預(yù)制T形梁橋梁正彎矩鋼束節(jié)點(diǎn)詳圖
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
橋梁預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
預(yù)制T形梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為某地區(qū)小區(qū)T梁模板詳圖,包含堵頭模C、A或B、伸縮縫、墩柱模板等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋,梁長(zhǎng)16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺連接線(xiàn)橋?yàn)?0片外,其余各橋均為21片,共計(jì)94片梁。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
預(yù)制T形梁橋梁高程、坐標(biāo)說(shuō)明及梁靴構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
荷載標(biāo)準(zhǔn):公路I級(jí) 路基寬度:24.5m。 注: 1. 本圖尺寸除注明者外,余均以厘米計(jì)。 2. 雨水管采用灰色PVC管;落水管、彎頭也采用PVC材料。根據(jù)實(shí)際位置調(diào)整各部分管道長(zhǎng)度和彎管角度。 3. 管卡盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件,也可采用不銹合金板(厚度不小于1mm,縱向管處管卡寬度為5cm,其余位置管卡寬度不小于2cm)。管卡間距1m,管徑加粗時(shí)管卡間距適當(dāng)加密。 4. 縱向排水管在排水方向縱坡不小于0.5%;縱向排水管在伸縮縫設(shè)一個(gè)伸縮接頭,伸縮量不小于8cm。 5. 管道安裝完畢后,應(yīng)作系統(tǒng)通水試驗(yàn),以排水暢通、接口無(wú)滲漏為合格。 6. PVC管接口為承插粘接式,管材、管件、粘接劑等產(chǎn)品必須通過(guò)省級(jí)技術(shù)鑒定
貝雷主梁由6榀×10片弦桿加強(qiáng)型單層加強(qiáng)貝雷桁架組成,貝雷桁架之間、底部均配備118×90型支撐架,貝雷桁架頂部間距50cm布設(shè)I16工字鋼軌道墊枕,軌道墊枕上鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌道。 支腿立柱均采用直徑426mm,壁厚1cm的螺旋焊管,兩端采用2cm厚鋼板封閉焊,并設(shè)置加勁板,底部與立柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓固定,按照?qǐng)D示尺寸設(shè)平聯(lián),材料為10#槽鋼。 每根鋼立柱頂部設(shè)置2根寬翼緣H25a型鋼做扁擔(dān)梁,在扁擔(dān)梁上面設(shè)置3至5根寬翼緣H25a型鋼分配梁,分配梁與貝雷主梁采用直徑25螺桿栓接固定。
T梁預(yù)制臺(tái)座構(gòu)造圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線(xiàn),在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
目錄、說(shuō)明書(shū)橋面布置圖單線(xiàn)邊梁及雙線(xiàn)邊梁概圖雙線(xiàn)中梁概圖整孔梁橫向布置圖直線(xiàn)邊梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置及封錨圖曲線(xiàn)邊梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置及封錨圖直線(xiàn)中梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置及封錨圖曲線(xiàn)中梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置及封錨圖預(yù)應(yīng)力鋼束定位網(wǎng)鋼筋布置圖單線(xiàn)梁及雙線(xiàn)邊梁梁體鋼筋布置圖單線(xiàn)梁及雙線(xiàn)邊梁梁體鋼筋數(shù)量表雙線(xiàn)中梁梁體鋼筋布置圖雙線(xiàn)中梁梁體鋼筋數(shù)量表邊梁橋面板鋼筋布置圖 ...
橋面凈空:凈9+2×1m設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí)車(chē)輛荷載,結(jié)構(gòu)重要性指數(shù)0=1.1主要結(jié)構(gòu)尺寸主梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=32m,梁全長(zhǎng)31.96m,計(jì)算跨徑Lf=31.16m。主梁高度h=1400mm,主梁間距S=2200mm,其中主梁上翼緣預(yù)制部分寬為1600mm,現(xiàn)澆段寬為600mm,全橋由5片梁組成。施工方式主梁采用預(yù)制方式施工,后張法施加預(yù)應(yīng)力。主梁安裝就位后,現(xiàn)澆...
一、工程概況 XX高速公路跨XX鐵路分離式立交橋,位于R=4200m由線(xiàn)上,采用斜交斜作。上部結(jié)構(gòu)為35m、50m預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T形梁,T梁斜度30°。為35+50+50+35m一聯(lián)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,其中35m、50mT梁各24片。預(yù)制梁長(zhǎng)邊跨34.188m,中跨49m,頂面做成2%的橫坡。 三、制梁臺(tái)座、場(chǎng)地排水布置方案 制梁場(chǎng)地總長(zhǎng)280m,可用寬度最窄處31m,共設(shè)臺(tái)座30個(gè)。其中50mT梁臺(tái)座24個(gè),35mT梁臺(tái)座6個(gè),梁場(chǎng)中間設(shè)8m寬施工通道,滿(mǎn)足施工車(chē)輛通行及汽車(chē)吊工作寬度。工人宿舍及現(xiàn)場(chǎng)辦公室布置于大橋臺(tái)尾,共計(jì)100m2,鋼筋加工廠(chǎng)臨時(shí)設(shè)在臺(tái)尾,待匝道路床成型之后布置在匝道上,具體布置見(jiàn)梁場(chǎng)施工
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
1 工程概況 某大橋,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、空心墩,上部結(jié)構(gòu)為5 ×40 mT 梁,是xx高速公路上的一座雙線(xiàn)橋。該橋分左、右兩幅,每孔含2 片邊梁、4 片中梁,全橋T 梁共計(jì)60 片。其中,40 m后張法T 梁的預(yù)制由于其工藝復(fù)雜、施工難度大,成為影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程。
30米T梁模板節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
我這里有全套16米現(xiàn)澆T梁的CAD全套圖紙,供大家參考。
T梁預(yù)制臺(tái)座構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本圖為50米T型梁模板設(shè)計(jì)詳圖。
二級(jí)路T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造圖
預(yù)制T形梁梁肋鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)制T形梁負(fù)彎矩鋼束節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)制T形梁端部鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)制T形梁端隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)制T形梁防縱向落梁構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上,R=1900米,一部分位于直線(xiàn)上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本圖包括預(yù)制T梁一般構(gòu)造圖、正彎矩鋼束構(gòu)造圖、封錨鋼筋及梁端錨口構(gòu)造圖、負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造圖、梁肋鋼筋構(gòu)造圖、梁端部鋼筋造圖、梁肋預(yù)埋鋼筋構(gòu)造圖、牛腿鋼筋構(gòu)造圖、行車(chē)道板鋼筋構(gòu)造圖、中隔板鋼筋構(gòu)造圖、端隔板鋼筋構(gòu)造圖、現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造圖、橋面鋪裝鋼筋布置圖、防震錨栓預(yù)留孔構(gòu)造圖、支座構(gòu)造圖、防縱向落梁構(gòu)造等36張圖紙。
K27+637某特大橋位于廣元市朝天區(qū)某村,為路線(xiàn)上跨河溝、GZ40二級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路及機(jī)耕道而設(shè)。最大縱坡為-3.7%,最小縱坡為-0.5%。最大橫坡為5%,最小縱坡為2%。
注:G運(yùn)--運(yùn)梁車(chē),G剪--剪刀撐,G端1-2--端頭橫梁,G腿--支腿及斜撐, G橫--帶轉(zhuǎn)向車(chē)下橫梁,G軌2--部分移道梁,G電1-2--部分電纜滑觸及電器裝置, G升--升降支腿,G縱--縱梁,G接1-2--梁接頭,G斜--桁架斜桿,G桁--桁架, G支--支承梁,G轉(zhuǎn)--轉(zhuǎn)向車(chē),G小--起重小車(chē),G軌1--軌道梁及余下軌道梁, G連--連接器,G運(yùn)--運(yùn)梁車(chē),g性--欄桿
預(yù)制T形梁牛腿鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載:汽車(chē)-超20級(jí),掛車(chē)-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng):29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載:汽車(chē)-超20級(jí),掛車(chē)-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng):29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載:公路II級(jí) 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T(mén)梁,梁高1.75m采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運(yùn)輸、吊裝就位,因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,全橋做成5個(gè)等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析
橋梁預(yù)制t梁詳圖
橋梁預(yù)制t梁詳圖專(zhuān)題,為您提供橋梁預(yù)制t梁詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載橋梁預(yù)制t梁詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁預(yù)制t梁詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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