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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強風(fēng)化凝灰巖。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
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小斷面隧道工程施工方案
本標段隧道采用小型運輸機械無(wú)軌運輸方案。根據工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，通過(guò)對信息、
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地下通道工程施工方案
本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長(cháng)32 米；梯道凈寬3 米，梯道長(cháng)分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
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排洪隧道工程施工方案
該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標
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某棧道工程施工方案（含cad）
本資料為：某棧道工程施工方案（含cad），內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。
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某電力隧道工程施工方案
1、標段名稱(chēng)：****隧道部分第****標段。 2、建設規模：隧道全線(xiàn)總長(cháng)約250m。 3、標段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置：勘探線(xiàn)L25—L30。全線(xiàn)位于方北路北側和范西路中心，交通便利
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水利樞紐魚(yú)道工程施工方案
內容簡(jiǎn)介 2.4預制混凝土六角塊護坡 根據設計圖紙,魚(yú)道基礎西側長(cháng)度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護面，六角塊為砼預制塊，強度等級為C15，厚度12cm，護坡坡比為1：2，六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層，排水孔在砼預制塊下墊鋪300×3
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橋墩基礎隧道工程施工方案
本段隧道北端與天河客運站連接，南端與盾構始發(fā)井連接，地面上方有北環(huán)高速公路的元崗立交橋橋墩基礎和廣汕公路，橋墩基礎底距隧道開(kāi)挖頂部?jì)H為3.823m，廣汕公路共12 個(gè)車(chē)道，進(jìn)出城各6 車(chē)道，交通繁忙，人流量大。地下管線(xiàn)比較多，埋置深淺不一
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校園路河道工程施工方案
本次設計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團路）東北側。規劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。
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蒸汽管道工程施工方案
1.從9#、10#高線(xiàn)原有蒸汽管道DN200閥門(mén)架設φ219×7蒸汽管道沿主廠(chǎng)房D軸線(xiàn)至52軸至開(kāi)坯線(xiàn)加熱爐； 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作；
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某礦山法隧道工程施工方案
站區間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層，透水性強。根據地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開(kāi)挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。
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某人行道工程施工方案
5．本單位現有技術(shù)能力、機械設備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗
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礦山法隧道工程施工方案
某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關(guān)設計文件；該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現狀，結合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗；合同條款；施工規范和驗收標準；業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會(huì )議精神。
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雙洞單向隧道工程施工方案
XX隧道為雙洞單向交通隧道，隧道XX端位于直線(xiàn)段內，左線(xiàn)XX端位于R=2500m，右線(xiàn)XX端位于R=2898.5m曲線(xiàn)內，隧道縱面左線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段，右線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線(xiàn)里程
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公路、橋梁、隧道工程施工方案
公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案
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消防管道工程施工方案
江門(mén)市路北延線(xiàn)工程南起北環(huán)路，北至規劃路，道路全長(cháng)3.179km，道路紅線(xiàn)寬42m，雙向八車(chē)道（隧道段雙向六車(chē)道）。行車(chē)速度60km/h。道路沿線(xiàn)分別與工業(yè)路、村道、規劃三路、工業(yè)一路、工業(yè)二路和規劃二路相交
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工藝管道工程施工方案
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程（二期）。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米，包括 28000 標米 3/時(shí)制氫裝置（包括 PSA 制氫單元）、 80 萬(wàn)噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
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排洪隧道工程施工方案..
該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標
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【舟山某廠(chǎng)房工程施工方案】
舟山徐福酒業(yè)有限公司廠(chǎng)房工程：位于普陀平陽(yáng)浦的生物園區，建筑面積為3636m2，造價(jià)310萬(wàn)元，建筑層數二層。屬二類(lèi)建筑，耐火等級為 二級，建筑抗震按七度設防，為鋼結構.
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堤身填筑工程施工方案
內容簡(jiǎn)介 一、堤身填筑要求 1、堤身填筑采用送檢土樣經(jīng)試驗并符合各項指標的土料，填筑土料含水率與最優(yōu)含水率的允許偏差為±3%，堤身填筑壓實(shí)度不少于0.90。培堤數據根據培堤土料土工試驗成果已定為1.63、1.79t/m3，最優(yōu)含水率為20.
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河道工程河堤施工方案
工程概況： 本次設計河道工程規劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。本工程通過(guò)地區設計地震分組為第三組，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應譜特征周期為0.45s，抗震設防烈度為7度。擬建場(chǎng)地抗震地段為一般地段。本工程不
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某混凝土工程施工方案1
4．施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑，不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內，另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
專(zhuān)題： 混凝土工程施工方案 -
某混凝土工程施工方案#
3.2.1根據本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求，由技術(shù)部門(mén)在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術(shù)合同》，由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長(cháng)、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。 （1）材料要求 水泥、摻和料（粉煤灰、硅粉）、砂、石
專(zhuān)題： 混凝土工程施工方案 -
防雷接地工程施工方案
1、 接地體安裝: （1） 人工接地體:設計位置的場(chǎng)地沒(méi)被占用,且巳經(jīng)清理好。 （2） 利用底板鋼筋或深基礎做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線(xiàn)安裝: （1） 支架安裝完畢。 （2） 土建抹灰已完成。 （3） 穿墻保護管巳
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基坑護坡工程施工方案;
位于北京市;XX區，東臨XX路，南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層，C1～C2、D座地上X層，全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓，均設2層地下室。自然地面標高為36.30m，±0.000絕對高程為37.50m，基礎埋深約6. 00m。
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堤壩護坡工程施工方案
內容簡(jiǎn)介 本標段護坡工程分為混凝土預制自鎖塊護坡和草皮護坡…… 根據施工進(jìn)度計劃，堤身主體土方完成后，護坡安裝與修坡流水作業(yè)，邊坡滿(mǎn)足要求后就開(kāi)始護坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 （1）為確保混凝土質(zhì)量，工程所用砼配合比必須通過(guò)實(shí)驗確定
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空調及通風(fēng)工程施工方案
方案名稱(chēng)：空調及通風(fēng)工程施工方案 主要介紹了空調及通風(fēng)系統的施工過(guò)程，包括水系統工藝流程、管道安裝、閥門(mén)安裝、空調通風(fēng)機消防排煙系統、設備安裝、冷卻塔安裝、機組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內容。
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某光纜敷設工程施工方案/
本施工方案系我公司對光纜敷設工程的構思和部署，用來(lái)指導工程施工，確保工程的優(yōu)質(zhì)高效的完成。
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導流及圍堰工程施工方案
內容簡(jiǎn)介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程：測量放線(xiàn) 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測量放線(xiàn)：在圍堰填筑前，用全站儀將圍堰的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)放出，并在便于插彩旗
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某市暖衛工程施工方案
空調用冷卻水由超低噪聲冷卻塔冷卻后循環(huán)使用，冷卻塔設在大樓北側空地上，冷卻塔補水由市政自來(lái)水直接供給，共設2臺橫流式冷卻塔。
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梁板預制工程施工方案
xx和xx中橋工程均為裝配式預應力空心板梁橋，橋型布置3×20 m,橋寬2×0.5 m +12.25 m，橋長(cháng)60 m,標準跨徑20 m。上部構造為20 m先張法預應力混凝土梁板。下部構造采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁設計荷載等級為公路
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某橋加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮附近，橋梁全長(cháng)407.44m，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護攔)，設計荷載為汽車(chē)－20、掛車(chē)－100。橋梁跨越三級航道，1998年建成通車(chē)。 該橋上部
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某工程基礎工程施工方案
根據本工程特點(diǎn)及要求，金秋大廳、食堂及其他單體基礎采用樁基礎，頂部做承 臺、架空層。為保證樁基施工及檢測安全快捷，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度要求，樁基采用 靜壓管樁進(jìn)行施工。
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某橋換梁工程施工方案
1、某橋橋全長(cháng)25.7米，計劃更換新蓋板梁，每塊為4.5╳1.0╳0.46m，每孔更換7塊，共計更換35塊。 2、該工程需利用封閉點(diǎn)內將舊梁拖出，舊梁跨越XX線(xiàn)上行及站內4道，共計2股道。利用原來(lái)的橋墩換為新蓋板梁，共需要封閉點(diǎn)三次。第一次
匝道工程施工方案
匝道工程施工方案專(zhuān)題，為您提供匝道工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載匝道工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多匝道工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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