國(guó)企鐵路局勞務(wù)隊(duì)伍管理標(biāo)準(zhǔn)

為規(guī)范項(xiàng)目管理，提高對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍地管控能力，防范合同風(fēng)險(xiǎn)，避免勞務(wù)糾紛，根據(jù)建設(shè)v有個(gè)鐵道部有關(guān)勞務(wù)管理規(guī)定，結(jié)合集團(tuán)公司勞務(wù)隊(duì)伍管理現(xiàn)狀，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施組

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。墻體

南昌鐵路局鐵路貨場(chǎng)大門(mén)施工組織設(shè)計(jì)

大門(mén)項(xiàng)目：大門(mén)采用11000×1800不銹鋼電動(dòng)伸縮門(mén)。門(mén)衛(wèi)及服務(wù)用房為一層磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為墻下條形基礎(chǔ)，場(chǎng)地土類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，七度抗震設(shè)防，地基承載力特征值擬120KPa進(jìn)行設(shè)計(jì)，基本風(fēng)壓為0.7KN/m2，地基持力層為粘土層。

南昌鐵路局鐵路貨場(chǎng)大門(mén)施工組織設(shè)計(jì)/

一、編制依據(jù)及原則 二、工程概況及主要工程情況 三、施工管理力量及勞動(dòng)力安排 四、施工機(jī)械設(shè)備配置 五、施工組織方案 六、確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施

呼和浩特鐵路局高層住宅工程組織方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。

濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則

濟(jì)南鐵路局涉及營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則，主要是是涉鐵工程天窗點(diǎn)施工的要求。

南昌鐵路局鐵路貨場(chǎng)大門(mén)施工組織設(shè)計(jì)文案

（一）工程簡(jiǎn)介： 本合同項(xiàng)目為某市東站貨場(chǎng)大門(mén)工程，工程地點(diǎn)位于某市市東站。工程范圍：某市東站大門(mén)、道路改造及綠化等配套工程。 (二)場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件： 本合同段工程位于某市東站，為山地土質(zhì)。 （三）氣候條件 本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶

呼和浩特鐵路局高層住宅組織設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。

呼和浩特鐵路局高層住宅施工設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。墻體

某鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。

呼和浩特鐵路局高層住宅施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程我們要嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到自治區(qū)優(yōu)良及創(chuàng)鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程爭(zhēng)取魯班獎(jiǎng)。

鐵路局某高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。

呼和浩特鐵路局高層住宅工程組織設(shè)計(jì)方案

程位于呼鐵局后院內(nèi)，在施工過(guò)程中不能影響路局領(lǐng)導(dǎo)的正常工作，同時(shí)還存在擾民和民擾等問(wèn)題，因此，確保安全文明環(huán)保施工將是我們的又一工作重點(diǎn)。

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工方案

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工方案呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工方案

呼和浩特鐵路局高層住宅工程組織施工方案

本工程采用分層灌筑，分層振搗的方法，要注意前導(dǎo)進(jìn)的振搗，注意暗柱、窗臺(tái)處破的振搗，每層澆筑厚度控制在50cm左右，振搗插點(diǎn)距離小于50cm，振動(dòng)時(shí)間約10s，避免漏振或過(guò)振現(xiàn)象，在門(mén)、窗洞口處盡可能對(duì)稱澆筑，以防洞口變形。

鐵路客運(yùn)專(zhuān)線防洪預(yù)案

適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風(fēng)雨出現(xiàn)洪水的緊急、異常情況的應(yīng)急處理。

呼和浩特市鐵路局高層住宅工程施工設(shè)計(jì)方案

1.2.1本次施工合同包含內(nèi)容：呼鐵局高層住宅1#、3#樓的全部?jī)?nèi)容（含土建。給排水、采暖、通風(fēng)、電氣及弱電工程的預(yù)埋管帶線等）。 1.2.2工程質(zhì)量要求高，是我處的窗口工程、廣告工程。為此，確立了“創(chuàng)局優(yōu)、部?jī)?yōu)、自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工設(shè)計(jì)方案

呼鐵局高層住宅樓１＃、３＃樓分別位于鐵路局及鐵路局后院印刷廠南側(cè)，由呼鐵局設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，呼鐵局工程處承建施工。

武漢鐵路局大院東側(cè)通信管道施工組織設(shè)計(jì)方案

新建客運(yùn)專(zhuān)線武漢調(diào)度所設(shè)置在武漢鐵路局大院東側(cè)，北臨八一路，東臨鐵路局招待所及電教中心，西臨鐵路局機(jī)關(guān)大院，南臨住宅樓。

呼和浩特鐵路局高層住宅項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

呼鐵局高層住宅樓１＃、３＃樓分別位于鐵路局及鐵路局后院印刷廠南側(cè)，由呼鐵局設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，呼鐵局工程處承建施工。 本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)。混凝土強(qiáng)度

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織規(guī)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地

鐵路局西院住宅小區(qū)12號(hào)樓照明供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為蘭州鐵路局下西院住宅小區(qū)工程項(xiàng)目 12 號(hào)樓的電氣設(shè)計(jì)。該樓占地面積約 5500 平方米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ)，本住宅樓含六個(gè)單元，每單元六層，每層兩戶，一至五層高 2.8 米，第六層高 3.0 米。

呼和浩特鐵路局高層住宅工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程最好是由上往下先打底再抹水泥砂漿面層，并隨抹隨養(yǎng)護(hù)，往下落架子，一直抹到底后，將架子升起，再?gòu)纳贤逻M(jìn)行噴涂層的施工，以保證涂層的顏色一致。

烏魯木齊鐵路局職工集資建房南站貨場(chǎng)住宅小施工方案

烏魯木齊鐵路局職工集資建房南站貨場(chǎng)住宅小區(qū)B地塊項(xiàng)目，西臨規(guī)劃蘭新線，東臨過(guò)境路雅山中路，位于南站貨場(chǎng)院內(nèi)，我單位承建B1地塊中8#~10#、20#~23#住宅樓、地下車(chē)庫(kù)及商業(yè)生活配套用房，總建筑面積為119262m2，其中住宅樓1005

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。墻體

上海鐵路局既有營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則PDF

內(nèi)容簡(jiǎn)介 監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的關(guān)鍵工點(diǎn)實(shí)行旁站監(jiān)理，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，杜絕因監(jiān)理不到位造成的鐵路交通事故的發(fā)生。 1．認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定和鐵路營(yíng)業(yè)線施工特點(diǎn)，編制監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則；認(rèn)真審查和監(jiān)督施工組織（過(guò)渡）方案

呼和浩特市鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。墻體

北京鐵路局道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本

做了大量的前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，組織項(xiàng)目部的同志認(rèn)真閱讀了本標(biāo)段招標(biāo)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，會(huì)同專(zhuān)家研究討論，制定出切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)方案。

某呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

質(zhì)量目標(biāo)：本工程我們要嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到自治區(qū)優(yōu)良及創(chuàng)鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程爭(zhēng)取魯班獎(jiǎng)。

新鄉(xiāng)市鐵路局辦公樓物業(yè)管理方案-36頁(yè).doc

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案文本

呼鐵局高層住宅樓１＃、３＃樓分別位于鐵路局及鐵路局后院印刷廠南側(cè)，由呼鐵局設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，呼鐵局工程處承建施工。 本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)。混凝土強(qiáng)度

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)

呼鐵局高層住宅樓１＃、３＃樓分別位于鐵路局及鐵路局后院印刷廠南側(cè)，由呼鐵局設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，呼鐵局工程處承建施工。 本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度

呼和浩特鐵路局高層住宅工程（1#、3#樓）施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)

呼鐵局高層住宅樓１＃、３＃樓分別位于鐵路局及鐵路局后院印刷廠南側(cè)，由呼鐵局設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，呼鐵局工程處承建施工。本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等

內(nèi)蒙古呼和浩特市鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程總建筑面積24990m2，地上十六層，地下一層。建筑層高：3.0ｍ。工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為箱型基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為：±0.000以下外墻、地下室底板、地下室頂板采用防水混凝土C30，抗?jié)B等級(jí)S6其余部位均為C30。墻體

內(nèi)蒙古呼和浩特鐵路局高層住宅工程施工組織設(shè)計(jì)方案

在本工程的結(jié)構(gòu)施工中，我們將采用小流水的施工技術(shù)．即小節(jié)拍均衡流水施工。它是一種科學(xué)的、先進(jìn)的施工管理技術(shù)。它的基本特點(diǎn)是：施工技術(shù)先進(jìn)；施工生產(chǎn)有規(guī)則周期性運(yùn)轉(zhuǎn)，力求均衡日產(chǎn)量；施工過(guò)程處于全面受控狀態(tài)，并做到周期短、投入少、勞動(dòng)生產(chǎn)率高

武漢鐵路局漢口站工程指揮部指導(dǎo)性鐵路通信信號(hào)施工組織

按規(guī)定設(shè)置防護(hù)（插宣傳警示牌、埋設(shè)標(biāo)樁、掛彩旗等），防護(hù)員發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患要立即提出整改意見(jiàn)，對(duì)不聽(tīng)勸阻的應(yīng)立即向上匯報(bào)。

成都某高新區(qū)防洪應(yīng)急預(yù)案.doc

浙贛鐵路電氣化提速改造工程南昌鐵路局管段某合同段施工組織設(shè)計(jì)

xx鐵路是我國(guó)最重要的路網(wǎng)干線之一。本工程主要是xx線電氣化工程中的提速工程，本標(biāo)段為羅坊（不含）～河下（含）區(qū)間，起止里程為K718+786～K746+991，要求提速到200Km/h。 本標(biāo)段主要工程數(shù)量包括：路基土石方1205275立