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某10KM城市道路施工方案
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（
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城市道路工程橋梁專(zhuān)項施工方案
本項目東起XX路，西至XX大道，路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m，路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流，所有河道均為內河，不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞，以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系，滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇、灌
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城市道路改造工程土方開(kāi)挖施工方案
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。
專(zhuān)題： 改造工程土方開(kāi)挖施工方案 城市改造施工方案 -
某城市道路排水施工方案
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷，目前實(shí)施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道，東至規劃道路一邊油田小區西側，長(cháng)約479.15m；東段西起油田小區東側，東至垃圾場(chǎng)南北路，長(cháng)約927.26m，道路總長(cháng)為1406.41m。
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某1724米城市道路施工方案
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（
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城市道路綠化 施工方案
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí)，應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水
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城市道路改造工程深基坑支護及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區，南起三環(huán)北路，向北經(jīng)江北東區、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接，全長(cháng)8.9Km，道路等級為城市主干道，設計時(shí)速60Km/h。管廊支護專(zhuān)業(yè)主要內容為：新建綜合管廊開(kāi)挖支護。 綜合管廊工程位于
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城市道路分部工程施工方案
緯二路西延段設計標準為城市主干道I級，設計車(chē)速為50Km/h，西起經(jīng)三路，與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交，向東止于規劃中的三環(huán)東路，全長(cháng)2827.25m，道路規劃紅線(xiàn)寬度為36m，本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段，樁號為K1+270-K
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城市道路施工設計方案
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長(cháng)約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為 86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5
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城市道路工程橋面系施工方案
城市道路工程橋面系施工方案，工程概況，主要臨時(shí)設施，施工時(shí)間安排
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城市道路綠化施工方案模板（54頁(yè)）
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí)，應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水
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新建城市道路工程施工方案
某工程，位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側，某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線(xiàn)盤(pán)龍立交南支道，樁號k0+097.895，本工程一標段連接進(jìn)南大道，并且止于井南大道道口，樁號k1+368.94，本工程一段約長(cháng)1271m，路幅寬40m。 某工程為新建工
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城市道路綠化工程詳細施工方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，
專(zhuān)題： 綠化工程詳細施工方案 綠化工程冬季和雨季施工方案 -
四川某城市道路建設工程臨時(shí)設施專(zhuān)項施工方案
本資料為：四川某城市道路建設工程臨時(shí)設施專(zhuān)項施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。
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道路安全專(zhuān)項施工方案
道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
專(zhuān)題： 道路安全專(zhuān)項施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據 -
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，采用機械開(kāi)挖，人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn)，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 -
基礎開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15，基礎C30，基礎梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無(wú)墊層時(shí)為
專(zhuān)題： 基礎開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 -
道路專(zhuān)項頂管施工方案
本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給
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北京某城市道路橋梁施工方案
北京某城市道路橋梁施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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城市道路綠化施工方案模板 （54頁(yè)）
城市道路綠化施工方案模板 項目?jì)热荩壕G化種植：?jiǎn)獭⒐嗄?、常青樹(shù)及草坪種植；景石2座；鋪裝：人行道牙、人行道的青石鋪裝，均為硬底鋪裝；給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P
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城市道路工程路基防護及排水施工方案
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811，主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線(xiàn)、附屬、澆灌、涵洞等工程。
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鄭州某道路管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
鄭東新區龍子湖區晨暉路等四條道路工程施工四標段管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，工程概況，確保管道施工的質(zhì)量、工期保證措施，雨季施工措施，安全文明施工措施，溝槽開(kāi)挖施工安全注意要點(diǎn)
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城市道路框架隧道專(zhuān)項施工文案
1、工程概況 1.1工程名稱(chēng)：xx市xx縣xxx繞城東段建設工程 1.2工程地點(diǎn)：xx市xx縣xx鎮xx社區下穿xx路 1.3建設單位：xx市xx縣交通局 1.4設計單位：中國xx工程設計建設有限公司 1.5總包單位：xxxx建設（集團）有
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城市道路綠化施工設計方案
該工程為綠化一類(lèi)工程，工程質(zhì)量要求必須達到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養期為三個(gè)月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工；施工現場(chǎng)為城鄉結合部，環(huán)境相對較為復雜，施工存在一定
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某城市道路施工設計方案
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。 4、K2+520處西南向距路幅
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北京某城市道路橋梁組織施工方案
本工程西側道路兩側分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園，主路橋南側為地鐵13 號線(xiàn)望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。
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[浙江]城市道路工程施工方案
本工程為xx工程，自從樁號xx范圍內道路、橋梁（1號、2號）、排水、擋墻，其xx路作為鏡湖新區內一條次要道路，建設南起104北復線(xiàn)，北至xx路，路線(xiàn)總長(cháng)約1563.246M，道路紅線(xiàn)寬為24M，需新建寬度24M橋梁二座，其中1#橋為斜交15
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城市道路改造工程瀝青路面施工方案
1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處，終點(diǎn)接于xx火車(chē)站，全長(cháng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來(lái)，其中xx至端州路段寬48米，端州路至xx火車(chē)站短寬54米，雙向四車(chē)道，瀝青路面寬度為28米。 設計面層采用瀝青混凝土路面
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城市道路工程質(zhì)量通病預防施工方案
土塊應盡可能粉碎，最大尺寸不應超過(guò)15mm，對于超尺寸土塊應予剔除。對于塑性指數較大的土，應用專(zhuān)用機械加強粉碎，在用石灰穩定時(shí)，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加人其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。
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北京某城市道路橋梁設計施工方案
本施工組織設計以確保現況道路暢通、交通安全、現況管線(xiàn)安全為原則，盡量減少對現況交通的干擾，保證交通線(xiàn)路的安全通暢；同時(shí)，采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；
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某城市道路工程路基防護及排水施工方案
五星大道位于郴州市北湖區，起點(diǎn)連接107國道繞城線(xiàn)，終至順接塘尾路，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+626.811，道路全長(cháng)約4.626公里左右。 五星大道規劃為城市主干道，設計車(chē)速為40Km/h，雙向四車(chē)道，其中車(chē)
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[廣東]城市道路軟土地基處理專(zhuān)項施工方案
1、工程概述 前海片區XX路、XX路、規劃七號路位于南山前海片區，是新建市政工程，道路全長(cháng)2.959km：XX路為次干道，主線(xiàn)雙向4車(chē)道，長(cháng)1.134Km；XX路為主干道，主線(xiàn)雙向6車(chē)道，長(cháng)1.084Km；規劃七號路為次干道，主線(xiàn)雙向4車(chē)道
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[深圳]城市道路工程邊坡加固靜態(tài)爆破專(zhuān)項施工方案
本次整治的邊坡所在地隸屬于XX市XX區，位于XX東南側。邊坡中心點(diǎn)XX坐標：X=24940 Y=113329。坡上為XX快速公路，坡下為XX市XX，邊坡總長(cháng)約47m，平面上呈直線(xiàn)展布，最大坡高24m，最小坡高22m，坡寬7～12m，傾向為3
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城市道路改造工程土方開(kāi)挖施工文案
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線(xiàn)主要為廠(chǎng)房、農田、原有道路。
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城市道路工程橋梁專(zhuān)項施工文案
1、本項目東起XX路，西至XX大道，路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m，路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流，所有河道均為內河，不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞，以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系，滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇
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某城市道路及排水施工設計方案
2．水文、地質(zhì)情況 本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘，一般路段地基采用堆載預壓法進(jìn)行處理，堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土，農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結合管道施工，采用井點(diǎn)排水，開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下
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城市道路綠化施工組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。
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城市道路施工全套組織設計方案
8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機動(dòng)車(chē)道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機動(dòng)車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道）+6.5m（人
城市道路開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
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