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高墩液壓爬模施工工法
壓自動(dòng)爬模系統的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統，通過(guò)液壓系統可使模板架體與導軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統穩步向上爬升。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設備資源配置； 質(zhì)
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高墩（塔）液壓爬模施工工法
隨著(zhù)交通科技、材料科學(xué)的發(fā)展，橋梁跨徑越來(lái)越大，墩（塔）越來(lái)越高。如何更快、更安全保證高聳構造物現澆鋼筋混凝土施工成為當下研究的重點(diǎn)。爬模施工正是在此背景下研究改進(jìn)的施工工藝，它是依附在建筑結構上，隨著(zhù)結構施工而逐層上升的一種模板體系，綜合
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某工程液壓靜壓樁施工工法
本資料為某工程液壓靜壓樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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高墩（塔）液壓爬模 施工工法
液壓自動(dòng)爬模系統的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統，液壓頂升系統包括液壓油缸和上、下?lián)Q向盒，換向盒可控制提升導軌或提升架體，通過(guò)液壓系統可使模板架體與導軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統穩步向上爬升，液壓液壓自動(dòng)爬模系統在施工過(guò)程中無(wú)
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大型立式貯罐液壓提升施工工法
在大型立式貯罐施工中如何選擇合理的施工工藝方法，直接影響貯罐的建造質(zhì)量、工期、施工安全和施工成本。本工法針對慣用的正裝工藝和充氣頂升倒裝工藝的不足，開(kāi)發(fā)了液壓提升倒裝新工藝，貯罐施工安全可靠、縮短工期、降低施工成本、改善施工環(huán)境。本工法不僅
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全液壓可視可控擴底灌注樁施工工法
近年來(lái)，隨著(zhù)我國建筑業(yè)的飛速發(fā)展，擴底鉆孔灌注樁因其自身具有的獨特優(yōu)點(diǎn)在各類(lèi)結構工程中得到廣泛應用
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全液壓可視可控擴底灌注樁的施工工法
本資料為全液壓可視可控擴底灌注樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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錨桿及土釘墻施工工法
資料目錄 一、前 言 二、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 隨著(zhù)高層建筑和市政建設的發(fā)展，基坑支護技術(shù)成為地基基礎領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，基坑支護結構作為地下結構
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煙囪鋼內筒液壓鋼絞索提升倒裝施工工法
煙囪內筒為鋼內筒時(shí) ，采用液壓提升安裝，可以充分利用鋼結構的工藝特性和液壓系統優(yōu)良穩定、高效、靈活、輕便、安全的特性。為了更加充分利用這些特性，特研制開(kāi)發(fā)了煙囪鋼內筒液壓鋼絞索提升倒裝工法。
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液壓鉆孔臺車(chē)施作長(cháng)大管棚施工工法
內容簡(jiǎn)介 隧道施工中最困難的是不良地質(zhì)地段，尤其是遇到富水斷層破碎帶時(shí)，在開(kāi)挖中往往來(lái)不及支護即發(fā)生塌方。如何解決這一問(wèn)題，一直為工程界所關(guān)注。采用超前長(cháng)大管棚支護這種先支后挖的方法，是解決這一問(wèn)題的有效途徑之一。但長(cháng)大管棚施工往往需要配備
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超高層核心筒墻體頂模系統施工工法
頂模系統是由模板系統、鋼平臺系統、掛架系統、支撐系統、液壓系統、電控系統等六大系統組成的低支撐點(diǎn)整體提升式模架系統，其特點(diǎn)是，設置一個(gè)桁架式鋼平臺，把模板、掛架、鋼平臺自身重量及上部材料設備等的荷載通過(guò)鋼平臺傳到支撐鋼柱，再由鋼柱傳遞到支撐
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懸索橋液壓纜載吊機自動(dòng)行走施工工法
本資料為：懸索橋液壓纜載吊機自動(dòng)行走施工工法，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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拱頂貯罐液壓提升倒裝法施工工法
本工藝主要適用于罐區500~10000m3的群體拱頂罐施工，所需施工工期短；施工質(zhì)量好；成本低；施工時(shí)，應鋪設臨時(shí)道路，貯罐基礎邊緣應填平，略做夯實(shí)。
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超高層建筑電梯井液壓爬模施工工法
本工程電梯井液壓爬模架主要為電梯井物料平臺爬模架，布置于電梯井內，該形式爬模架為電梯井模板提供支模平臺，并可帶電梯井內全部模板一起爬升。主平臺寬度2.5m，其操作平臺與外墻設置一致，電梯井筒內隨架體一起爬升的模板通過(guò)手動(dòng)導鏈鉤掛在支架的橫梁
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工業(yè)建筑煙囪鋼內筒液壓鋼絞索提升倒裝施工工法
工業(yè)建筑煙囪鋼內筒液壓鋼絞索提升倒裝施工工法 包含 特點(diǎn) 工藝原理 適用范圍 工藝流程、操作要點(diǎn)及施工組織 等可供參考下載
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輕型井點(diǎn)降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎施工周期，節約了基坑支護費用，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。
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淺析橋架安裝施工工法
橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應用十分普遍。橋架由直線(xiàn)段（長(cháng)1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤(pán)式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
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砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設部列為十項新技術(shù)，在全國推廣應用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點(diǎn)，砌塊的生產(chǎn)便于節地、節能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
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移動(dòng)模架逐孔施工工法
移動(dòng)模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進(jìn)行計算，以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì )改變襯砌的受力結構，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿(mǎn)二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
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剪力墻大模板施工工法
在城市建設過(guò)程中，各種高層、超高層建筑越來(lái)越多，而這類(lèi)建筑中均有采用剪力墻結構。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病，并且在經(jīng)濟環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量，是一項重大的技術(shù)難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究，
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大體積混凝土施工工法
內容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握； 2、施工過(guò)程易于控制，施工質(zhì)量易于保證； 3、有效預防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開(kāi)段、暗埋段、沉埋段等部分組成，部分工程在沉埋段兩端設置岸邊豎井，供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預制管段，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，待混凝土達到設計強度后
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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防撞護欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀(guān)質(zhì)量主要分為線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量和砼墻體外觀(guān)質(zhì)量，其中線(xiàn)形外觀(guān)又分為平面線(xiàn)形和縱面線(xiàn)形外觀(guān)。線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼墻體
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高級橡塑保溫施工工法
高級橡塑屬于天然無(wú)機類(lèi)保溫材料，它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應用在空調制冷系統的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過(guò)對施工中實(shí)際問(wèn)題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料，總結形成了本工法。
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基坑土釘墻支護施工工法
本資料為基坑土釘墻支護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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灌注樁后壓漿施工工法
本資料為灌注樁后壓漿施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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預制分支電纜施工工法
預制分支電纜又稱(chēng)帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點(diǎn)，
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預應力箱梁的施工工法
內容簡(jiǎn)介 一、 準備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預制梁廠(chǎng)的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區、存梁區、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區、龍門(mén)吊的軌道區。無(wú)論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠(chǎng)內是否要有車(chē)輛通行、成
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下立交箱涵頂進(jìn)施工工法
內容簡(jiǎn)介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路，其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵，利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn)，到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過(guò)汽車(chē)在頂板上行駛火車(chē)，這種型式一般稱(chēng)之為下立交道路。 3.1箱
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某工程巖錨梁施工工法
本資料為某工程巖錨梁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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鋼筋閃光對焊施工工法
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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倉中倉結構同時(shí)滑升施工工法
在普通筒倉滑模的基礎上，內、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺和連接方式—即挑架式操作平臺和內、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內倉中心設置鋼制中心圓環(huán)，通過(guò)內倉和內外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結，在提升架和操作平臺上安裝加強圍圈，形成倉中倉同時(shí)
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