熟悉圖紙主要是摸清建設規模和工藝流程、主要材料、技術(shù)標準和質(zhì)量要求、以及坐標和標高等,充分了解設計要求及對施工的要求、各專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)矛盾等問(wèn)題。
本工程位于江陰市區,東面與環(huán)城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。
植筋新技術(shù)是運用高強度的化學(xué)粘合劑,使鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生握固力,從而達到預留效果。
鋁合金模板系統自 1962 年在美國誕生以來(lái),已經(jīng)有近50 年的應用歷史。在美國、加拿大等發(fā)達國家,以及像墨西哥、巴西、馬來(lái)西亞、韓國、印度這樣的新興工業(yè)國家的建筑中,均得到了廣泛的應用。各國在推廣使用的過(guò)程中
因本工程樁數多,工作量大,施工工期較緊,針對本工程特點(diǎn),項目部采用一次性開(kāi)挖一模護壁的措施對場(chǎng)地內所有工程樁進(jìn)行護壁開(kāi)挖
該資料為后張法預應力橋梁梁板預制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑,厚度不小于750px,上鋪3mm厚鋼板,經(jīng)過(guò)受力驗算,各項指標均要滿(mǎn)足規范要求,鋼底模清理干凈后,底模上加粘2mm厚PVC板。底模兩側與側模接觸面安裝橡膠條,防止
漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處,橋梁總長(cháng)度 42 米,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結構采用空心板,下部采用柱式墩臺,剛性擴大 基礎。橋面凈寬 11.5 米,與道路同寬,橋下凈空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
本工程位于江陰市區,東面與環(huán)城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線(xiàn)全長(cháng)
本資料為施工組織方案20140905155705,可供參考學(xué)習交流等等。
本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度(0.1g),設計地震分組為第一組。
本工程混凝土采用現場(chǎng)攪拌。混凝土場(chǎng)內運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。
材料及主要機具 水泥:硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其標號不應低于425號,并嚴禁混用不同品種、不同標號的水泥。 砂:中砂或粗砂,過(guò)8mm孔徑篩子,其含泥量不應大于3%。 磁磚有出廠(chǎng)合格證,抗壓、抗折及規格品種均符合設計要求,外觀(guān)顏色一致、表
大橋位于巴中侵蝕低山區,在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,橋位處航道等級為Ⅶ級,航道尺度(航深×航寬×回旋半徑)0.9×12×249m ,橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續梁橋,中心里程為D1K24+610,橋跨布置:8×32+(4
本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規范的要求,施工組織設計的編寫(xiě)遵循施工技術(shù)規范和工程質(zhì)量檢驗評定標準, 本工程施工及驗收應遵循的主要施工技術(shù)規范和驗收標準如下
澆注疊合層混凝土時(shí),應用平板振動(dòng)器振搗密實(shí),以保證后澆混凝土與 PK 板疊合成一整體。同時(shí)要求布料均勻,布料的堆積高度嚴格按現澆層厚度加 施工活荷載 1.5kN/m2 控制,荷載不均勻時(shí)單板范圍內折算均布荷載不宜大于 1.0kN/m2,否則
管道在施工前,必須熟悉設計施工圖、有關(guān)技術(shù)資料與施工驗收規范的技術(shù)要求。編制施工預算、工程進(jìn)度計劃與施工方案,制定材料供應、機具配備與勞動(dòng)力需求計劃,確保工程順利開(kāi)工。
壓縮空氣管道一般采用焊接鋼管或無(wú)縫鋼管,DN>200mm時(shí)采用鋼板卷管。管道閥門(mén)采用截 止閥,DN=15~40mm采用J11T-16內螺紋截止閥,DN≥50mm采用J41T-16法蘭截止。
1、確定施工工藝流程:安裝預埋件——測量放線(xiàn)——安裝固定鐵碼—— 鋼型材安裝——鋁板安裝 ——注密封膠 ——清潔 ——工程驗收 2、施工準備 2.1、鋁板幕墻施工前應按設計要求準確提供所需材料的規格及各種配件 的數量,以便加工。 2.2、施
作業(yè)平臺完成后先進(jìn)行老橋帽梁拆除,帽梁以風(fēng)鎬進(jìn)行拆除,將破碎的砼塊,用吊車(chē)吊至岸上運走;墩柱的拆除要分兩次進(jìn)行,第一次根據箱梁支架的需要確定其拆除高度
工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,全長(cháng)3.78km。其中本標段A 主線(xiàn)331.502m,B 主線(xiàn)335.252 m 及其他支線(xiàn)道橋。
本工程由中國石油東北化工銷(xiāo)售公司承建,撫順誠信石化工程建設監理有限公司監檢.工程施工內容可分為罐區、碼頭及管帶兩部分。管線(xiàn)總長(cháng)度為18200米, 材質(zhì)為碳鋼和不銹鋼,規格以DN200為多
本工程位于江陰市區,東面與環(huán)城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線(xiàn)全長(cháng)
鋼梁采用焊接變截面工字鋼。加工車(chē)間按施工圖和鋼梁規格設計配板圖,裁切鋼板進(jìn)行焊接。焊縫采用自動(dòng)埋弧焊焊接,施焊時(shí)根據不同板厚,選用相應的焊接工藝參數。Q235鋼材手工焊選用E43XX焊條。
本工程為高速公路上的一座新建橋梁,主橋跨越堯渡河,引橋沿s327 省道以高架形式前進(jìn),路線(xiàn)里程樁號為左幅:k45+800.5-k47+997.75,單幅全長(cháng)2197.25 米,右幅:k45+780.5-k47+997.75,單幅全長(cháng)2217
本工程混凝土用的石子,應采用堅硬的碎石或破碎卵石,并應按產(chǎn)地、類(lèi)別、加工方法和規格等不同情況,按有關(guān)標準規定分批進(jìn)行檢驗,確認合格后方可使用。
本工程凝土用砂,一般采用質(zhì)地堅硬、級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的砂,各類(lèi)砂應按有關(guān)標準規定分批檢驗,各項指標合格方可使用。
本工程鉆孔樁采取平地筑島,埋設護筒,泥漿護壁,循環(huán)鉆成孔(沖擊鉆配合),成孔后下鋼筋籠,利用導管灌注水下砼。水泥標號不低于425#,初凝時(shí)間不低于2.5h;粗骨料宜選優(yōu)質(zhì)級配良好的碎石。
本工程采用多路供電為原則,常規的供電線(xiàn)路,其額定電流均設定為200A;沿線(xiàn)路桿變50KVA處每路輸出,設定為100A;桿變120KVA處輸出2路,一路供本項目部辦公區設定供電電流為60A;另一路供現場(chǎng)施工用,限流為200A。
橋梁施工組織方案和施工工藝器械的使用
橋梁施工組織方案和施工工藝器械的使用專(zhuān)題,為您提供橋梁施工組織方案和施工工藝器械的使用相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁施工組織方案和施工工藝器械的使用相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋梁施工組織方案和施工工藝器械的使用相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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