高壓注漿防水堵漏施工方案

該材料與混凝土及土粒粘結力大，可制得高強度的彈性固結體，因此能充分適應地基或其他基層的變形，使其不易發(fā)現龜裂、崩塌而得到的加固初強。

高壓注漿防水堵漏施工方案.doc

高壓注漿堵漏專(zhuān)項施工方案.

高壓注漿堵漏專(zhuān)項施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測量等可供下載參考

高壓注漿堵漏專(zhuān)項施工方案

本工程XX酒店項目地下室外圍全長(cháng) 271米，地下室建筑面積約7956平方米，地下二層結構，結構埋深約 10.30m 和 11.20m，基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案，內側支護樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm

某煤礦巷道高壓注漿堵水施工方案

集團XX煤業(yè)有限公司XX，為半煤巖巷，煤厚1.5m，沿9#煤頂板掘進(jìn)，已掘進(jìn)成巷210m。巷道為矩形斷面，凈寬5m，凈高3m，凈斷面15m2。2013年6月27日進(jìn)行打鉆探水，鉆孔布置在煤層中。6月28日，其中一個(gè)探水鉆孔出水，探水長(cháng)度為4

鋼花管注漿詳細施工方案

在綜合樓基礎底板墊層下向周邊外延1m范圍為3：7級配砂卵石回填夯實(shí)層，為滿(mǎn)足承載力特征值不小于120kPa的要求，采用鋼花管壓漿，采用φ50x5的鋼花管，布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區至王洼鐵路專(zhuān)用線(xiàn)程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專(zhuān)用單線(xiàn)隧道，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788，隧道全長(cháng)6443m，斜井2個(gè)，總長(cháng)度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊分

徑向注漿堵水施工方案

青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區、藤山自然保護區、老鷹尖自然保護區，區內溝谷眾多，地表水發(fā)育，隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁，分別有凝灰巖、凝灰熔巖、石英正長(cháng)斑巖等多種巖層，并受斷層破碎帶影響，圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁，并根據已

地基壓密注漿施工方案

施工進(jìn)度計劃、機具設備及勞動(dòng)力組織計劃，設備基礎拆除及處理措施，原始資料收集、歸檔及成果提交

地下室滲漏水高壓灌漿堵漏注漿防水施工方案

上海固藍建筑防水工程有限公司經(jīng)驗分享地下室滲漏水高壓灌漿堵漏注漿防水施工方案

鉆孔灌注樁樁端高壓注漿施工方案

工程樁基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑φ800mm，樁長(cháng)約13-24m，樁端增設高壓注漿，按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管（兩根與鋼筋籠綁扎一起，其中一根為自由放），注漿終孔壓力3.5Mpa，注漿水泥量2500kg/根

沉井、頂管、高壓旋噴樁、壓密注漿專(zhuān)項施工方案

（1）如東縣掘港鎮牡丹江路東延工程沿道路南側非機動(dòng)車(chē)道下敷設一根DN1400的污水管道，自東向西接入恒發(fā)污水處理廠(chǎng)進(jìn)行處理，其中掘苴河至恒發(fā)污水處理廠(chǎng)段污水管采用頂管施工，施工總長(cháng)度為625米，管材選用DN1400“F”型鋼承口式鋼筋砼Ⅲ級

樹(shù)根樁及壓密注漿施工方案

本工程樹(shù)根樁：ea段止水樁外一排300@600，共計288根，樁長(cháng)與三軸深攪相同（樁長(cháng)進(jìn)入②-3層1米），有效樁長(cháng)計：148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。

某注漿加固工程施工方案

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。

某壓密注漿工程施工方案

該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道，建筑材料可直接快速運送至施工平整場(chǎng)地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現場(chǎng)設計量表使用。

超前小導管注漿工藝施工方案

隧道支護注漿，對不良地質(zhì)地段可適用于小導管施工工藝進(jìn)行超前支護進(jìn)行預加固

三重管旋噴樁注漿加固施工方案

XXXX區間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908，長(cháng)73.692米，該段區間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角，并在其底板下通過(guò)，施工豎井位于K9+591.390與右線(xiàn)K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側

地基壓密注漿處理施工方案

安徽長(cháng)豐揚子沖壓車(chē)間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設計對沖壓車(chē)間地面、設備基礎、西側衛生間基礎總計約11000m2區域進(jìn)行地基處理，該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿，水泥

某地基壓密注漿施工方案

根據現場(chǎng)實(shí)際情況，設壓密注漿孔共269個(gè)，成孔深度在2~3米，注漿部位主要為化水站設備基礎、400V配電室電纜溝；給水泵基礎、高低壓設備基礎拆除，并進(jìn)行地基處理后重新做。

壓密注漿工程施工方案

注漿法是一種用于加固軟弱地基、控制地面沉降或進(jìn)行基坑防滲堵漏、糾正建(構)筑物偏斜的一種工藝方法。通過(guò)注漿管道，認定的壓力使漿液以擠壓、滲透、劈裂的形式注入地層，從而提高土體的強度和彈性變形模量，增加土體的抗滲能力。為統一公司注漿工程的技術(shù)

回填灌漿和接觸注漿施工方案

內容簡(jiǎn)介 2、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿：長(cháng)度符合設計要求，錨桿尾端車(chē)制螺紋，螺紋長(cháng)度15cm。 墊板：采用厚度為8mm，尺寸150×150mm方型墊板，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴格控制，保證

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設孔口管 4 5.4確定注漿參數 4 6 注漿工藝

壓密注漿專(zhuān)項施工方案（精）

如東縣低洼易澇易淹片區（碧霞小區）改造工程 路面注漿專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 1、基本情況 通海路為如東縣城建規劃網(wǎng)中的城市主干路，道路呈南北走向。本工程北起珠江路，南至江海西路交叉北側新老路分界處，全長(cháng)651.786m。設計速度為40K

某高壓旋噴樁施工方案

本資料為某高壓旋噴樁施工方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

二青山隧道徑向注漿施工方案

二青山隧道徑向注漿施工方案 二青山隧道徑向注漿施工方案 二青山隧道徑向注漿施工方案

樁基壓力化學(xué)注漿處理施工方案

于樁端持力層較淺故采用引孔壓樁，由于壓樁深度無(wú)法達到引孔深度，導致樁端以下存在300~1100的沉渣等缺陷，故采用高壓注漿處理。

高壓旋噴注漿防護施工方法

1.施工方法： 1.1適用范圍與用途 1.1.1加固地基、提高地基承載力。 1.1.2加固地基、提高土體穩定性。減少明挖基礎開(kāi)挖范圍和工程量，淺埋隧道加固圍巖。 1.1.3減少振動(dòng)防止液化。 1.1.4防滲：防止氣體、液體滲漏，濱河建筑物防

回填灌漿和接觸注漿 施工方案

內容簡(jiǎn)介 2、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿：長(cháng)度符合設計要求，錨桿尾端車(chē)制螺紋，螺紋長(cháng)度15cm。 墊板：采用厚度為8mm，尺寸150×150mm方型墊板，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴格控制，保證

某污水提升泵站壓密注漿施工方案

污水提升泵站壓密注漿主要針對其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土，因其底板呈階梯部，部份土體滑動(dòng)，造成部份底板與其下部粉土的分離，而形成空洞，目前通過(guò)現場(chǎng)勘察，因破壞處為16×3×1.8m。

預應力張拉及管道注漿施工方案

本工程主線(xiàn)高架第一、二、九聯(lián)箱梁采用整體現澆施工，設置縱向預應力，橫梁處設置橫向預應力。軌道區間高架段XX墩采用簡(jiǎn)支預應力現澆整體箱梁，設置縱向預應力。

某廠(chǎng)房地基壓密注漿施工方案

本工程場(chǎng)地地下水位為0.80～4.70m，含水介質(zhì)主要以第①素填土、⑤全～強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層為主，地下水類(lèi)型為上層滯水和承壓水。上層滯水主要賦存于第①素填土層中，承壓水主要賦存于第⑤全～強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層中。

鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案

在某標段樁基工程完成后，提供聲波透射法檢測，發(fā)現12-2號樁基，在32m、40m深度處存在一定厚度的離析段，具體見(jiàn)下表。經(jīng)多方研討，商定采用高壓注漿法進(jìn)行加固補強。

預應力張拉及管道注漿專(zhuān)項施工方案

編制依據、預應力設置、預應力施工工藝、注漿工藝、安全文明施工

隧道二襯及背后注漿施工方案

大連市地鐵2號線(xiàn)工程218標段張前路停車(chē)場(chǎng)出入段線(xiàn)包括隧道段DK0+535～DK1+480,長(cháng)度為945米,雙線(xiàn)單跨馬蹄形復合襯砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963，長(cháng)度為185.963米。

隧道帷幕、全斷面注漿專(zhuān)項施工方案

新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道重點(diǎn)控制工程MHSS-3標段位于山西省運城市，起訖里程為：DK614+862.04～DK633+608，全長(cháng)18.746km，路基工程分布在隧道兩端。中條山隧道線(xiàn)路穿越中條山山脈。隧道進(jìn)口端位于運城市鹽湖區境內

玨山隧道巖溶注漿專(zhuān)項施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。其中Ⅴ級圍巖共1586m，占隧道總長(cháng)的11.82%；Ⅳ級圍巖3230m，占隧道總長(cháng)24.06%；Ⅲ圍巖共4688m，占隧道總長(cháng)34.92

某工程的高壓旋噴樁施工方案

介紹了高壓旋噴樁的主要施工方法，對于水泥用量控制、冒漿處理，均做了詳細的意見(jiàn)。

高壓旋噴樁加固施工方案

工程場(chǎng)地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側，規劃銀河路南側，由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場(chǎng)地設置地下車(chē)庫，分為南北兩部分，其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車(chē)庫已在開(kāi)挖，北區圍護結構也已大部

屋面防水翻新施工方案

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PVC管防水卷材施工方案

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