線(xiàn)路是沿既有廈蓉高速公路兩側加寬，將原來(lái)的

濟青高速公路改擴建工程第三標段

濟青高速公路改擴建工程JQSG-3合同段起止樁號K150+480～K214+910，路線(xiàn)全長(cháng)64.43km，設計標準為雙向四車(chē)道改建為雙向八車(chē)道，主線(xiàn)途經(jīng)3縣3區18個(gè)鄉鎮90個(gè)行政村。主要工程量：路基挖方341.69立方千米、路基填方29

高速公路改擴建工程上跨橋梁拆除方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線(xiàn)橋為拆除重建。 K314+013.19跨線(xiàn)橋上部結構為4孔×16米預應力簡(jiǎn)支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線(xiàn)橋上部結構為等截

蘇虞張公路改擴建工程

蘇虞張公路起于蘇州市區桐涇路北延工程與 G312 交叉處，向北穿過(guò)相城區、常熟市，終于張家港市 S340 處，全長(cháng)約 58.8 公里，2004 年建成通車(chē)，是蘇州市域南北向重要的一級公路，加強了蘇州城區與常熟、張家港兩地的經(jīng)濟聯(lián)系，有效的實(shí)

高速公路改擴建工程路基標準化（93頁(yè)）

高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點(diǎn)樁號為K130+602，終點(diǎn)樁號為K138+500,全長(cháng)7.898km, 全線(xiàn)共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個(gè)。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

高速公路 改擴建工程上跨橋梁拆除 方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線(xiàn)橋為拆除重建。 K314+013.19跨線(xiàn)橋上部結構為4孔×16米預應力簡(jiǎn)支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線(xiàn)橋上部結構為等截

高速公路改擴建工程資料管理辦法（試行版）

挖孔樁施工前，應對挖孔樁平面中心位置進(jìn)行復核，若發(fā)現問(wèn)題，與現場(chǎng)技術(shù)員和施工員聯(lián)系，必須確認孔中心位置正確后方可繼續施工，并且必須對孔中心位置設置護樁，以便施工中控制好挖孔樁的樁位偏移和軸線(xiàn)偏移。

[福建]高速公路改擴建工程大橋施工組織設計

橋孔布置為8*30連續T梁，全長(cháng)247.12米，左右側各加寬7.7米,老橋設計荷載為汽-超20，掛-120。拼寬部分橋梁汽車(chē)荷載等級：公路-Ⅰ級別。計速度為100km/h；設計洪水頻率為1/300；防震設防類(lèi)別為B，抗震設防烈度為Ⅶ度，抗震

高速公路改擴建工程關(guān)鍵技術(shù)PDF（89頁(yè)）

公路改擴建工程環(huán)保方案

環(huán)境保護是我國的一項基本國策，項目部必須遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護的法令，在施工過(guò)程中采取有效措施對施工現場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行保護。 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長(cháng)的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理是環(huán)保工作第一責任人。以項目經(jīng)理為中心，輻射全合同段的環(huán)

某公路改擴建工程竣工總結

本資料為某公路改擴建工程竣工總結，內容詳實(shí)，工程全長(cháng)4886.905，路面設計1.5m路肩+9m油面+6m分隔帶，路拱為直線(xiàn)形1.5%。 值得參考下載。

高速公路擴建工程技術(shù)交底記錄.

測出樁中心位置，在樁周放出樁心十字線(xiàn)。挖孔樁宜對角開(kāi)挖，避免孔間間隔層太薄造成坍塌。井口周?chē)媚玖现瞥煽蚣苡枰試o，其高度應高出地面20cm～30cm。為保證孔口穩定，采用在坑壁打入φ7～φ10cm、長(cháng)100cm的木樁，與井壁成30°角打入

某高速公路擴建工程巡視及旁站監理制度

XX遠高速公路改擴建工程起點(diǎn)位于廣州市白云區石井慶豐收費站，途徑廣州市白云區的朝陽(yáng)、江高、神山鎮、花都區的新華、獅嶺鎮、清遠市的銀盞林場(chǎng)、龍塘鎮，終于清遠市的橫荷鎮，與廣清高速公路北延線(xiàn)相接。

某高速公路擴建工程試驗段監理大綱

1.1工程項目概況 1.1.1工程基本概況 xx高速公路擴建工程試驗段，起點(diǎn)為xx高速潮白河以西，樁號K99+000，終點(diǎn)為永定新河北岸K102+000。路線(xiàn)全長(cháng)3km。本項目范圍有一座通道橋、一座中橋、三處圓管涵。原xx高速設計速度120

河北省高速公路京石改擴建工程分項工程開(kāi)工報告

河北省高速公路京石改擴建工程分項工程開(kāi)工報告，一、工程概況 二、編制依據 三、施工準備 四、人員及機械設備配置及施工安排 （一）人員配置 （二）施工主要設備配置表 五、施工方案 （一）施工準備 （二）工期安排 （三）樁基、連系梁、聲屏障安裝

高速公路改擴建工程廢舊道路材料再生利用技術(shù)

高速公路改擴建工程廢舊道路材料再生利用技術(shù)，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

XX高速公路XX至XX段改擴建工程 施工保通方

XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點(diǎn)建設項目，該項目北起XX高速公路XX省界收費站，途經(jīng)XX、XX、XX3個(gè)省轄市的10個(gè)縣（市、區）、28個(gè)鄉鎮、132個(gè)XX村，南接X(jué)X至XX高速公路。全長(cháng)113.173公里，其

[福建]高速公路改擴建工程施工組織設計

本資料為[福建]高速公路改擴建工程施工組織設計，編制于2015年，Word格式，共216頁(yè)。改擴建線(xiàn)路位于高速公路兩側，左右側的通行需要繞行，特別是隧道左右洞的施工，距原隧道相距約30m，輔助設施的布置被高速公路隔開(kāi)，難以綜合到一起布置。

高速公路改擴建工程交通組織及現場(chǎng)臨時(shí)設施布置方案

高速公路改擴建工程是一項復雜的系統工程，涉及到交通組織和現場(chǎng)臨時(shí)設施布置的多個(gè)方面。高速公路改擴建工程交通組織及現場(chǎng)臨時(shí)設施布置方案。

滬寧高速公路擴建工程質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)細則

本資料為：滬寧高速公路擴建工程質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

某高速公路擴建工程試驗段 監理大綱

xx高速公路擴建工程試驗段，起點(diǎn)為xx高速潮白河以西，樁號K99+000，終點(diǎn)為永定新河北岸K102+000。路線(xiàn)全長(cháng)3km。本項目范圍有一座通道橋、一座中橋、三處圓管涵。原xx高速設計速度120km/h，路基寬26m。本工程采用交通部部頒

廈漳高速公路漳州段擴建工程組織方案

本工程為南港特大橋一部分，南港特大橋全長(cháng)5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由ZA4標段承建。大橋起點(diǎn)樁號為K494+557，與ZA2標段紫泥互通相接，施工終點(diǎn)樁號為K497+757，與ZA4標段起點(diǎn)相接，全長(cháng)3.2km。施工范

泉廈高速公路擴建工程泉州段某合同段(實(shí)施)施工組織設計

福建省泉州至廈門(mén)高速公路擴建工程某合同段(泉州市境) (KXX～KXX)路線(xiàn)位于泉州晉江市、南安市境內，起于XX互通KXX，終于XX村KXX，全長(cháng)16.5km ，包括路基土石方填挖(包括排水、防護、綠化)、路面、橋梁、涵洞、通道、互通立交、

[河北]高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案（中交）_

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點(diǎn)樁號為K130+602，終點(diǎn)樁號為K138+500,全長(cháng)7.898km, 全線(xiàn)共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個(gè)。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

XX高速公路XX至XX段改擴建工程 施工保通方案

XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點(diǎn)建設項目，該項目北起XX高速公路XX省界收費站，途經(jīng)XX、XX、XX3個(gè)省轄市的10個(gè)縣（市、區）、28個(gè)鄉鎮、132個(gè)XX村，南接X(jué)X至XX高速公路。全長(cháng)113.173公里，其

龍嶺至信豐高速公路擴建工程合同段施工組織設計方案

修整后的路基表面層150mm以?xún)龋缮⒌幕虬肼竦某叽绱笥?00mm的石塊，從路基表面層移走，并按規定填平壓實(shí)

[河南]高速公路改擴建工程路基填筑施工技術(shù)方案

XX至XX（XX界）改擴建第一合同段，起止樁號為XX～XX全長(cháng)11.9Km，其中路基加寬是在原高速公路28.0m寬度基礎上雙側各加寬7.0m形成寬度42.0m路基。行車(chē)道寬度2×4×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m,路緣帶寬度2×0.75

某63公里高速公路改擴建工程交通組織安全防護方案

琿烏高速吉林至機場(chǎng)段改擴建工程CJ01 標段起點(diǎn)位于吉林市虎牛溝， 已建的吉林至機場(chǎng)高速起點(diǎn)處，起點(diǎn)樁號K402+770。沿線(xiàn)主要經(jīng)由魁元 屯、搜登河村、太平村、大頂子、前董家，終點(diǎn)位于龍嘉機場(chǎng)，接機場(chǎng)至 長(cháng)春段已擴建六車(chē)道路段起點(diǎn)處，終點(diǎn)

濟青高速公路改擴建工程第三標段沖擊碾壓作業(yè)指導書(shū)

既有高速公路采用雙向四車(chē)道，改擴建后采用雙向八車(chē)道，設計速度120 公里/小時(shí)，采用兩側拼寬的加寬方式，標準路基寬度42 米。對于填土高度小于 4m 的路段，在基底進(jìn)行沖擊碾壓，對于填土高度大于 4m 的路段，每填2m 就采用 25KJ 以

廈漳高速公路擴建工程某標段（實(shí)施）施工組織設計

XX高速公路擴建工程(XX段)XX標起于起于XX區XX鎮XX村(K475+100)，經(jīng)XX、洪塘，終于XX市角XX田村(K481+740.038)，與XX高速公路漳州段相接，線(xiàn)路全長(cháng)6.64km。擴建工程由原有26米的雙向4車(chē)道拓寬為42米

京滬高速公路某路口擴建工程施工組織方案

落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全職責。制定安全規劃、以達到全員參加，全面管理的目的。充分體現“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則。消除事故隱患

湖北孝感某高速公路擴建工程組織設計方案

復查和了解現場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò )以及城鎮建設規劃、農田水利設施、環(huán)境保護等有關(guān)情況

高速公路擴建工程土方路基施工方法

監理工程師將設定工作范圍，并指定各種樹(shù)木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應保留所有指定留下的各項內容

廣三高速公路擴建工程某標段施工組織設計

廣三高速公路是珠江三角洲地區通往粵西北、粵西和大西南的重要通道。本項目路線(xiàn)總體呈東西走向，沿現有廣三高速公路走向，起于佛山大瀝雅瑤（接廣佛高速公路雅瑤互通立交收費站），經(jīng)大瀝、松崗、南海獅山鎮，終于三水區西南鎮三茂鐵路東側（接建設中的三水至