-
CO2氣體保護焊在龍門吊車主梁制造中的應用
在龍門吊主粱蓋板的對接、蓋板的對接、蓋扳與腹板的角接中，采用了粗絲c。2氣體保護自動焊的先 進工藝。通過工藝試驗和焊接質量檢驗．獲得了符合產(chǎn)品技術要求的優(yōu)質焊接接頭。
-
軟弱地基上大噸位龍門吊安裝t梁軌道基礎的地基處理
武漢市某大橋主跨為簡支T梁結構，采用兩臺跨墩龍門吊從橋頭預制場抬吊，在湖面填土圍堰上行走運輸至相應跨安裝。由于龍門吊跨度大，行走時提升高度高，吊重大，且龍門吊軌道經(jīng)過的填土圍堰下臥淤泥深度深，軌道基礎成為龍門吊在圍堰上安全、平穩(wěn)地行走和安裝
-
-
60T龍門吊的設計與計算說明
一、概況 XXX橋，全長559.34m共有板梁594片，全部為先張法預應力板梁，預制場設在第17#墩～第22#墩之間左幅的一塊空地上，預制
-
某龍門吊安裝及拆除專項方案
1）安裝前到銅川市質量安全總隊辦理備案，并在安裝拆卸前2日到工程項目所屬監(jiān)管部門辦理安裝拆卸告知。 2）根據(jù)地質資料，原土層測量地基承載力，對龍門吊軌道地基進行處理，龍門吊軌道基礎尺寸必須經(jīng)設計計算確定。 3）布設龍門吊拼裝、拆除安全施工警
-
龍門吊安裝安全技術交底
1、龍門吊安裝嚴格規(guī)定，作業(yè)人員要經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，持證上崗。 2、龍門吊的底座必須安置在堅硬地基上，埋深不得少于0.5m：用地腳螺栓將立栓底盤連接牢固。 3、立柱每2肢交替安裝，操作人員要系安全帶。 4、龍門搭至11米高度必須設臨
-
龍門吊司機安全技術交底
1、龍門吊應有專人開車，司機應經(jīng)過專業(yè)培訓，熟悉本機的結構特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車，嚴禁非司機開車。 2、司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應停車，查明情
-
東維修龍門吊拆除方案
因承鋼擴建在東維修處新建脫硫項目，東維修制作場地內的2臺龍門吊起重機及其相應軌道、大車托纜支架等都為保護性拆除，其中10t龍門吊根據(jù)要求，倒運到新場地進行重新安裝
-
-
龍門吊安拆安全專項方案
大理至麗江高速公路建設工程十合同段起訖為K56+723.54～K71+546.84，全長14.84707公里
-
預制梁場龍門吊計算書
本項目預制梁板形式多樣，分別為預制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m組合箱梁中的邊梁，一片重達105t。預制梁場擬采用兩臺起吊能力為100t的龍門吊用于預制梁的出槽，其龍門吊軌道之間跨距為36.7m。
-
龍門吊安裝使用安全技術交底
龍門吊安裝、使用安全技術交底，立柱安裝時，先將單軌平車用工字鋼箍起，車輪子用三角木尖楔緊，平車前后用手拉葫蘆拉緊，同時須設置纜風繩或斜支撐固定牢固
-
地鐵龍門吊軌道施工方案
地鐵龍門吊軌道施工方案，兩種跨度龍門吊，軌道梁梁設計按21m跨度進行。21m跨度龍門吊整機自重18.5t，最大起重量10t。單側兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個輪壓為9.6t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個輪壓為
-
-
大噸位龍門吊安裝施工文案
火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站（帶聯(lián)絡線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設置，3號線部分沿火炬路呈東西向設置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口
-
-
龍門吊司機安全知識試題
1、司機上機前檢查軌道兩側是否有 。 2、在起重作業(yè)工序中，每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度 米后，重新將重物放下，以檢查 ，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。 3、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于 位，在
-
-
-
龍門吊安裝、拆除安全專項方案
、貫徹執(zhí)行各項技術標準、安全技術規(guī)程。確保龍門吊安裝質量，為實現(xiàn)箱梁預制順利進行提供機械保障，以適應施工組織安排的要求
-
-
張家界龍門吊安裝、拆卸方案
龍門吊安裝、拆卸方案，拼裝及吊裝主梁（根據(jù)主梁重量及長度選用起重設備，在一臺起重設備性能允許范圍內，可采用單機吊裝，吊裝前在主梁兩端系上白棕繩作溜繩，以便吊裝調整對位。如果主梁重量大，可采用兩臺起重設備雙機抬吊，雙機抬吊最大荷重不得超過兩機
-
-
MG2×100龍門吊拆除方案
主梁上部安裝的兩臺起重天車各有一臺卷揚機，可實現(xiàn)聯(lián)動。本工程計劃在一個制梁區(qū)的合適位置實施拆除工作，場地長度90m，寬約20m
-
龍門吊基礎組織施工設計方案
本方案針對山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項目I標段生產(chǎn)加工區(qū)龍門吊基礎施工，包括60T龍門吊基礎、40T龍門吊基礎、10T龍門吊基礎和5T龍門吊基礎。±0.000m相當于絕對標高1355.80m（85國家高程），各龍門吊基礎頂標高相對于廠區(qū)擴
-
繞城公路龍門吊專項施工方案
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設置長崗互通，再折向東南下穿長荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為
-
江蘇某電廠60t42m龍門吊設備安裝方案
筑：面檢修。 龍因為該轉動部分設備檢修：因為該吊車是從**現(xiàn)場拆至**電廠，在**現(xiàn)場未進行大修，所以要 對各轉動部件進行全面檢修。
-
45T龍門吊安裝、拆除施工方案
云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河，本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構法施工，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間
-
龍門吊安拆安全專項施工方案
本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號為YK70+360-YK78+360，路線全長8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計，本標段共預制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。
-
地基處理的目的和意義
簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪強度低；壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)小；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低；地基沉降變形大，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。）、人工填土（性質與所沖
-
淺談軟地基的各種處理
淺談軟地基處理，主要內容為：淺層處理法、排水固結法、振密、擠密法、置換法、化學加固法、熱學加固法、其它方法等，以供參考。
-
-
-
龍門吊安裝及拆除安全專項方案（內容詳細）
本文檔為龍門吊安裝及拆除安全專項方案（內容詳細），包括：資料概況： 我標段起訖樁號為K21+367～K28+112，全長6.745公里。其主要工程量有，主線中橋4座、匝道橋2座，圓管涵22道(591.18m)，蓋板涵33道（1195.64m
-
龍門吊安拆專項施工方案(2017年)
龍門吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機械有限公司生產(chǎn)。起重機基本參數(shù)為：型號：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤
-
龍門吊軌道承載力驗算書（2018）
1.1.1 受力分析 梁場龍門吊屬于室外作業(yè)，當風力較大或降雨時候應停止施工。當起吊最重梁板（112.1t）且梁板位于最靠近軌道位置臺座的時候為最不利工況。 1、龍門吊自重：m=45t G1=45×103kg×10N/kg＝450?KN 2