Q∕CR 9604-2015 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：Q∕CR 9604-2015 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底

設(shè)計(jì)參數(shù)，臺(tái)車定位，鋼筋制作

高速鐵路隧道設(shè)計(jì)與施工

、橋涵臺(tái)北、錐坡、護(hù)坡的各種填料，宜采用天然砂礫、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料，不得采用含有泥草、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2、臺(tái)背填土應(yīng)順路線方向，自臺(tái)身起。其填土的長(zhǎng)度在頂面應(yīng)不小于橋臺(tái)高度加2m，在底面應(yīng)不小于2m，拱橋臺(tái)背填土的

地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程

為保護(hù)環(huán)境，防止地下水污染，注漿時(shí)嚴(yán)禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前，必須進(jìn)行降水作業(yè)，保證地層中無流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結(jié)束后，必須對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，并對(duì)注漿的薄弱部位，重心打孔補(bǔ)充注漿。

高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底

本資料為：高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底，共12頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9605-2017）

高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9605-2017）,高清完整版，未加密

地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程(試行)

DBJ01-96-2004 超前小導(dǎo)管注漿僅作為施工防塌限沉的輔助手段，正常斷面開挖仍堅(jiān)持“短開挖，強(qiáng)支護(hù)，緊封閉，勤量測(cè)”和環(huán)狀開挖，預(yù)留核心土的施工原則。大斷面仍應(yīng)選擇合適的分部開挖法。

高速鐵路沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程

該資料為高速鐵路沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程 適用于新建無砟軌道和設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上有砟軌道鐵路的路基、橋涵、隧道工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估；設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以下有砟軌道軟土、松軟土等特殊地段路基可參照本規(guī)程執(zhí)行。軌道工程施工前，應(yīng)對(duì)鐵路

清水混凝土施工技術(shù)規(guī)程

本規(guī)程介紹了清水混凝土施工方法與施工后修繕維護(hù)的方法。其施工流程如下： 結(jié)構(gòu)層施工測(cè)量定位、放線、復(fù)核、驗(yàn)收→鋼筋連接、綁扎、隱蔽驗(yàn)收→現(xiàn)澆模板支架搭設(shè)，模板吊裝、加固校正、自檢、復(fù)核、驗(yàn)收→清水澆筑混凝土→清水混凝土養(yǎng)護(hù)→測(cè)量、放線 。

十白高速某隧道總體施工技術(shù)

根據(jù)本項(xiàng)目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定，結(jié)合我方長(zhǎng)期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。地質(zhì)雷達(dá)法主要用地質(zhì)簡(jiǎn)單圍巖較好的中長(zhǎng)隧道和短隧道，TSP主要用于地

吉圖琿高速鐵路隧道出口襯砌混凝土施工技術(shù)交底

新建吉圖琿客運(yùn)專線XXXXxxx隧道出口位于龍井市老頭溝鎮(zhèn)距上佛堂村約1000米，隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681，全長(zhǎng)4721米，最大埋深約212米，設(shè)計(jì)為雙線隧道，左右線間距4.6米。我工區(qū)承擔(dān)施工范圍為DK242+

京滬高速鐵路三標(biāo)段三工區(qū)隧道施工技術(shù)交底

Q-CR 9603-2015高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

大樹移植施工技術(shù)規(guī)程

大樹移植是城市綠化建設(shè)中的一種重要技術(shù)手段，為了統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高施工質(zhì)量，使移植大樹工程納入科學(xué)化、規(guī)范化的管理軌道，特制定本規(guī)程。

綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf

綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf 綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf 綠道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程.pdf

模板早拆施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：模板早拆施工技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案

本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區(qū)多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達(dá)-13.5℃,夏季最高氣溫可達(dá)40℃。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節(jié)。

耐火材料施工技術(shù)規(guī)程

耐火材料施工技術(shù)規(guī)程，回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火磚用火泥砌筑時(shí)，灰縫設(shè)計(jì)應(yīng)在2mm以內(nèi)，干砌時(shí)依設(shè)計(jì)規(guī)定

大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析

本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計(jì)的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標(biāo)分析。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

Q∕CR 9602-2015 高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：Q∕CR 9602-2015 高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

Q∕CR 9603-2015 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：Q∕CR 9603-2015 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

QCR 9605-2017 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程

QCR 9605-2017 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程，歡迎下載

客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程

客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程，施工組織，施工方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全保證措施，工期保證及文明施工措施

高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底（水泥乳化瀝青）

1、橋下施工便道保持暢通，吊車支墊位置承載力滿足要求。 2、水泥乳化瀝青砂漿原材料已進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 3、檢查精調(diào)已完成，結(jié)果滿足要求。

高速鐵路大噸位雙線簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制施工技術(shù)

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，也進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，時(shí)速250-350公里的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)轟然興起。武漢到廣州，武漢到合肥，鄭州到西安，哈爾濱到大連等客運(yùn)專線正在建設(shè)或即將建設(shè)之中。 客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)中以32、24m預(yù)

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)968公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，全線鋪設(shè)無碴軌道，是目前我國(guó)已開工建設(shè)線路路程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線鐵路。中鐵十八局集團(tuán)公司承建的武廣鐵路客運(yùn)專線先建段Ⅰ標(biāo)線路全長(zhǎng)37.46公里

高速鐵路梁體的預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)施工技術(shù)總結(jié)

基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規(guī)程

浙江省基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規(guī)程.pdf浙江省基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規(guī)程.pdf

廚房、廁浴間防水施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：廚房、廁浴間防水施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

自流平地面施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：自流平地面施工技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

開敞式碼頭設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：開敞式碼頭設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

預(yù)拌混凝土生產(chǎn)施工技術(shù)規(guī)程

本資料為預(yù)拌混凝土生產(chǎn)施工技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某市大樹移植施工技術(shù)規(guī)程

大樹移植是城市綠化建設(shè)中的一種重要技術(shù)手段，為了統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高施工質(zhì)量，使移植大樹工程納入科學(xué)化、規(guī)范化的管理軌道，特制定本規(guī)程。

混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程

本規(guī)程適用于工業(yè)與民用建筑工程及其他類似工程中的普通混凝土泵送施工。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號(hào)為：YK193+608～YK194+360，長(zhǎng)752米，左洞起止樁號(hào)為：ZK193+606～ZK194+359.7，長(zhǎng)753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu)。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實(shí)

十白高速某條隧道總體施工技術(shù)方案

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法或掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度。在施工中要堅(jiān)持先探后挖的施工原則，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)不能開挖。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超

冬季施工技術(shù)規(guī)程設(shè)計(jì)方案

本工程基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應(yīng)制定詳盡的施工計(jì)劃,合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施,同時(shí)組織好施工管理,爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工.