軟弱地基道路施工處理方法

1．工程概況 某市外環(huán)線工程，按城市主干道進行設(shè)計，分為6段，全長37．5km。一期施工的南環(huán)線工程，全長5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土?；鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12％ 的石灰穩(wěn)定土，部分路段地基存在軟弱土層。

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產(chǎn)

市政道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產(chǎn)

開發(fā)區(qū)配套道路軟土地基處理施工組織設(shè)計

1、人工填土（Q4ml）層 沖填土（地層代號①）：黃褐色，主要由吹填的粉細砂組成，結(jié)構(gòu)松散。層厚為2.2～2.9m。平 均厚度2.7m。 素填土（地層代號②）：黃褐色，主要由堆填的粘性土及花崗碎石構(gòu)成，部分地段碎石和塊石含量20%～70%，

城市主干路道路工程地基處理施工圖設(shè)計7張

資料目錄 地基處理說明 地基處理參數(shù)表 地基處理平面圖（一）～ （三） 一般路段地基處理橫斷面圖（一）～ （二） 內(nèi)容簡介 主要技術(shù)指標： 1.設(shè)計道路等級：城市主干路。 2.設(shè)計計算荷載：BZZ-100標準汽車軸載。 3.設(shè)計車速：V＝6

市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案

市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、工程進度以及保證措施等，以供參考。

[廣東]城市道路軟土地基處理專項施工方案

1、工程概述 前海片區(qū)XX路、XX路、規(guī)劃七號路位于南山前海片區(qū)，是新建市政工程，道路全長2.959km：XX路為次干道，主線雙向4車道，長1.134Km；XX路為主干道，主線雙向6車道，長1.084Km；規(guī)劃七號路為次干道，主線雙向4車道

S10-006-道路地基處理平面圖-A0_BIAD

地基處理施工專項方案

本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考。

BCFG樁地基處理施工組織

建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。

高層地基處理施工組織設(shè)計

本工程樁基為鉆孔灌注樁，樁型有兩種，一種為抗壓樁，一種為抗拔樁，樁徑為Φ800及Φ1000，樁端進入持力層至少10m，樁數(shù)合計645根，本工程所有樁砼強度為水下C30。

真空預(yù)壓地基處理施工工法

本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內(nèi)，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。

BCFG樁地基處理施工設(shè)計

工程特點，施工總體部署及準備，施工總體順序

城市道路地基加固的灌漿法施工

xx市新建的某城市道路Ⅱ級主干道，其中Kl+120～Kl+560路段工程地質(zhì)條件較差。上部地層(主要受力層)主要由前期場地平整時開挖山體所棄雜填土(厚2．Om～6．2m，平均4．Om)、淤泥或淤泥質(zhì)土(厚度0．4m～1．4m，平均0．7m)

[河北]高速公路地基處理CFG樁施工工法

本資料為[河北]高速公路地基處理CFG樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

一般地質(zhì)條件下的地基處理施工

內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1 施工準備 1.1. 1開工前詳細的核實、調(diào)查地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)計、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測定邊界范圍。 1.1

軟基地基處理施工與分析

近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發(fā)展，在軟基上修建道路數(shù)量越來越多，軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問題。， 軟土地基的特點：承載力抗剪強極低，長期強度更低，壓縮性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降，受振動后易喪失

BCFG樁地基處理施工組織方案

工程規(guī)模：建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。

BCFG樁地基處理施工方案

位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。 建設(shè)單位

某工程施工地基處理記錄

本資料為某工程施工地基處理記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

地基處理機西部施工方案

本資料為地基處理機西部施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí)。

某廣場工程地基處理施工方案

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間。

高壓旋噴樁地基處理施工方案

1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi)，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交。框構(gòu)主體長度43.82m，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m，結(jié)構(gòu)凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.

劈裂注漿綜合地基處理施工工法

劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法，其成孔是利用樁機進行夯孔，該工序本身就是一個夯密的過程，經(jīng)過成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經(jīng)過一次注漿和二次高壓注漿后，回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實，且經(jīng)過高壓作

公路大橋引橋地基處理施工與管理

安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區(qū)，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區(qū)域，終點與318國道新改建路線相交，全長5.9km。其中，引橋長4.86km。

地基強夯處理施工方案

主要施工技術(shù)方案，主要工序的施工方法，施工進度計劃及保證措施

地基處理CFG樁專項施工設(shè)計

施工方法及工藝，施工質(zhì)量保證措施，大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施

地基處理沉降控制專項施工設(shè)計

施工進度計劃，主要各工序施工方法，各項管理及保證措施

解放軍電視大樓地基處理施工

根據(jù)現(xiàn)場勘探、原位測試及室內(nèi)土工試驗成果，按地層沉積年代、成因類型，將擬建場區(qū)內(nèi)、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀沉積層，并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標，自上而下進一步劃分為7個大層。

地基處理強夯法詳細施工工法

本資料為地基處理強夯法施工，共58頁。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理：動力密實（Dynamic Compaction）、動力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement），它取決

地基處理深層攪拌詳細施工工法

本資料為地基處理深層攪拌法，共54頁。 簡介：它是利用水泥(或石灰）等材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一

地基處理與基坑支護施工工藝

本資料為地基處理與基坑支護施工工藝，共54頁。 簡介： 混凝土攪拌樁施工工藝流程：樁位放樣→樁機就位→檢驗、調(diào)整鉆機→正循環(huán)鉆進至設(shè)計深度（鉆進同時打開注漿泵，噴射水泥漿）→反循環(huán)提鉆→重復(fù)攪拌下沉鉆進并噴水泥漿至設(shè)計深度→反循環(huán)提鉆至地表

強夯地基處理施工工藝

本資料為強夯地基處理施工工藝，word格式，共10頁。 目錄： 一、 施工機械設(shè)備及人員 二、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質(zhì)量檢查及驗收標準 四、 強夯施工質(zhì)量控制 五、 強夯施工操作關(guān)鍵點及技術(shù)措施

地基處理施工與檢測監(jiān)測方案

本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內(nèi)區(qū)，面積約229萬m2。島壁區(qū)地基處理屬于西北護岸岸壁服務(wù)，由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要，該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓，面積約53萬m2，島內(nèi)采用降水聯(lián)合堆載預(yù)壓和堆載預(yù)壓的方式，面積約176萬m2。

場地回填地基處理施工組織設(shè)計

本工程采用A型塑料排水板，在塑料排水板進場前，需檢查其廠家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗報告，并按規(guī)程5.1.3條款規(guī)定，同批次產(chǎn)品按每20萬米（少于此數(shù)額也應(yīng)抽驗一組）抽樣一組送監(jiān)理工程師認可的質(zhì)檢單位進行質(zhì)量檢驗。待檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批同意

強夯法地基處理施工組織設(shè)計

強夯法指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結(jié)的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質(zhì)粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場地為素填土，由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成，適合強夯法處理

土建施工地基處理技術(shù)交底

本工程地基處理工程主要為：級配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級配碎石填筑數(shù)量共計20632 m?，級配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū)。

地基壓密注漿處理施工方案

安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設(shè)計對沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計約11000m2區(qū)域進行地基處理，該項目由深圳市筑道建筑設(shè)計有限公司設(shè)計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿，水泥

SDDC樁地基處理施工方案

擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計要求。根據(jù)本場地特點和設(shè)計要求，地基處理設(shè)計擬采用孔內(nèi)深層強夯法SDDC樁技術(shù)進行處理。