在混凝土結構施工時(shí),留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產(chǎn)生的混凝土結構約束應力,因而避免或減少了混凝土的結構裂縫,這一成熟技術(shù)已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長(cháng)結構處理措施
本工程為南京****醫院一期新建工程,位于南京市建鄴區河西大街。本醫院 由主樓部分和群樓部分組成。主樓部分主要建筑有住院急診樓、下沉式廣場(chǎng)、雙 層停車(chē)庫和肝腸感染門(mén)診樓,群樓部分主要建筑有醫技樓、門(mén)診樓、健診中心、 地鐵廣場(chǎng)和動(dòng)力后勤中心。
三河三園管理中心工程位于常州市天寧區,工程由常州市建設局鐵建處建設,常州市宏建巖土技術(shù)有限公司勘察,江蘇筑森建筑設計有限公司設計,常州常建建設監理有限公司監理,金壇市水北建筑安裝工程有限公司施工,總建筑面積為13730.91m2,其中地上9
擬建的北外灘水城十六街區項目,33層高層住宅11棟(1-11#樓),4層社區服務(wù)用房1棟,3層幼兒園(9班)1棟;其中10#是沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),11#樓下設置物業(yè)用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系,1#~9#高層住宅為剪力墻結
主橋上部結構采用112+2×200+112m PC連續剛構,全長(cháng)624米。上部結構為預應力混凝土單箱單室變截面箱梁,采用C60砼,箱頂寬16.38m,箱底寬8.0m,兩側翼緣板懸臂寬4.19,橋面縱坡為2.1%,橫坡為2.0%,采用三向預應
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁,單箱底寬8.5m,兩側懸臂長(cháng)4.25m,全寬17m,中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次拋物線(xiàn)變化。橫隔板均設置了人孔
一、適用范圍及設計規定 1、該后澆帶為常州工程技術(shù)學(xué)院4#宿舍樓工程后澆帶。 2、設計規定:本工程磚混部分設置兩條后澆帶,分別位于8~9軸間、15~16軸間,寬度800;框架部分設置一條后澆帶,位于13~14軸間,寬度800。詳細位置見(jiàn)結構
加固施工方案: 對變形的較大的框架梁進(jìn)行碳纖維布加固。 共10頁(yè) 編制于2011年
3、工程概況 崇左市行政中心大樓工程系統框架結構,采用現澆砼,從基礎到頂層均設置砼后澆帶。后澆帶的設置位置詳見(jiàn)各區結構圖。 后澆帶待主體結構完成后,用C30膨脹砼(摻CMA膨脹劑)澆筑。 4、基本規定 4.1后澆帶的留置必須依據設計要求的位
工程設計為一層地下車(chē)庫面積22900㎡,有多種后澆帶車(chē)庫劃分為幾個(gè)區域,其中后澆帶主要功能為沉降和施工
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進(jìn)入CBD的大門(mén)。本工程地上36層為商務(wù)辦公寫(xiě)字樓和配套商業(yè)用房。地下四層由職工餐廳、車(chē)庫和機房等組成,總建筑面積為92700平方米,建筑檐口高154.00m。地下車(chē)庫的最大長(cháng)度100.
為解決混凝土應力變形,設計要求在5—6軸間通長(cháng)設置800mm寬后澆帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑60天后澆筑:A~B軸和G~H軸之間外墻上均設加強帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑14天后澆筑。混凝土均采用C40膨脹混凝土,抗滲等級P8
本項目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座,分別為賀坪峽大橋、洺水一號大橋,賀坪峽大橋左線(xiàn)為ZK76+994~ZK76+309.9,孔跨布置為80m+150m+80m,橋全長(cháng)315.9m;右線(xiàn)為YK77+026~YK77+326.9,孔跨布置為80m+
主橋上部結構采用112+2×200+112m PC連續剛構,全長(cháng)624米。上部結構為預應力混凝土單箱單室變截面箱梁,采用C60砼,箱頂寬16.38m,箱底寬8.0m,兩側翼緣板懸臂寬4.19,橋面縱坡為2.1%,橫坡為2.0%,采用三向預應
本標段盾構區間工程共設洞門(mén)12座,洞門(mén)結構采用等級為C40,抗滲等級為P12的商品混凝土。
工程名稱(chēng):新朝陽(yáng)廣場(chǎng)二期C區;建設單位:廊坊市雙力房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司;設計單位:海南元正建筑設計咨詢(xún)有限責任公司;監理單位:天津市華泰建設監理有限公司
華邦新華城二號地塊項目總建筑面積252140m2,其中地下室44498m2。本工程設計建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,結構體系為框架剪力墻結構,框架、剪力墻抗震等級為二級。設計基準期50年。主體結構混凝土強度等級C25-C50,
深圳后澆帶工程施工方案,包括工程概況,后澆帶、施工縫基本規定,施工準備,質(zhì)量控制要點(diǎn),施工工藝,質(zhì)量標準,成品保護
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁,單箱底寬8.5m,兩側懸臂長(cháng)4.25m,全寬17m,中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次拋物線(xiàn)變化。橫隔板均設置了人孔
內容簡(jiǎn)介 光面爆破是通過(guò)正確選擇爆破參數和合理的施工方法,按照隧道斷面的設計輪廓線(xiàn)合理布置周邊眼而進(jìn)行的一種控制爆破, 實(shí)質(zhì)上就是爆破光面層, 而實(shí)施爆破之后, 在隧道周邊形成一個(gè)光滑平整的邊壁, 使隧道斷面既符合設計輪廓要求, 又要使圍巖
本方案的適用范圍為:適用于本工程的基礎、樓層的肋形樓蓋、屋蓋的后澆帶;不適用于工程竣工后仍有可能存在變形的結構工程。
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,坡積粉質(zhì)粘土,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統南園組的(J3n)凝灰熔巖,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
某工程澆框架結構施工方案某工程澆框架結構施工方案某工程澆框架結構施工方案
澆澆混凝土施工方案
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