40噸龍門(mén)吊軌道基礎梁施工方案

1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線(xiàn)40噸龍門(mén)吊走行軌基礎工程。位置在依安貨場(chǎng)西大門(mén)對面。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。

地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案

地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案，兩種跨度龍門(mén)吊，軌道梁梁設計按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門(mén)吊整機自重18.5t，最大起重量10t。單側兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個(gè)輪壓為9.6t；施工過(guò)程中考慮施工安全系數為1.1，則單個(gè)輪壓為

龍門(mén)吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案，其內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考

龍門(mén)吊安全專(zhuān)項施工方案

內附龍門(mén)吊使用流程圖

龍門(mén)吊專(zhuān)項施工方案.pdf

新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎工程施工方案

本文檔為新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎工程施工方案。內容詳盡，可供參考。

百子灣站龍門(mén)吊軌道基礎梁施工方案

百子灣站位于廣渠路和煤碳機械廠(chǎng)西路三岔路口南側的北京化工二廠(chǎng)原址附近。車(chē)站為雙層島式車(chē)站，有效站臺寬12m。主體結構采用雙柱三跨結構，車(chē)站總長(cháng)235m。車(chē)站標準段結構寬20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。 車(chē)站共

龍門(mén)吊結構計算及施工方案案例

本資料為龍門(mén)吊結構計算及施工方案案例，內容詳實(shí)，可供參考。

龍門(mén)吊基礎組織施工設計方案

本方案針對山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項目I標段生產(chǎn)加工區龍門(mén)吊基礎施工，包括60T龍門(mén)吊基礎、40T龍門(mén)吊基礎、10T龍門(mén)吊基礎和5T龍門(mén)吊基礎。±0.000m相當于絕對標高1355.80m（85國家高程），各龍門(mén)吊基礎頂標高相對于廠(chǎng)區擴

繞城公路龍門(mén)吊專(zhuān)項施工方案

荊門(mén)市城區繞城公路牌樓至子陵段建設-移交-開(kāi)發(fā)（BTR）路線(xiàn)起自207國道高店互通，路線(xiàn)向東跨越襄荊高速公路并與其設置長(cháng)崗互通，再折向東南下穿長(cháng)荊鐵路，路線(xiàn)繼續向南從牌樓鎮規劃區東側繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

45T龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區間為盾構區間，區間線(xiàn)路沿規劃廬州大道向南敷設，區間沿線(xiàn)以荒地和水稻田為主，線(xiàn)路下穿規劃岷江路及規劃徐河，本區間上方無(wú)管線(xiàn)。本區間隧道為兩條單洞單線(xiàn)圓形隧道，均采用盾構法施工，區間線(xiàn)間距為由北向南由12m漸變至15m；區間

龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項施工方案

本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號為YK70+360-YK78+360，路線(xiàn)全長(cháng)8km，根據施工圖統計，本標段共預制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龍門(mén)吊安全專(zhuān)項施工方案.doc

【北京】地鐵某站龍門(mén)吊軌道基礎梁施工方案

xxx站位于xxxx南側的北京xxx廠(chǎng)原址附近。車(chē)站為雙層島式車(chē)站，有效站臺寬12m。主體結構采用雙柱三跨結構，車(chē)站總長(cháng)235m。車(chē)站標準段結構寬20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。

龍頭寺公園站站龍門(mén)吊基礎專(zhuān)項施工方案.pdf

龍門(mén)吊安拆專(zhuān)項施工方案(2017年)

龍門(mén)吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機械有限公司生產(chǎn)。起重機基本參數為：型號：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

某地區龍門(mén)吊施工方案詳細文檔

本資料為：某地區龍門(mén)吊施工方案詳細文檔，資料內容包括：工程概況，工程地質(zhì)等多種文檔，設計詳細，可供參考。

龍門(mén)吊結構計算及施工方案案例.doc

工地5噸龍門(mén)吊拆除方案

該龍門(mén)吊起重機主要組成部分包括：剛性支腿、撓性支腿、主梁橋架、起重小車(chē)、吊鉤總成、大車(chē)走行及操作、運行機構。

保定某龍門(mén)吊軌道基礎及料場(chǎng)硬化工程施工方案

龍門(mén)吊基礎底的天然地基承載力較低，需要進(jìn)行地基處理。地基處理采用夯實(shí)水泥土樁復合地基

龍門(mén)吊安裝-使用--拆除安全專(zhuān)項施工方案

本方案適用于：長(cháng)沙市軌道交通2號線(xiàn)一期工程SG-12標萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站龍門(mén)吊安裝、使用與拆除工程

跨江大橋工程龍門(mén)吊安裝安全施工方案

該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土，層厚約39.7～40.1m，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強度低，透水性差，固結時(shí)間長(cháng)，物理力學(xué)性質(zhì)差；上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～

大噸位龍門(mén)吊安裝施工方案36頁(yè)

火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號線(xiàn)與3號線(xiàn)的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò )線(xiàn)），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線(xiàn)部分沿嘉禾路呈南北向設置，3號線(xiàn)部分沿火炬路呈東西向設置。車(chē)站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工，交叉路口

某市地鐵工程45噸龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案

xx市軌道交通1號線(xiàn)一、二期工程由xx站至徽州大道站，線(xiàn)路長(cháng)約24.65km，其中地下線(xiàn)23.65km，地面線(xiàn)1km。一期工程共設車(chē)站22座，全部為地下站。 云谷路站～南寧路站區間為盾構區間，區間線(xiàn)路沿規劃廬州大道向南敷設，區間沿線(xiàn)以荒地和

55T龍門(mén)吊專(zhuān)項施工cad方案

本資料為55T龍門(mén)吊專(zhuān)項施工cad方案，可供參考。                          &nbs

重慶軌道交通龍頭寺公園站站龍門(mén)吊基礎專(zhuān)項施工方案

重慶軌道交通十號線(xiàn)一期工程（建新東路-王家莊段）工程大體為先南北后東西走向，在鯉魚(yú)池站至T3航站樓站段基本為由南向北，T3航站樓站至王家莊站為由東到西走向。線(xiàn)路起自鯉魚(yú)池站（K11+062.00），終至王家莊站站后（K45+344.600）

南區間豎井龍門(mén)吊安裝專(zhuān)項施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮站-南關(guān)嶺站區間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區間全長(cháng)1458.813米，其中204標段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(cháng)857.2

XX標盾構井龍門(mén)吊安裝拆除施工方案

根據現場(chǎng)生產(chǎn)需要，設置電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機一座，型號MH45t－40m，跨度40m，起升高度30m，最大起重量45t

杭州市錢(qián)江四橋龍門(mén)吊詳細施工方案

杭州市錢(qián)江四橋位于錢(qián)江大橋下游4.3公里，南星橋1#碼頭上游約200米處；北端跨越濱江公路通過(guò)復興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連，構成了一條連接杭州市中心與濱江新區的便捷通道。橋位處江面規劃寬度為1160米，橋梁設計全長(cháng)1376米，主橋

龍門(mén)吊安裝拆除工程專(zhuān)項施工方案樂(lè )清灣

項目預制廠(chǎng)占地約42畝，東西長(cháng)約270m、寬約100m，主要負責生產(chǎn)樂(lè )清灣 01標段預制各型T梁共計2246片，預制梁梁體混凝土約4.5萬(wàn)m3，對稱(chēng)設置兩個(gè)制、存梁生產(chǎn)線(xiàn)。共設置6個(gè)鋼筋綁扎臺座，64個(gè)制梁臺座，存梁臺座可存梁176片（雙層

六分部龍門(mén)吊安裝拆卸專(zhuān)項施工方案

本段線(xiàn)路起點(diǎn)（K124+450）位于三門(mén)縣小雄鎮，路線(xiàn)終點(diǎn)（K127+950）位于三門(mén)縣洋底村，路線(xiàn)全長(cháng)3.5km。

火車(chē)北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項施工方案

火車(chē)北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項施工方案

新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎工程施工組織設計方案

過(guò)“三高”（高目標、高起點(diǎn)、高要求）來(lái)實(shí)行對技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工，資料的管理及合同、成本進(jìn)度的控制，嚴格履行合同的承諾，鑄造精品工程。

某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門(mén)吊安裝與拆除專(zhuān)項施工方案

某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門(mén)吊安裝與拆除專(zhuān)項施工方案，可供參考下載。

塔吊基礎、安裝施工方案

本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

大型設備基礎施工方案

本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書(shū),在編制本方案時(shí)，力求做到內容詳盡，技術(shù)先進(jìn)可行，作業(yè)程序科學(xué)合理，力爭起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。

設備基礎(土建)施工方案

一期工程（發(fā)電A廠(chǎng)）安裝兩臺由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機組，1990年立項，1993年開(kāi)工，2000年雙機投產(chǎn)，填補了我國百萬(wàn)千瓦級火電機組零的空白。

別墅地基與基礎施工方案

別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案

混凝土設備基礎施工方案

本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設備基礎。

基礎底板防水施工方案

本工程為河北醫科大學(xué)東校區南院學(xué)生公寓（A座），建設地點(diǎn)位于東崗路116號醫科大學(xué)東校區院內。建設單位為河北醫科大學(xué)，設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構，筏板基礎，地下一層，主體地上18層，±0.00相當于絕對高