高速公路工程施工索賠及其方法_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。高速公路施工索賠經(jīng)驗高級項目管理師(國家職業(yè)資格一級) 高級項目管理師(國家職業(yè)資格一級) 論高速公路...
本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法,內(nèi)容簡介:論高速公路工程施工索賠及其方法,施工索賠系指履行工程合同過程中,工程承包商對由于業(yè)主方面或其它方面原因增加施工費(fèi)用或蒙受損失的索賠行為。
依據(jù)XX省-----XX號“關(guān)于委托進(jìn)行XX高速公路埔前至老城勘察設(shè)計工作的函”及XX省----函[2002]XX號“關(guān)于印發(fā)XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報告評審意見的函”,于XX年10月~11月進(jìn)行了XX至XX段工程地質(zhì)初勘、初步設(shè)
公路工程投標(biāo)活動中,國內(nèi)標(biāo)一般取合理標(biāo),即業(yè)主有標(biāo)底,承包商的報價接近標(biāo)底時為最優(yōu)。近年來各地業(yè)主多采用復(fù)合標(biāo),業(yè)主的標(biāo)底和承包商的報價各占一定比例形成復(fù)合標(biāo)底,承包商報價接近復(fù)合標(biāo)底時為最優(yōu),采用復(fù)合標(biāo)主要有兩方面的原因,一是考慮承包商的
本合同段紅線用地5582畝,房屋拆遷3萬平方米,供電、通訊線路拆遷11萬米,變壓器拆遷11臺,主要工程有大橋2857米/8座,中橋108米/1座,涵洞461.7米/8座,通道225.75米/6道,天橋2處,沿線路基6493米。主要工程量為路
2.2 各級監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé) 2.2.1 總監(jiān)辦的職責(zé)與分工 ×××高速公路總監(jiān)理工程師辦公室是×××高速公路施工監(jiān)理的最高權(quán)利機(jī)關(guān),其他各級監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工作應(yīng)在總監(jiān)辦的組織和領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。 (一)總監(jiān)辦的主要職責(zé) 1、下達(dá)工程開工令; 2、
上部結(jié)構(gòu)采用70+4×100+70變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼空心墩配承臺樁基礎(chǔ)。
xx至xxxx高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020年)中“三環(huán)”的重要路段,位于重慶市西部經(jīng)濟(jì)區(qū),北起xx高速公路附近的,途經(jīng)xx和xx、xx,南接xx環(huán)線重慶至xx高速公路附近的xx,是連接xx、xx的高速公路通道。
本資料為長常高速公路工程總結(jié),工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);路基寬27.0米,雙向4車道,設(shè)計荷載汽車一超20級,掛車-120,最大縱坡3.94%,最小半徑1000米,設(shè)計行車時速100公里,全線為水泥砼路面。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
項目的名稱:廣州至高明公路廣州段工程 建設(shè)單位:廣州市公路管理局 公路全長:21.897km 施工期:3 年(2006 年-2008 年) 本項目推薦方案見表1.4-1,路線全長21.897km,大橋、特大橋5 座,其中陳村水 道特大橋,長
受鐵道部第 計院公路處的委托,廣東省 察分院承擔(dān)了其設(shè)計的 高速公路珠海段的巖土工程詳勘勘察任務(wù),本次勘察的范圍為里程K21+470.209~K39+650。由于線路方案問題,目前荷麻溪大特大橋及蓮溪互通立交的橋位尚未確定,未能施鉆,本報告
水泥廠名 水泥品種 試樣出廠編號 水泥牌號 水泥標(biāo)號 出 廠 日 期 貯存地點(diǎn) 代表數(shù)量 噸 包 裝 情 況 物 理 性 能 化 學(xué) 成 分 項 目 規(guī)定 鑒定結(jié)果 項 目 規(guī)定 鑒定結(jié)果 細(xì) 度 <10% 燒 失 量(%) 凝結(jié)時間
試驗單位 合同號 樣品名稱種類 試驗規(guī)程 樣品來源 試驗日期
本段公路主要經(jīng)過繡緞、蓮塘、石源、金史、燈塔至xx。其中繡緞至燈塔位于燈塔盆地的緩丘平原上,地面高程110~260 m,盆地邊緣嶺峰高程度360 m,主要由白堊系地層組成,山坡坡度較緩,一般在10°左右,河谷切割不深,為U形谷及緩坡谷,兩岸
制定了各種監(jiān)理工作程序,具體化了施工監(jiān)理的工作步驟和方法。
試驗單位 合同號 試樣名稱 試驗規(guī)程 JTJ-058-94 試樣來源 試驗日期 試驗人 審核人
委托單位 試驗委托人 工程名稱及部位 回填土種類 土 質(zhì) 要求最小密度 g/cm2 試驗日期
目的在高速公路建設(shè)期間,為了更好地控制工期、質(zhì)量和成本,使本工程的建設(shè)在良好有效控制狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn),對監(jiān)理工程師進(jìn)行必要的檢查、督促,充分發(fā)揮監(jiān)理工程師在工程建設(shè)中的作用,提高監(jiān)理人員的責(zé)任心和工作主動性、積極性,公正、科學(xué)地做
(一)工程概況 隧道呈近東西向展開;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米;隧道左洞起訖樁號為ZK81+920~ZK84+889,全長2969m,右洞起訖樁號為YK81+923.5~YK84+907.7,全長29
內(nèi)容簡介 本項目路線全長約107公里,全線為四車道高速公路,行車速度為80km/h,6處互通立交。 機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)、供配電照明(包括隧道照明)、隧道運(yùn)營通風(fēng)系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供包括設(shè)計、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開通、測試、試
本項目路線全長約107公里,全線為四車道高速公路,行車速度為80km/h。某高速公路設(shè)有十堰東互通、十堰互通、鄖縣互通、青曲互通、鄖西互通、上津互通6處互通立交。 某高速公路機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)、供配電照明(包括隧道照明)、隧道
一、安全監(jiān)理的依據(jù) 本安全監(jiān)理計劃以國家有關(guān)安全方面的法律、法規(guī)及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ 076—95)、《施工監(jiān)理規(guī)劃》、貴州省XXX高速公路項目施工合同文件和監(jiān)理合同文件為依據(jù)進(jìn)行編制。 二、安全監(jiān)理的任務(wù) XXX高速公路
XX至XX(XX)高速公路XX合同段,起訖樁號K40+800~K49+300,位于XX市XX境內(nèi),全長8.503067Km,四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為100km/h,整體路基寬度為26m,分離式路基寬度為13m。本標(biāo)段主要工程項目有:路
本資料為高速公路工程安全監(jiān)理方案,word格式,共24頁。 施工過程中安全監(jiān)理工作內(nèi)容: 1、督促施工單位按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計、技術(shù)措施、專項施工方案組織施工,及時制止違章指揮和違規(guī)作業(yè); 2、對施工過程中的高危作業(yè)
道路等級:高速公路雙向六車道(部分四車道) 設(shè)計時速:80km/h。路基寬度:32.0m(24.5m) 線路及沿線附近的地質(zhì)斷裂不發(fā)育,屬于基本穩(wěn)定區(qū)。全線均分布軟弱土層及液化土層,具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、低強(qiáng)度的特點(diǎn),為不良工程
本高速公路冀豫界至南樂段工程是國家規(guī)劃高速公路網(wǎng)大慶至廣州在某內(nèi)的一段,也是某省規(guī)劃建設(shè)的“五縱四橫六通道”公路主骨架的重要組成部分。設(shè)計為雙向六車道,路基寬度為34.5米,設(shè)計行車速度120公里/小時。我單位承建的土建X標(biāo)全長11429.
包括內(nèi)容:第1篇投標(biāo)邀請書;第2篇投標(biāo)須知;第4篇合同專用條款;第5篇技術(shù)規(guī)范;第6篇投標(biāo)書與投標(biāo)擔(dān)保格式;第7篇工程量清單;第8篇投標(biāo)書附表格式;第9篇合同格式;第10篇履約擔(dān)保格式。
3.4.1監(jiān)理部的職責(zé): 3.4.1.1 一般監(jiān)理工作 a.編制監(jiān)理工作大綱、監(jiān)理實施細(xì)則; b.熟悉合同文件,了解施工現(xiàn)場; c.建立監(jiān)理試驗、檢測工作體系;按照規(guī)定的頻率獨(dú)立開展監(jiān)理試驗、檢測工作; d. 編制監(jiān)理方面的竣工文件 3.4
3.2.1 監(jiān)理工作目標(biāo)和范圍 3.2.1.1監(jiān)理工作目標(biāo) 高速公路實施工程監(jiān)理制度,是保證工程項目順利實施的重要手段。黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司將利用現(xiàn)有的人力資源和項目管理水平,依據(jù)業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理服務(wù)合同,綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)
挖孔至設(shè)計高度后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理,做到平整無松渣、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設(shè)計不符,應(yīng)告知現(xiàn)場技術(shù)人員。
高速公路工程沿線索賠報告
高速公路工程沿線索賠報告專題,為您提供高速公路工程沿線索賠報告相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路工程沿線索賠報告相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路工程沿線索賠報告相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題