包含工程概況、施工準備、無(wú)粘結預應力施工方案、歸檔資料,可供參考。
摘 要:本文從施工角度闡述了無(wú)粘結預應力混凝土結構的施工質(zhì)量控制及施工工藝,介紹了無(wú)粘結預應力混凝土結構的施工工藝及需重點(diǎn)注意的 問(wèn)題 ,從鋼筋工程、混凝土工程和模板工程三方面介紹了無(wú)粘結預應力的施工技術(shù),結合工程實(shí)例歸納了該技術(shù)的 應用
上海南洋模范高級中學(xué)文體樓是一幢大跨度高空間的多層建筑,其結構上采用型鋼混凝土框架結構與預應力粱相結合的結構型式。介紹了工程結構節點(diǎn)的處理以及多層預應力梁張拉順序等技術(shù)措施,實(shí)施后,取得了良好的效果。
文章結合工程實(shí)例,從結構特點(diǎn)、主要施工工藝等方面對無(wú)黏結預應力板式結構現澆樓面施工進(jìn)行了詳細介紹,并提出了施工注意事項,以供同行參考。
無(wú)粘結預應力是后張預應力混凝土的一種新的施工工藝,由于其具有無(wú)需留孔與灌漿、孔道摩擦力小、預應力筋易形成跨度曲線(xiàn)、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),在建設系統得以推廣并廣泛應用。本文對無(wú)粘結預應力平板施工技術(shù)進(jìn)了探討。
預應力管樁施工技術(shù)交底 一: 打樁前應完成下列準備工作: 1:認真檢查打樁設備各部分的性能,以保證正常運
膜結構是一種特殊的建筑結構,它是以高強度柔韌簿膜材料為屋頂,與支撐及張拉體系相結合,形成具有一定剛度的空間結構形狀,從而承受一定外荷載的一種空間結構形式
預應力施工技術(shù)交底書(shū)預應力施工技術(shù)交底書(shū)預應力施工技術(shù)交底書(shū)預應力施工技術(shù)交底書(shū)
預制場(chǎng)地設置預制場(chǎng)地設置時(shí)要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數量根據實(shí)際工期而定是否周轉
有粘結預應力施工過(guò)程:混凝土構件或結構制作時(shí),在預應力筋部份預先留設孔道,然后澆筑混凝土并進(jìn)行養護;制作預應力筋并將其穿入孔道;待混凝土強度達到設計要求的強度后,張拉預應力筋并用錨具錨固;最后進(jìn)行孔道灌漿與封錨。其詳細的施工工藝流程,見(jiàn)下圖
貴州鎮勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝,橋位區為構造侵蝕~剝蝕型中低山谷地貌。工程區屬揚子準地臺、六盤(pán)水斷陷之普安旋扭構造變形區蓮花山背斜近軸部.地層單斜產(chǎn)出,向北傾斜。場(chǎng)區覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊
將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近,待工作面及操作平臺搭設完成后,馬上吊運至工作面,所有施工材料均應由出廠(chǎng)證明、合格證,鋼絞線(xiàn)應檢測合格,做好施工場(chǎng)地的排水工作,材料、機械的防雨、防水工作,水、電等在前期施工中已接到位,稍
由專(zhuān)職測量人員從坐標點(diǎn)引測,確定現場(chǎng)全部施工區域,布設樁位,樁位點(diǎn)用不小于20cm長(cháng)的短鋼筋釘并撒白灰標識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時(shí)要注意避免樁位點(diǎn)毀掉。在施工區域道路附近布設不少于四個(gè)水準點(diǎn),用以抄平場(chǎng)地和檢場(chǎng)樁的入土深度。
后張有粘結預應力構造要求 4.1.1 預應力筋預留孔道的內徑宜比預應力筋和需穿過(guò)孔道的連接器外徑大10~15mm。 4.1.2 在現澆框架中,預留孔道在豎直方向的凈間距不應小于孔道外徑,水平方向的凈間距不宜小于孔道外徑的1.5 倍。從孔壁算
預應力凝土轉換結構設計施工有別于常規混凝土結構中.其施工質(zhì)量對整個(gè)結構的安全性具有重要意義。本文對大跨預應力混凝土轉換粱的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細分析,包括臨時(shí)支撐的施工、混凝土工程的施工以及預應力工程的施工,可為相關(guān)工程提供參考。
預應力混凝土梁是近年來(lái)建筑工程梁施工普遍采用的形式,有效的質(zhì)量控制措施,在建筑工程中有著(zhù)十分重要的實(shí)際意義。文章結合某國際會(huì )展施工過(guò)程中的材料準備、混凝土梁模板及支撐體系的設計、預應力鋼筋安裝、混凝土澆筑及養護對大跨度預應力混凝土梁的施工技
一、材料準備 無(wú)粘結筋用鋼絞線(xiàn)(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。
一、材料準備 有粘結筋用鋼絞線(xiàn)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋`波紋管、馬凳等。
高架道路主線(xiàn)及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續梁。其中主線(xiàn)90聯(lián),匝道20聯(lián),共計110聯(lián)現澆箱梁
xxx 中橋中心樁號 k10+160,橋梁全長(cháng) 65.54 米,平面 線(xiàn)形為圓曲線(xiàn),與流水方向夾角 80°,橋梁設計荷載按照城 市-A 級荷載進(jìn)行,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,基礎為鉆孔灌 注樁,上部為 3×20 預應力砼簡(jiǎn)支預應力空心板。主要
砼澆筑前,應先檢查模板、鋼筋、保護層厚度和預埋件等的尺寸、規格、數量和位置以及模板支撐的穩定性和接縫的密合情況,將鋼筋上的油污清理干凈,模板的縫隙堵塞嚴密,模板內的雜物、煙頭等清除干凈,并澆水潤溫模板。砼澆筑前,應先在墻柱底部鋪20~30m
第25講-后張法預應力施工技術(shù),內容詳盡,供參考
貴州鎮勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝,橋位區為構造侵蝕~剝蝕型中低山谷地貌。工程區屬揚子準地臺、六盤(pán)水斷陷之普安旋扭構造變形區蓮花山背斜近軸部.地層單斜產(chǎn)出,向北傾斜。場(chǎng)區覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊
大跨預應力鋼結構施工技術(shù)應用及研究進(jìn)展
國家體育館屋面采用雙向張弦網(wǎng)格結構,其預應力施工具有一定的難度。介紹了預應力施工方案及施工前期的一些準備工作,如施工仿真模擬計算、張拉工裝的
大體積預應力混凝土結構施工技術(shù)的研究與應用,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
以30m后張法預應力混凝土箱梁現場(chǎng)預制為例,介紹了現場(chǎng)預制箱梁的主要施工工藝,從場(chǎng)地的規劃、模板的 制作、鋼筋骨架等方面對其工藝進(jìn)行了論述,對類(lèi)似構件的預制有一定的參考作用。
本文對預應力橋梁工程的施工工藝進(jìn)行進(jìn)一步的探討和研究。同時(shí)對現澆連續箱梁需要注意的施工細節提出建議供各位同行參考。
在預應力混凝土連續箱梁預制的施工實(shí)踐中,通過(guò)總結和探索,采取了一些提高施工質(zhì)量的措施,較好地解決了一些外觀(guān)頑癥,預制成品內優(yōu)外美。論文對預應力混凝土連續箱梁預制的施工技術(shù)做了全面系統地介紹,并提出了改善梁體外觀(guān)質(zhì)量的對策。
公主嶺制梁場(chǎng)的主要任務(wù)為生產(chǎn)哈大客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路32m/24m箱梁。設計生產(chǎn)箱梁共計553孔,其中32m箱梁548孔,24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T,鋼絞線(xiàn)用量為10.T,箱梁重量為820噸。24米
簡(jiǎn)要剖析了預應力混凝土簡(jiǎn)支梁在橋梁施工過(guò)程中的施工工藝及施工技術(shù)與質(zhì)量管理,并對施工中容易出現的問(wèn)題、相應處理措施及各施工環(huán)節中的注意事項作了闡述
水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式,直徑300mm,壁厚10mm,分節長(cháng)度1m~2m,最下端一節長(cháng)5m。導管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。
拉桿預應力鋼束采用高強鋼絲(GB/T5224-2003技術(shù)標準),本工程高強鋼絲總量為38.68噸(未包括孔道長(cháng)度、錨具厚度、千斤頂長(cháng)度、墩頭預留量、彈性回縮值、張拉伸長(cháng)值和外露長(cháng)度等因素),
本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片,一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場(chǎng)地具體情況,結合工期,全線(xiàn)擬1個(gè)預制場(chǎng),預制場(chǎng)設置在K1+180~K1+500段路基上。
索結構預應力施工技術(shù)
索結構預應力施工技術(shù)專(zhuān)題,為您提供索結構預應力施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載索結構預應力施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多索結構預應力施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題