設計答疑問(wèn)題庫設計答疑問(wèn)題庫設計答疑問(wèn)題庫設計答疑問(wèn)題庫設計答疑問(wèn)題庫設計答疑問(wèn)題庫
適用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范圍內雨季大雨或暴風(fēng)雨出現洪水的緊急、異常情況的應急處理。
湘桂鐵路日常業(yè)務(wù)試題庫 湘桂鐵路含路基、橋梁、隧道、涵洞等一系列工作的個(gè)別指導,一些基礎技術(shù)知識的匯總。
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區,屬海洋性季風(fēng)氣候,xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大,航運繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風(fēng)影響,風(fēng)向季節性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風(fēng)為
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區,屬海洋性季風(fēng)氣候,xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大,航運繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風(fēng)影響,風(fēng)向季節性變化明顯。一年中秋、冬、
針對鐵路通信信號雙電源切換存在的問(wèn)題進(jìn)行探討,消除誤區,解決使用中的問(wèn)題。
我國城市基本分散布置于沿海、沿湖、沿江及山區河谷盆地,洪澇水害較為嚴重。為治理城市洪澇災害,保障人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展,應大力興建城市防洪工程。
本文依據GB50057-94(2000版)《建筑物防雷設計規范》標準中環(huán)路中感應電壓、電流及能量的計算公式,通過(guò)對鐵路通信站不同位置架設的避雷針在LPZ1區經(jīng)屏蔽網(wǎng)格衰減后的空間內磁場(chǎng)強度的計算和分析,為鐵路通信站避雷針架設的問(wèn)題提供了設計
鐵路橋涵預算定額庫最新2005版47號文,包括工、料、機,比較實(shí)用,適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報價(jià),驗工,預算
商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案,現場(chǎng)重點(diǎn)防洪部位及防洪搶險措施,應急響應,防洪調查和處理,防洪應急救援保障體系
鐵路橋涵預算定額庫最新47號文,包括工、料、機,比較實(shí)用,適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報價(jià),驗工,預算
聯(lián)合基礎的計算 淺基礎的最小配筋率如何計算 基礎重心校核 彈性地基梁結構在進(jìn)行計算時(shí),程序給出了5種計算模式 樁筏筏板有限元計算筏板基礎時(shí),倒樓蓋模型和彈位地基梁模型計算結果差異很大,為什么……
本資料為鐵路工程防洪防汛應急預案,共22頁(yè),清楚明了 概況: 為確保鐵路工程項目安全目標的實(shí)現,有效預防、減少暴雨和洪水災害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害,提高災害發(fā)生后的應急處置能力,減輕災害對本線(xiàn)施工的影響、損害,在大雨
內容簡(jiǎn)介 藏鐵路某段位于青藏高原腹地,跨越青海、西藏2省區,途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河沿、雁石坪,翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區境內,該段具有獨特的冰緣干寒氣候特征,線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的地區海拔高、空氣稀薄、氣壓低。海拔高程4500m,年平均氣壓為58.
本文圍繞青藏鐵路凍土工程地質(zhì)、氣候變化對凍土及鐵路路基穩定性、生態(tài)環(huán)境變化與保護問(wèn)題,分析了青藏鐵路工程建設中凍土工程技術(shù)問(wèn)題,提出了青藏鐵路建設中應對這些問(wèn)題的新思路:采取積極保護多年凍土的主動(dòng)冷卻路基的思路和動(dòng)態(tài)設計思路,并給出了青藏鐵
根據R、Q0、t0、tk、液體管路及閥件的阻力損失來(lái)進(jìn)行,步驟: 1.1確定膨脹閥兩端的壓力差;確定閥的形式;選擇閥的型號與規
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省錢(qián):循環(huán)溫差減小,散熱效率提高,大量節省系統用材.足以抵償購習循環(huán)泵的支出. 省煤:加速循環(huán)能有效降低爐體溫度,減少無(wú)效散熱,提高熱效率,從而實(shí)現節省燃煤. 省時(shí):與自然循環(huán)相比,循環(huán)泵的輸熱速度快二十到三十倍,熱量可以更快地傳到室內。
1.結構設計的基本原則2 2.樁基礎設計 3. 人工處理地基
隨著(zhù)我國基本建設制度與國際接軌,計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟的徹底轉變。建設項目施工過(guò)程中,不可避免的工程索賠就變得尤為突出,通過(guò)管理求得效益最大化更具挑戰性,成功的施工單位在利用強大的技術(shù)力量管理其資產(chǎn)從而創(chuàng )造利潤,如何面對索賠進(jìn)行項目管理,是建筑
起裂縫的首要原因是混凝土的收縮。眾所周知,混凝土在硬化過(guò)程中,由于水分蒸發(fā),體積逐漸縮小,產(chǎn)生收縮,而板的四周由于受到支座的約束,不能自由生展
中國的城市化進(jìn)程帶來(lái)大量的建筑垃圾,建筑垃圾已經(jīng)加劇了我國城市土地、資源的緊張局面,嚴重影響了社會(huì )經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展,建筑垃圾的處理利用問(wèn)題急待解決。合理利用建筑垃圾不僅事關(guān)環(huán)保,同樣蘊藏著(zhù)豐富的商機。
幕墻設計中的一些問(wèn)題 內容包括: 設計一般規定 材料 建筑設計 結構設計
本工程衛生間、樓梯間水泥砂漿抹面,噴水性耐擦洗涂料。其余房間均刮膩子噴水性耐擦洗涂料;樓梯間采用鋁合金門(mén)窗。 內門(mén)為夾板木門(mén)、甲級防火門(mén)、防火卷簾門(mén);衛生間1.8m高瓷磚墻裙。其余部分刮耐水膩子、水性耐擦洗涂料面層,120㎜高水泥踢腳。
墻問(wèn)題(1):在03G101-1圖集中剪力墻豎筋在頂端要求錨入板中有個(gè)錨固長(cháng)度,當剪力墻頂有暗梁AL時(shí),是否只需錨入AL夠錨固長(cháng)度即可? 答墻問(wèn)題(1):剪力墻豎向鋼筋彎折伸入板內的構造不是“錨入板中”(因板不是墻的支座),而是完成墻與板的
本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,同時(shí)也涉及到滯洪區的路基防洪影響,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
本文簡(jiǎn)述了鋼結構中的等效問(wèn)題,有計算過(guò)程,可供參考。
隨著(zhù)國民經(jīng)濟和交通量的日益發(fā)展及越來(lái)越多的高等級公路有待建設,給橋梁的發(fā)展帶來(lái)了新的機遇。現代橋梁正朝著(zhù)大跨徑、更輕巧的方向發(fā)展。斜拉橋則是其中一種最為常用的結構。斜拉橋也稱(chēng)為斜拉吊橋、斜張橋,由主梁、斜向拉緊主梁的鋼纜索以及支承纜索的索塔
設計問(wèn)題匯總
常見(jiàn)設計問(wèn)題匯總(精華)
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鐵路防洪問(wèn)題庫
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