本文檔資料為基坑土釘墻及鋼管樁支護施工方案,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
東區地下室設計標高±0.000=31.900m,地面標高為29.5m-30.0m左右,地下室基坑底標高非主樓段為-6.3m、主樓段為-7.4m,基坑周邊開(kāi)挖深度為3.9m-5.5m。
場(chǎng)地原為山坡與溝谷,起伏較大,現已填方整平,除局部地段外,場(chǎng)地較為平整。擬建建筑10#、1#、2#、3#、80#、81#、82#樓設一層地下室,基坑開(kāi)挖深度約為0.0m~11.3m,需做基坑邊坡支護。本支護為臨時(shí)支護,設計使用年限小于等于兩
擬建工程場(chǎng)地位于xx市,繁榮大街北側,朝陽(yáng)路東側,場(chǎng)地為拆遷后的空地,地形大致平坦,由于沒(méi)有永久性參照物,本次勘探的勘探點(diǎn)高程引測以南側繁榮大街路邊A點(diǎn)為±0.00米。場(chǎng)地所處地貌類(lèi)型為山前沖洪積平原。
本資料為鋼管樁錨桿組合支護施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
講述了云南省牛欄江—滇池補水工程輸水工程中的大公山隧洞出口至新春邑渠道0+00~0+150m段的軟弱基礎及不穩定邊坡,提出減緩邊坡、節點(diǎn)土錨釘、反濾排水孔、鋼筋混凝土網(wǎng)格梁和鋼管樁等施工處理措施,本文重點(diǎn)介紹鋼管樁的設計和施工過(guò)程。
大型地下空間的開(kāi)發(fā)使深基坑的支護技術(shù)得到了篷勃的發(fā)展,相繼出現了灌注樁(排樁)支護、土釘用復合土釘支護、地下連續墻、內支撐、斜支撐等深基坑支護結構。鋼管拋撐支護采用鋼管斜支撐與圍護樁支護技術(shù),支撐由一道壓頂梁、牛腿、支墩及鋼管組成。壓頂梁、
本文為深基坑支護設計與施工書(shū),主要內容有深基坑支護結構類(lèi)型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。
本文檔為基坑支護施工組織設計,文檔內容詳細,資料可供參考。弋磯山醫院病房樓位于醫院大門(mén)北側,地面自然標高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,開(kāi)挖深度為5.7米。局部9米
土釘墻支護是通過(guò)土釘技術(shù)的加固使其成為一個(gè)復合擋土結構。盡管該技術(shù)應用較為廣泛,但其理論研究卻落后于工程實(shí)踐,特別是對于土釘支護軟弱巖質(zhì)邊坡工程的研究則更少。
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中,該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高,孔隙比大,土質(zhì)相對不穩定。在淺層承壓水作用下易產(chǎn)生流砂及涌土現象,其垂直向的滲透系數達10-4cm/s數量級,遠大于④層土10-6cm/s數量級。④層的灰色
該工程場(chǎng)地位于諸暨市原小商品市場(chǎng)北面,框架結構,一層地下室,基礎采用砼鉆孔灌注樁基礎。基礎開(kāi)挖深度為5.3米,基坑南面采用Φ800@800鉆孔灌注樁圍護,其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000(水平),L=9000土釘墻支護,土釘
本資料為基坑土釘墻支護施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,稍濕~濕,松散。含少量的植物根系,搖震反應中等,無(wú)光澤反應,干強度和韌性低,地表0.30~0.50m為耕植土;層頂標高25.55m~27.12m,層厚2.20m~2.80m;場(chǎng)地均有分布。 ②層—粘土(Q
基坑支護施工組織設計-3內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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本工程由于周邊(尤其是南、北兩面)臨近在建或擬建的建筑物,因此基坑支護設計中必須給予足夠的重視,采取可靠、合理措施,確保本工程基坑支護體系以及周邊建筑物的穩定與安全;滿(mǎn)足本工程正常施工需要。
xxx客運專(zhuān)線(xiàn)HYZQ-1標錢(qián)江新橋南引橋184號基坑位于xxx區寧圍鎮解放河邊,xxx里程為DK11+321.075,對應滬昆線(xiàn)里程為K207+381。基坑設計平面尺寸:平行既有滬昆線(xiàn)方向為16.8m,垂直既有滬昆線(xiàn)方向為23.2m,基坑
微型鋼管樁專(zhuān)項施工方案,微型鋼管樁專(zhuān)項施工方案
擬建的循環(huán)處理區位于xxxx局淮安元明粉生產(chǎn)項目建設場(chǎng)地內。本工程基坑開(kāi)挖最大深度為4.8米,工程地質(zhì)條件較為復雜,地下水位較高,對施工的順利進(jìn)行帶來(lái)了一定難度。
本工程基坑開(kāi)挖最大深度為4.8米,工程地質(zhì)條件較為復雜,地下水位較高,對施工的順利進(jìn)行帶來(lái)了一定難度。
本工程總長(cháng)度993.38 米。駁岸高度為4.92 米,形式為C25 砼基礎,墻身為C15 細石砼灌砌片石,C20砼壓頂。總砌體外塘河西南側駁岸6503.09m3,外塘河東側駁岸7246.9m3。駁岸外側修建鋼管樁圍堰,圍堰深5 米左右,寬4
鋼管樁采用工廠(chǎng)生產(chǎn)的螺旋焊接鋼管打(沉)入土沉樁。這種樁具有重量輕、剛性好;易于加工、搬運、堆放;可以焊接,易于調節;與上部承臺連接較易;管材強度高,貫穿性好;樁下端為開(kāi)口,沉樁排土量小,對周?chē)鼗拖噜徏跋噜彉都班徑ǎ嫞┲飻_動(dòng)、移位
本車(chē)站主體結構總長(cháng)282.0米,有效站臺寬度14米,有效站臺長(cháng)度118米。車(chē)站共設4個(gè)出入口、4個(gè)風(fēng)亭組、2個(gè)安全疏散口。本站的結構型式為兩層五柱六跨箱型框架結構體系。站位所在規劃岙東路起伏比較大,車(chē)站大小里程端現狀地面高差約5.0m,北高
韓江特大橋東溪地區地下水位淺。韓江特大橋東溪段,百年一遇水位9.75 m,流量7660 m3,流速1.424m/s,年平均降水量在1300~2100毫米之間,地區差別頗大,降水量的年內分配很不均勻,主要集中在汛期4~9月,占全年降水量的81
本資料為深水基礎鎖口鋼管樁圍堰施工工法,內容包括施工放樣與定位、導向框的設置、鋼管樁插打的操作要點(diǎn)等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本項目第二道攔截設施(機械化網(wǎng)兜)收放平臺(CN-2)采用三排樁基結構,跨距(樁基中心距)為16m,由通行平臺和操作平臺組成,標準跨總寬度17.5m。于收放平臺(CN-2)西側設置6m寬鋼棧橋(1#鋼棧橋),并搭設鉆孔平臺施工灌注樁施工。
鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)
本文為基坑支護與施工降水學(xué)習文檔,包括:實(shí)景圖、模擬圖,用于基坑支護與施工降水學(xué)習。內容詳實(shí)、圖文并茂,可供參考。
地下水為潛水孔隙水,地下水位埋深7.3m,年變幅2.0m。補給來(lái)源為大氣降水,滲透系數為0.5m/d。
插樁位置正確且垂直度小于5/1000樁長(cháng)。當樁入土漸深,垂直度小于l/100時(shí),可允分發(fā)揮錘的工作能力,將樁沉入土中。
基坑支護鋼管樁施工
基坑支護鋼管樁施工專(zhuān)題,為您提供基坑支護鋼管樁施工相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載基坑支護鋼管樁施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多基坑支護鋼管樁施工相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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