高壓旋噴樁加固施工方案

工程場(chǎng)地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側，規劃銀河路南側，由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場(chǎng)地設置地下車(chē)庫，分為南北兩部分，其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車(chē)庫已在開(kāi)挖，北區圍護結構也已大部

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區至王洼鐵路專(zhuān)用線(xiàn)程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專(zhuān)用單線(xiàn)隧道，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788，隧道全長(cháng)6443m，斜井2個(gè)，總長(cháng)度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊分

鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案

在某標段樁基工程完成后，提供聲波透射法檢測，發(fā)現12-2號樁基，在32m、40m深度處存在一定厚度的離析段，具體見(jiàn)下表。經(jīng)多方研討，商定采用高壓注漿法進(jìn)行加固補強。

巖溶路基加固先導孔施工方案

XX鐵路從湖北段終點(diǎn)（省界）DK160+180起引出，沿江西省XX市XX鄉南側東行，通過(guò)新建設XX南站（DK178+170）、城門(mén)站（DK199+500），出城門(mén)車(chē)站后跨既有XX到線(xiàn)、發(fā)西線(xiàn)、XX下行線(xiàn)及京九上下行線(xiàn)接入XX站（DK204+

鉆孔灌注樁樁端高壓注漿施工方案

工程樁基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑φ800mm，樁長(cháng)約13-24m，樁端增設高壓注漿，按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管（兩根與鋼筋籠綁扎一起，其中一根為自由放），注漿終孔壓力3.5Mpa，注漿水泥量2500kg/根

高壓旋噴樁端頭井地基加固施工方案

XS站原始地貌在濱河大道上，地面標高為3.54～6.85m，基底為花崗巖，上部發(fā)育沖積—海積砂。站位處主要土層為1—1素填土、1—3填石層、2—1淤泥及淤泥質(zhì)土層、2-2中粗砂、2-4礫砂、3—2粘性土層、3-3粉細砂、3—4中粗砂層、3—

某注漿加固工程施工方案

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。

高壓注漿堵漏專(zhuān)項施工方案

本工程XX酒店項目地下室外圍全長(cháng) 271米，地下室建筑面積約7956平方米，地下二層結構，結構埋深約 10.30m 和 11.20m，基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案，內側支護樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm

高壓注漿防水堵漏施工方案

該材料與混凝土及土粒粘結力大，可制得高強度的彈性固結體，因此能充分適應地基或其他基層的變形，使其不易發(fā)現龜裂、崩塌而得到的加固初強。

高壓注漿堵漏專(zhuān)項施工方案.

高壓注漿堵漏專(zhuān)項施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測量等可供下載參考

三重管旋噴樁注漿加固施工方案

XXXX區間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908，長(cháng)73.692米，該段區間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角，并在其底板下通過(guò)，施工豎井位于K9+591.390與右線(xiàn)K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側

鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案

根據現場(chǎng)觀(guān)察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措施，其自身固結應未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎處理原因及機車(chē)反復碾壓，導致該處整體路基北頭約4m范圍內出

廣東高壓旋噴樁端頭井地基加固施工方案

本車(chē)站原始地貌主要屬于海積～沖洪積平原，平原區地勢平坦寬廣。本線(xiàn)路揭露第四系地層為人工填土層，海相堆積層、沖洪積層及殘積層，基巖為燕山期花崗巖。

某高壓旋噴樁施工方案

本資料為某高壓旋噴樁施工方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

地基加固工程 施工方案

地基加固工程 施工方案

某煤礦巷道高壓注漿堵水施工方案

集團XX煤業(yè)有限公司XX，為半煤巖巷，煤厚1.5m，沿9#煤頂板掘進(jìn)，已掘進(jìn)成巷210m。巷道為矩形斷面，凈寬5m，凈高3m，凈斷面15m2。2013年6月27日進(jìn)行打鉆探水，鉆孔布置在煤層中。6月28日，其中一個(gè)探水鉆孔出水，探水長(cháng)度為4

高壓注漿防水堵漏施工方案.doc

臨近既有鐵路地基加固高壓旋噴樁施工方案

表層為粉質(zhì)黏土，黃褐色～黑褐色,軟塑～硬塑,厚度0～7.4m，σ0=110～160kpa;粉土，灰褐色～黑褐色，稍密～中密，飽和，厚度0～9.8m，σ0=90～110kpa礫砂，灰褐色～黃褐色，松散，飽和，厚度0～13.1m，σ0=200～

福建框筒結構二重管高壓旋噴樁地基加固施工方案

根據地表調查及地區工程經(jīng)驗，場(chǎng)地處于海積階地，地下水已受海水浸染作用屬于咸水。本工程高壓旋噴樁主要用于坑中坑的土體加固。

高壓旋噴樁施工方案(南線(xiàn)各豎井端頭加固)

高壓旋噴樁施工方案(南線(xiàn)各豎井端頭加固)，工程概況，施工總體安排，施工方法，質(zhì)量標準及檢查措施，質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施，防汛、消防、保衛保證措施，旋噴樁施工預案

某酒店地基加固工程施工方案

場(chǎng)地/經(jīng)人工開(kāi)挖土平整后，場(chǎng)地空間尺寸較狹窄，地面距上層樓板底為2.8米高，施工作業(yè)面狹窄，地下沒(méi)有管線(xiàn)

鐵路隧道洞口高壓旋噴樁加固施工方案

XX隧道出口XX225+140～XX225+215段隧道暗洞洞頂地表淺埋，且拱頂位于較厚土層中，為了確保施工安全，此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固，加固范圍為隧道中線(xiàn)左右側各16.8m，加固深度為洞身開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外嵌入W2基巖下0

堤基加固(松木樁)施工方案

九龍灣水庫下游改造工程位于九龍潭水庫大壩下游，根據巖土工程勘察報告，場(chǎng)地受力范圍內的地基土由耕土、第四系沖積層、第四系殘積層及燕山三期花崗巖風(fēng)化巖帶組成。工程的地質(zhì)概況，地質(zhì)剖面自上而下由素填土、粗砂土、淤質(zhì)粘土、礫質(zhì)粘性土、粉質(zhì)粘土及巖石

某工程的高壓旋噴樁施工方案

介紹了高壓旋噴樁的主要施工方法，對于水泥用量控制、冒漿處理，均做了詳細的意見(jiàn)。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

植筋加固施工方案工藝

化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統，可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專(zhuān)業(yè)建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設計創(chuàng )意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務(wù)的主

某鉆孔灌注樁施工方案

施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類(lèi)，間距4m，樁長(cháng)視現場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。

水泥粉噴樁加固施工方案

本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長(cháng)為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2

拆除及加固專(zhuān)項施工方案

拆除及加固專(zhuān)項施工方案

挖方路基專(zhuān)項施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

基坑護壁加固施工方案

本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形，超過(guò)預警值需要進(jìn)行加固處理!

某學(xué)校加固改造施工方案

主要工藝：碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數不少于10擊，達到設計要求

混凝土結構加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構對實(shí)體進(jìn)行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

徑向注漿堵水施工方案

青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區、藤山自然保護區、老鷹尖自然保護區，區內溝谷眾多，地表水發(fā)育，隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁，分別有凝灰巖、凝灰熔巖、石英正長(cháng)斑巖等多種巖層，并受斷層破碎帶影響，圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁，并根據已

路基邊坡防護施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線(xiàn)，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線(xiàn)全長(cháng)10.449

路基灰土填筑施工方案

路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區頂進(jìn)入93區施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

加固施工方案及技術(shù)措施

從結構抗震機理出發(fā)，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線(xiàn)抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結構周期或加大結構阻尼來(lái)實(shí)現，一般應用于大型公共建筑的抗震加固，增大結構抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外

改造加固植筋施工方案

序號 項目 內容 1 工程名稱(chēng) 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區xxxx鎮政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監理單位 北京xxxx監理有限公司 5 總承包單位