杭州某高速公路機電工程施工組織

內容簡(jiǎn)介 本路管理分中心還作為擬建的高速公路的管理分中心，負責嘉通高速公路全路段的運營(yíng)管理。軟件、硬件上作一定預留。 本資料共86頁(yè)。

高速公路機電工程施工監理特點(diǎn)

高速公路機電工程施工監理特點(diǎn)，內容詳實(shí)，可供參考。

杭州某高速公路機電工程施工組織設計

本路管理分中心還作為擬建的高速公路的管理分中心，負責嘉通高速公路全路段的運營(yíng)管理。軟件、硬件上作一定預留。

廣東省某高速公路機電工程施工招標文件

廣東省某高速公路機電工程施工招標文件，于2010年2月編制，WORD格式，共201頁(yè)，本項目全長(cháng)118km，施工的主要內容為供配電工程、收費廣場(chǎng)照明工程及隧道機電工程，共1個(gè)標段；本項目評標采用合理低價(jià)法

某高速公路路面工程施工技術(shù)指南

內容簡(jiǎn)介 工 程 概 況 某高速公路全長(cháng)93公里，公路路基寬度26m，雙向四車(chē)道。全線(xiàn)共有大橋13座，中橋7座，小橋25座，通道天橋84座，涵洞117道，互通立交5處，分離立交19處，收費站6處，服務(wù)區1處，全線(xiàn)土石方工程量1517.64萬(wàn)

福建高速公路隧道機電工程施工組織設計

本工程內容主要包括隧道消防系統、供配電系統、照明系統、通風(fēng)系統的設計、安裝、調試、試運行、技術(shù)文件、交付使用、保修、提供備件、培訓及缺陷責任期服務(wù)等工作。（收費、通信、監控屬于機電單位分部工程，本施工組織設計之列） 本資料為福建高速公路隧道

廣東省某高速公路機電工程施工招標施工文件

廣東省某高速公路機電工程施工招標文件

某高速公路機電工程資料表格

本資料為某高速公路機電工程資料表格，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

談高速公路土建預留預埋工程對機電工程施工的影響

電子不停車(chē)收費系統（ETC）已作為解決車(chē)輛通行慢、道路擁堵、減少碳的排放、降低道路運營(yíng)成本的一種有效的手段，其技術(shù)受到各國道路交通行業(yè)的研究，國內沿海發(fā)達地區收費已建ETC試點(diǎn)車(chē)道，目前針對新疆高速公路建設規模、交通量應該如何實(shí)施電子不停車(chē)

某高速公路路面維修工程施工技術(shù)交底

G18 榮烏高速起自威海榮成市，經(jīng)文登市、煙臺市、濰坊市、東營(yíng)市進(jìn)入河北境內，山東段全長(cháng)528.9公里；是山東省“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”公路主框架的重要組成部分，擔負著(zhù)膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用，極大帶動(dòng)了

高速公路路基防護工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長(cháng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經(jīng)過(guò)橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴(lài)屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿

某高速公路路基防護工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長(cháng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經(jīng)過(guò)橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴(lài)屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿

高速隧道機電工程施工組織設計

內容簡(jiǎn)介 本施工方案包含高速公路隧道機電ED1，ED2標段。ED1，ED2分別設隧道5座。 本工程內容主要包括隧道消防系統、供配電系統、照明系統、通風(fēng)系統的設計、安裝、調試、試運行、技術(shù)文件、交付使用、保修、提供備件、培訓及缺陷責任期服務(wù)等

高速公路機電系統工程施工組織

本項目機電系統由監控系統、通信系統、收費系統等三個(gè)部分組成。電纜敷設施工隊負責電纜敷設工作；機電設備安裝施工隊負責設備支架、鋼結構件、所有系統設備的安裝工作。 本資料為高速公路機電系統工程施工組織設計，共52頁(yè)。

【惠州】某高速公路路基工程施工技術(shù)方案

根據《方案設計》，路基橫斷面組成為：原雙向六車(chē)道整體式路基寬33.5m，中央分隔帶寬2.0m,左側路緣帶寬2×0.75m，行車(chē)道寬2×11.25m，硬路肩寬2×3.0m(含右側路緣帶寬2×0.5m)，土路肩寬2×0.75m。

某高速公路高架橋橋墩樁基工程施工技術(shù)方案

10#墩樁基施工進(jìn)度計劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下，力爭進(jìn)度，確保工期。本橋10#墩變更后有8根樁基，直徑為3m，樁基施工采用爆破開(kāi)挖成孔；計劃進(jìn)場(chǎng)16個(gè)開(kāi)挖班組，2010年5月1日~6月30日人工爆破開(kāi)挖出施工平臺，平臺標高為承臺底標高。

廣東懷某高速公路30m箱梁預制工程施工技術(shù)方案

1、本標段預制箱梁348片，其中30m后張法220片，在云崖預制場(chǎng)生產(chǎn)，20m后張法128片，在和平預制場(chǎng)生產(chǎn)。 2、云崖預制場(chǎng)生產(chǎn)30m后張法箱梁220片中：云崖大橋左幅36片，云崖大橋右幅44片，合水大橋右幅24片，合水大橋左幅28片，

高速公路橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案

阜建高速公路項目JH-2標段項目起訖里程為K29+129.250～K36+700；線(xiàn)路全長(cháng)7.571km；其中橋梁7座，共計1.658km,橋型布置分別為：主線(xiàn)跨新長(cháng)鐵路分離式立交橋（3聯(lián)6跨25m）、斜港河大橋（5*20m）、卞港村中橋（

某高速公路橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案

本標段橋面系施工主要作業(yè)內容為：現澆中橫梁80道，端橫梁40道，濕接縫9240m，全線(xiàn)墻式護欄共計3360m，波形護欄共計3360m，橋面現澆混凝土層共計2309m2。本標段設計橋梁中橫梁厚35cm，高125cm，橫向濕接縫寬度100cm，

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

機電工程施工組織策劃

本《機電工程施工組織策劃》編制的目的是為了有效地指導本安裝工程施工。編制時(shí)突出兩個(gè)方面：一是施工必要的準備，研究工程施工必須具備的組織方面和物質(zhì)方面的客觀(guān)條件，采取有效措施，具體指導施工準備工作的實(shí)施；二是規劃施工活動(dòng)，研究施工方案及實(shí)現方

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負責匯水井的清理工作，24

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

機電工程施工組織方案

恒智天成大廈工程總建筑面積為1l萬(wàn)平方米，是一座以辦公為主，餐飲、購物、娛樂(lè )為一體的大型綜合性建筑。 恒智天成大廈分為地下三層，局部有夾層，地上三十三層，建筑物總高度125米，地下層主要用于地下車(chē)庫及各種設備機房，地上部分主要用于辦公、購物

高速公路機電安裝工程施工組織

本項目起點(diǎn)xx全線(xiàn)的監控、收費、通信設施（包括隧道），以及馬尾監控分中心部分改造。本項目全線(xiàn)共設置互通立交六座，分別為xx處設置一處主線(xiàn)收費站，并設置了1個(gè)無(wú)人通信站，由馬尾分中心統一管理。本次招標范圍為xx國際機場(chǎng)高速公路二期機電工程監控

高速公路機電系統工程施工組織設計

本項目機電系統由監控系統、通信系統、收費系統等三個(gè)部分組成。電纜敷設施工隊負責電纜敷設工作；機電設備安裝施工隊負責設備支架、鋼結構件、所有系統設備的安裝工作。 本資料為高速公路機電系統工程施工組織設計，共52頁(yè)。

廣東高速公路機電工程資格預審文件

2009年廣東省某高速交通機電工程勘察設計招標資格預審文件，WORD格式，共30頁(yè)。

高速公路機電工程監控、收費、通信系統安裝

本項目起點(diǎn)xx全線(xiàn)的監控、收費、通信設施（包括隧道），以及馬尾監控分中心部分改造。本項目全線(xiàn)共設置互通立交六座，分別為xx處設置一處主線(xiàn)收費站，并設置了1個(gè)無(wú)人通信站，由馬尾分中心統一管理。本次招標范圍為xx國際機場(chǎng)高速公路二期機電工程監控

云南某高速公路機電工程招標文件，含清單

云南省某高速公路全長(cháng)約76公里，起于保山市隆陽(yáng)區大官市，止于龍陵縣龍山卡附近，是國道GZ65上海～瑞麗公路的一段，同時(shí)也是連接中國與緬甸、泰國及東盟自由貿易區的主要交通運輸大動(dòng)脈中的一段。

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機械設備和施工工藝的采用主要根據工程地質(zhì)、設計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長(cháng)螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長(cháng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁。由于振動(dòng)沉管打樁機施工效率高，造價(jià)相對較低，

某高速公路土建工程基樁施工技術(shù)方案

我們的標段共有基樁104根，其中樁徑為1.5m的32根、樁徑為1.2m的74根。具體分布情況如下：K21+331雙營(yíng)中橋20根基樁，樁徑為1.2m；K22+273許營(yíng)分離式立交橋24根基樁，橋墩樁徑為1.2m、16根、橋臺樁徑為1.5m、8

高速公路路基工程施工標準化技術(shù)指南

為規范齊魯交通發(fā)展集團有限公司路基工程施工管理，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設“四個(gè)交通”，提升項目建設形象，建設綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項目建設文化，塑造齊魯交通工程建設管理品牌，結合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南

高速公路路面工程施工標準化技術(shù)指南

本《指南》依據交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門(mén)發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件、標準、規范、規程和技術(shù)指南及行業(yè)內采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法和管理辦法編制。

高速公路構件預制工程施工標準化技術(shù)指南

本指南是對相關(guān)施工技術(shù)規范的細化、補充，在使用過(guò)程中未涉及的內容，應嚴格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標準、規范等執行。若與設計圖紙或相關(guān)技術(shù)標準、規范不一致處，應按照技術(shù)標準較高的執行。

高速公路機電工程項目招標文件范本

高速公路機電工程項目招標文件范本，可供參考。

[福建]高速公路機電工程施工質(zhì)量標準化（共57頁(yè)）

工程機電工程施工組織設計

第一節 工程概況 1 1. 工程簡(jiǎn)介 1 2. 工程特點(diǎn) 1 3. 機電安裝工程項目和機電安裝工程概況 2 4. 給排水工程概況 2 5. 通風(fēng)空調工程概況 4