裝飾施工單位中標以后,進(jìn)場(chǎng)與土建單位移交的軸線(xiàn)或主控制線(xiàn)以及各樓層標高控制線(xiàn)。結合各層建筑總平面圖,在現場(chǎng)分五個(gè)階段草測的步驟叫做五步放線(xiàn)法。圍繞五步放線(xiàn)進(jìn)行施工故叫做五步施工法。
Autocad在施工放線(xiàn)中的應用,應用AutoCAD和Excel在施工測量中處理平面與高程尺寸和角度,給施工放線(xiàn)帝來(lái)了方便.井提高了精度。
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用經(jīng)緯儀依據圖紙尺寸引測軸線(xiàn),經(jīng)技術(shù)復核后符合設計及規范要求
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放線(xiàn)標準做法 1測量工作原則審查圖紙:所有尺寸、建筑物關(guān)系進(jìn)行校核,平面、立面、大樣圖所標注的同一位置的建筑物尺寸、形狀、標高是否一致;室內外標高之間的關(guān)系是否正確。實(shí)施測量原則:以大定小、以長(cháng)定短、以精定粗、先整體后局部。測量主要操作人員
問(wèn)技術(shù)員在工地該干些啥:放線(xiàn)、提材料計劃、寫(xiě)技術(shù)交底、進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢、現場(chǎng)質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫(xiě)、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標高的檢查等等,但一開(kāi)始只要跟著(zhù)工長(cháng)完成工長(cháng)交辦的任務(wù)就行了
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
新奧法—奧地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開(kāi)挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段,通過(guò)監測控制圍巖的變形
本工程施工測量過(guò)程較為復雜,為保證測量工作的準確度,項目部準備分階段對分包施工測量人員進(jìn)行測量培訓,主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓、新的施工測量?jì)x器的使用方法。
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內容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規定選購后,經(jīng)過(guò)對質(zhì)量保證書(shū)和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗收后貯存于專(zhuān)用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類(lèi)涂料貯存時(shí)應密封,并放在陰涼、干燥處。 2)
在鋼筋混凝土結構橋梁建設的蓋梁施工中,采用的傳統工藝是搭設滿(mǎn)堂架支撐體系,此種施工方法不僅浪費材料,而且耗工費時(shí),為了使進(jìn)度和材料正常運轉,本工程上部結構支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,就可以大大節省了周轉材料,加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設置同主筋根數凹槽,用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,長(cháng)度等同于鋼筋籠長(cháng)度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預制下一節段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點(diǎn);
本資料為埋地管線(xiàn)施工放線(xiàn)測量記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
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2-測量放線(xiàn)2-測量放線(xiàn)2-測量放線(xiàn)2-測量放線(xiàn)2-測量放線(xiàn)2-測量放線(xiàn)
1、現場(chǎng)作業(yè)攀登高坎、高坡時(shí),應設安全梯或土坡道。 2、現場(chǎng)測量作業(yè)應選擇安全路線(xiàn),避開(kāi)河流、湖泊、沼澤、懸崖等危險區域,保持安全。 3、高處臨邊作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須站位安全。 4、測量釘樁前,應確定地下管線(xiàn)在釘樁過(guò)程中處于安全狀況,方可作
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門(mén)、試驗部門(mén)、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定,評定工程執行施工招標合同規定的施工規范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準進(jìn)入下一工序施工。
工 程 名 稱(chēng) 施 工 時(shí) 間 樁號及部位 檢 驗 時(shí) 間 測 點(diǎn) 樁 號 設 計 坐 標 實(shí) 測 坐 標 計 算 距 離(mm) 計算角度(度分秒) 計算水平 度盤(pán)讀數 (度分秒) 距 離 讀 數(mm) 豎盤(pán)讀數 (度分秒) 實(shí) 測 距
首先對監理工程師或建設單位移交的坐標控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復測,并將復測的結果提交給監理工程師核查,作為施工放樣的依據。然后根據設計圖紙在實(shí)地測設出施工基線(xiàn)、輔助基線(xiàn)、基線(xiàn)控制網(wǎng),做好標樁的永久標志,埋設牢固,標志明顯清晰。測點(diǎn)設置在不受干
本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為:采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結于頂板,以形成保溫體系,在其外表面可以進(jìn)行抹灰等飾面施工.
盾構法開(kāi)挖隧道是現今比較流行的開(kāi)挖方式,施工方法屬于地表以下暗挖施工,不受地面交通、河道、航運、潮汐、季節等條件的影響,能比較經(jīng)濟合理地保證隧道安全施工。
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,露出預應力鋼絲后對其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔,再使用劈裂機進(jìn)行混凝土分裂,再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江,上海等地區
本文介紹了湛江海運集團等兩個(gè)工程的預應力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝、施工中注意的事項及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。
某隧道為小凈距隧道,單洞長(cháng)582m。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級混凝土澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土。
測量放線(xiàn)及沉降觀(guān)測施工方案 測量放線(xiàn)及沉降觀(guān)測施工方案 測量放線(xiàn)及沉降觀(guān)測施工方案
強夯法是地基處理的一種重要方法,為了使此法更好地在工程中推廣,本文介紹適用強夯法施工的地質(zhì)情況及其施工方法介紹。
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
盾構法隧道施工與驗收規范,適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質(zhì)量驗收。
本工程外墻外模采用爬模體系,我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗。
彎道施工簡(jiǎn)捷放線(xiàn)法
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