土木在線(xiàn)資料庫 \ 土木工程專(zhuān)題 \ 硫化氫隧道施工方案更新時(shí)間：2024-07-29 22:59:17

硫化氫隧道施工方案

土木在線(xiàn)資料庫隧道施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案隧道內施工方案小隧道施工方案隧道爆施工方案隧道燈施工方案

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

專(zhuān)題： 某隧道施工方案隧道施工方案的選擇隧道調平層施工方案
隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

專(zhuān)題： 區間隧道施工方法山嶺隧道施工方法隧道防水施工方法
某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護、早封閉的開(kāi)挖原則。

專(zhuān)題： 隧道組織施工方案隧道所有施工方案隧道施工組織結構
遼寧省某隧道施工方案

隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌，地形坡角為3°～7°，地勢較為平坦開(kāi)闊，屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌，地形坡角36°～38°，地勢較陡，施工場(chǎng)地較為狹小，故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設一座75m3/h的拌合站，在出口設一座50m3/h的拌合站。

專(zhuān)題： 遼寧省冬季施工方案遼寧省造價(jià) 遼寧省施工合同
某隧道輔助洞室施工方案

某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286，全長(cháng)4701m，線(xiàn)路前進(jìn)方向設計為單向上坡，坡度設計為10.3‰。洞內主要巖性為泥灰巖、泥質(zhì)灰巖、夾灰巖、頁(yè)巖及煤層，部分地段出露輝綠巖入侵體。隧道洞身主要圍巖類(lèi)型為Ⅲ級3780

專(zhuān)題： 隧道綜合洞室施工方案隧道輔助坑道施工方案隧道輔助設施施工方案
旗嶺隧道支護施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長(cháng)326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(mén)（進(jìn)口L=18m，出口

專(zhuān)題： 隧道支護及開(kāi)挖施工方案隧道混凝土支護施工方案 TBM隧道支護施工方案
某小凈距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長(cháng)582m。最大埋深48米，洞門(mén)墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土

專(zhuān)題： 某隧道施工方案隧道施工方案的選擇隧道調平層施工方案
專(zhuān)項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

專(zhuān)題： 隧道爆破專(zhuān)項施工方案隧道爆破編制安全施工方案橋梁爆破拆除專(zhuān)項施工方案
隧道專(zhuān)項安全施工方案

隧道專(zhuān)項安全施工方案

專(zhuān)題： 隧道專(zhuān)項安全施工方案隧道專(zhuān)項施工方案怎么編制隧道專(zhuān)項施工方案（論證）
隧道通風(fēng)專(zhuān)項施工方案

本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線(xiàn)段，左線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑為1490米，右線(xiàn)為1400米。右線(xiàn)進(jìn)口樁號為YK154+461，出

專(zhuān)題： 隧道通風(fēng)專(zhuān)項施工方案盾構區間隧道通風(fēng)施工方案隧道通風(fēng)系統安裝施工方案
隧道開(kāi)挖及支護施工方案

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線(xiàn)長(cháng)度5614m，每座隧道工程概況如下表：

專(zhuān)題： 隧道錨噴支護施工方案隧道超前管棚支護施工方案隧道初期支護侵限施工方案
柳樹(shù)溝某隧道施工方案

地下水以基巖裂隙水為主，主要由大氣降水直接補給，以滲流方式排向河谷。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小，施工時(shí)有滴水現象。隧道進(jìn)出口段地形較緩，自然斜坡穩定，無(wú)崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現象，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好，邊

專(zhuān)題： 溝蓋板施工方案排澇溝施工方案錨固溝加固施工方案
電力隧道(暗挖)施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)

專(zhuān)題： 暗挖電力隧道施工方案暗挖隧道盾構掘進(jìn)施工方案暗挖隧道圍堰導流施工方案
山嶺隧道專(zhuān)項施工方案

杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線(xiàn)道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線(xiàn)K1+530～K3+550，長(cháng)2020m，1#隧道東線(xiàn)K1+570～K3+555，長(cháng)1

專(zhuān)題： 山嶺隧道專(zhuān)項施工方案山嶺公路隧道施工方法山嶺隧道施工技術(shù)
隧道監控量測施工方案

明確隧道監控量測作業(yè)的程序和方法，規范、指導監控量測工作、確保監控量測為圍巖穩定性和支護、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時(shí)間和為施工中調整圍巖級別、修改支護系統設計和變更施工方法提供依據。

專(zhuān)題： 隧道監控量測施工方案公路隧道施工技術(shù)規范監控量測隧道照明監控系統施工方案
某電力隧道暗挖施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)

專(zhuān)題： 暗挖電力隧道施工方案暗挖隧道盾構掘進(jìn)施工方案暗挖隧道圍堰導流施工方案
隧道照明專(zhuān)項施工方案

本項目為：文成縣2017年農村公路安全生命防護工程（一花線(xiàn)峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造）工程。

專(zhuān)題： 隧道照明專(zhuān)項施工方案隧道專(zhuān)項施工方案怎么編制隧道專(zhuān)項施工方案（論證）
長(cháng)田隧道進(jìn)洞施工方案

隧道進(jìn)口位于長(cháng)田村南側的長(cháng)田南山坡體上，坡面植被發(fā)育，見(jiàn)竹林、松柏等。坡腳有一條小溪，流量約2000m3/d。坡體覆蓋物較厚，為粉質(zhì)粘土，厚約20m，下伏強—中風(fēng)化凝灰巖，巖體節理裂隙發(fā)育，呈巨厚狀，成洞性較好。隧道出口位于距縣道黃泗線(xiàn)公路

專(zhuān)題： 隧道進(jìn)洞施工方案貴州連拱隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案淺埋暗挖隧道進(jìn)洞施工方案
二廣隧道二襯施工方案

對于隧道洞口段加強段及洞身Ⅴ級、Ⅳ級圍巖地段，由于巖體風(fēng)化嚴重，節理發(fā)育、自穩時(shí)間較短，洞室開(kāi)挖跨度較大，二次襯砌承擔部分上部土壓力，二次襯砌要求緊跟掌子面。

專(zhuān)題： 某隧道施工方案隧道施工方案的選擇隧道調平層施工方案
隧道消缺消缺施工方案

新建成貴鐵路（樂(lè )山段）西起四川省的樂(lè )山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(cháng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽(yáng)市。

專(zhuān)題： 某隧道施工方案隧道施工方案的選擇隧道調平層施工方案
隧道仰拱二襯專(zhuān)項施工方案

隧道的長(cháng)度、形式，主要圍巖級別。車(chē)行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車(chē)行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

專(zhuān)題： 隧道二襯專(zhuān)項施工方案冬季隧道二襯混凝土施工方案隧道二襯缺陷整修施工方案
隧道洞身開(kāi)挖施工方案1

黃溪隧道位于城口縣巴山境內，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長(cháng)650m；設計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車(chē)速度

專(zhuān)題： 一般隧道洞身開(kāi)挖施工方案洞身開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案隧道洞身爆破施工方案
隧道巖溶專(zhuān)項施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。

專(zhuān)題： 巖溶隧道專(zhuān)項施工方案巖溶地質(zhì)下的隧道施工方案隧道隱伏巖溶探測施工方案
公路隧道專(zhuān)項施工方案

目錄一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

專(zhuān)題： 公路隧道專(zhuān)項施工方案公路隧道涂料如何施工方案隧道專(zhuān)項施工方案怎么編制
瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉，附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(cháng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安

專(zhuān)題： 瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案瓦斯隧道規范隧道瓦斯檢測安全施工方案
隧道洞身襯砌施工方案

大要頂隧道設計為雙洞雙線(xiàn)小凈距隧道，左線(xiàn)設計起止里程K165+925～K166+470，全長(cháng)535m，隧道最大埋深約62.23m，右線(xiàn)起止里程K165+930～K166+465，全長(cháng)535m，隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道，為小凈

專(zhuān)題： 一般隧道洞身開(kāi)挖施工方案隧道洞身爆破施工方案鐵路隧道洞身施工方案
公路瓦斯隧道施工方案

目錄第一章方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、

專(zhuān)題： 隧道瓦斯施工方案公路瓦斯隧道規范公路施工瓦斯隧道規范
沖天院子某隧道施工方案

沖天院子隧洞是重慶松溉長(cháng)江提水工程項目第一合同段的重要組成部分,也是我合同段的重點(diǎn)控制性工程。隧洞起點(diǎn)里程為：K10+043.38，止點(diǎn)里程為：K10+201.35，隧洞洞身橫斷面為圓形，直徑為：D2000。

專(zhuān)題： 別墅院子施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
某隧道爆破專(zhuān)項施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(cháng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線(xiàn)既有義烏隧道，進(jìn)口端與

專(zhuān)題： 隧道爆破專(zhuān)項施工方案隧道爆破編制安全施工方案橋梁爆破拆除專(zhuān)項施工方案
水墩隧道總體施工方案

汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮洋高村，起點(diǎn)樁號K151+000，至紫城鎮鷓鴣村接第十標段，終點(diǎn)樁號為K165+122.669，路線(xiàn)長(cháng)14.123km。水墩隧道進(jìn)口位于紫金縣水墩鎮群豐村西南，附近有X170縣道，離隧道進(jìn)口約350m；隧道出

專(zhuān)題： 隧道總體施工方案橋梁總體施工方案總體安全施工方案
隧道暗挖總體施工方案

4號線(xiàn)車(chē)站站前區間隧道為線(xiàn)間距15.0m的兩個(gè)單洞結構，位于車(chē)陂路下，埋深25m左右，處于強風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線(xiàn)米，隧道采用暗挖噴錨

專(zhuān)題： 隧道總體施工方案橋梁總體施工方案總體安全施工方案
隧道錨桿支護施工方案

某隧道位于福州市XX村境內。左洞進(jìn)口樁號為ZK8+588，設計標高為30.681米，出口樁號為ZK8+807，設計標高為25.018米，長(cháng)219米，縱坡采用-2.55%；右洞進(jìn)口樁號為YK8+568，設計標高為30.489米，出口樁號為YK

專(zhuān)題： 隧道錨桿支護施工方案基坑錨桿支護方案基坑支護錨桿專(zhuān)項施工方案
文新隧道進(jìn)洞施工方案

文新1號隧道為分離式隧道，隧道長(cháng)度、洞口樁號見(jiàn)下表：

專(zhuān)題： 隧道進(jìn)洞施工方案貴州淺埋暗挖隧道進(jìn)洞施工方案連拱隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
旗嶺隧道開(kāi)挖施工方案

旗嶺隧道隧址區出露的地層有第四系全新統、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區域內第四系全新統地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進(jìn)口谷底。殘坡積層，分布于進(jìn)口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土

專(zhuān)題： 隧道土方開(kāi)挖施工方案一般隧道洞身開(kāi)挖施工方案隧道導洞超前開(kāi)挖施工方案
隧道加固處理施工方案

隧道加固處理施工方案

專(zhuān)題： 隧道加固施工方案隧道塌方處理施工方案隧道溶洞處理施工方案
隧道溶洞處理施工方案

據區域構造資料，場(chǎng)區附近主要發(fā)育有F15、F16斷裂，簡(jiǎn)述如下： 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂)：區域性斷裂，云南境內長(cháng)920km，走向NW，斷層面向NE傾，傾角70°左右，斷面光滑平直，可見(jiàn)壓碎砂巖、灰巖、擠壓條

專(zhuān)題： 隧道溶洞處理施工方案隧道大型溶洞專(zhuān)項施工方案溶洞樁基處理專(zhuān)項施工方案
隧道噴射混凝土施工方案

隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為3×3.75m，左側向寬度為0.5m，右測向寬度為1.0m，左側設檢修道寬0.75m，右側設檢修道寬1.0m，凈高5m。本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼，Z4-1(b)型濕噴混凝

專(zhuān)題： 隧道噴射混凝土施工方案隧道技術(shù)交底噴射混凝土隧道噴射混凝土施工技術(shù)交底
陰洼磨隧道改建施工方案

陰洼磨既有隧道是天蘭線(xiàn)上一座短隧道，于1952年由第十二聯(lián)合作業(yè)工程隊施工完成，后由寶蘭二線(xiàn)利用。由于蘭州樞紐工程通行雙層集裝箱貨物，但陰洼磨隧道軌面以上凈高為6.0m左右，不滿(mǎn)足通行雙層集裝箱凈空高度（最低高度7.82m）。在軌面高度不變

專(zhuān)題： 改建施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
某隧道進(jìn)口便道施工方案

1、原便道離洞口高差太大，現有三號便道端頭在某隧道洞口下方，與洞口路面高差為15.4m，必須將其延伸修筑至洞口路面處，今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌，將其恢復難度很大； 2、經(jīng)測量放樣，某大橋左線(xiàn)3#橋臺的位置在zk116+989.75，左線(xiàn)2#墩的

專(zhuān)題： 隧道進(jìn)口臨建施工方案隧道施工臨時(shí)便道施工方案便道施工方案
某隧道削竹式明洞施工方案

xx隧道是xx公路重點(diǎn)控制工程之一，該隧道位于分離式路基段，設置為上下行左右線(xiàn)隧道，洞口線(xiàn)間距39米，其中：左線(xiàn)隧道全長(cháng)4090米，右線(xiàn)隧道全長(cháng)4060米，隧道由xx負責施工進(jìn)口方向（左線(xiàn)L=2550m、右線(xiàn)長(cháng)=2515m），xx負責施工出

專(zhuān)題： 隧道明洞專(zhuān)項施工方案隧道明洞施工技術(shù)交底公路隧道明洞施工技術(shù)交底