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致:四川鐵科建設監理有限公司張唐鐵路監理項目部 我單位根據施工合同的有關(guān)規定已編制完成 DK277+917~DK301+915主要結構物控制測量工程的施工組織設計(方案),并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準,請予以審查。 附件:DK277+917
本試驗表格主要內容包括:水泥、粗細骨料、摻和料、外加劑、拌和用水、混凝土(砂漿)配合比、混凝土力學(xué)性能和耐久性能、混凝土無(wú)損檢測、混凝土構件性能、水泥乳化瀝青砂漿試驗、巖石和土工試驗、原位測試、填土密度、鋼材、道砟、錨桿、防水材料、石灰等的
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個(gè)別概算表、分部分項工程單價(jià)分析表、機械臺班單價(jià)分析表、運雜費單價(jià)分析表、工料機數量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內
本資料為:鐵路工程對口檢查記錄,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
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峰福線(xiàn)橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線(xiàn)全長(cháng)250.172km,其中江西省境內67.608km,福建省境內182.564km; 橫峰疏解線(xiàn)K0+000(=滬昆K596+018.48
根據該項目招標文件,此項目的監理費用報價(jià)包括:監理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會(huì )經(jīng)費、勞動(dòng)保護費、差旅交通費、勞動(dòng)保險費、監理人設備和工器具使用費、《驗標》(公建設[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里,站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線(xiàn)路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
1.工程概況 直股通過(guò)速度250km/h,側股通過(guò)速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數:全長(cháng):69m,前長(cháng):31.729m,后長(cháng):37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線(xiàn)半徑:1100m。 2
在監理站及現場(chǎng)監理督促項目部設立專(zhuān)職安全管理部門(mén),即安全質(zhì)量部,成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個(gè)隊業(yè)設安全員,專(zhuān)職負責施工現場(chǎng)的施工安全。
一、旁站監理范圍 凡涉及本工程結構安全和使用功能的地基基礎、主體結構和關(guān)鍵設備安裝工程均應實(shí)行旁站監理。根據本工程的具體施工內容,旁站監理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
內容簡(jiǎn)介 共22頁(yè) 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎 一個(gè)橋墩(臺)及涵洞明挖擴大基礎應進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗 B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗 (一)地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監督內容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標準:線(xiàn)路等級為Ⅰ級;正線(xiàn)數目:?jiǎn)尉€(xiàn),預留雙線(xiàn);限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類(lèi):內燃、預留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機車(chē)類(lèi)型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度:850m米;閉
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的鐵路。鐵道部對合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
本資料為公路工程決算表文件表格(土建、安裝),資料目錄:(一) 建設項目概況表(01表),(二) 投資控制情況比較表(02表),(三) 工程數量情況比較表(03表),(四) 概(預)算分析表(04表)等。
鐵道部或國家主管部門(mén)組織驗收的鐵路建設項目,工程質(zhì)量安全監督機構應先期對現場(chǎng)驗收情況進(jìn)行檢查,抽檢工點(diǎn),向驗收委員會(huì )提交工程質(zhì)量安全監督報告,并參加工程驗收工作。
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線(xiàn)?路?鋪?軌?、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?、?既?有?線(xiàn)?施?工
本資料為工程決算表格(道路、橋梁、隧道),內容簡(jiǎn)介:工程決算表格(道路、橋梁、隧道,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準基點(diǎn)表),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為外資鐵路工程造價(jià)管理,闡述了在外資鐵路建設中幾個(gè)階段的造價(jià)管理的過(guò)程和特點(diǎn),并根據外資鐵路造價(jià)管理與傳統造價(jià)管理模式之差別,提出建議,以促進(jìn)外資鐵路建設造價(jià)管理工作更加科學(xué)和規范。內容詳實(shí),值得參考下載。
根據橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點(diǎn),墩身模板采用我公司在內昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經(jīng)驗的組合鋼模板輔以木模,內襯硬質(zhì)PVC板的施工工藝。該工藝利用組合鋼模板簡(jiǎn)單易拼,適應靈活的特點(diǎn),又結合內襯大塊PVC板,彌補了組合鋼模板
我公司詳細了解了《招標文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質(zhì)情況、工程范圍和對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要求,并組織人員到工程現場(chǎng)進(jìn)行了認真的實(shí)地踏勘,對工程地質(zhì)情況、施工條件和周?chē)氖┕きh(huán)境作了全面的調查了解,我公司完全響應
合福鐵路安徽段站前七標工程起訖里程DK***+***,施工總長(cháng)度****km,共有單位工程**個(gè)。主要工程項目及數量有:路基工程區間路基土石方3303043.25斷面方;站場(chǎng)土石方1625366斷面方;橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
2.1. 18號單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數:全長(cháng):69m,前長(cháng):31.729m,后長(cháng):37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線(xiàn)半徑:1100m。 2.2. 18號單開(kāi)道岔主要組件參數:轉轍器軌排:長(cháng)23.392m,鋼軌6.3t,扣件
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里,站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線(xiàn)路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
為指導客運專(zhuān)線(xiàn)路堤與涵洞過(guò)渡段正確施工,保證客運專(zhuān)線(xiàn)施工質(zhì)量,避免盲目施工給工程帶來(lái)的損失,特編制本方案。 1.編制依據 1.1、鐵道部頒布《新建時(shí)速200~250公里客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路設計暫行規定》鐵建設【2005】140號; 1.2、鐵道部頒
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規范,內容詳盡,可供參考借鑒。