某高速公路施工便道施工方案

本便道的護肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線(xiàn)ZK18+611)，全長(cháng)4.736km，。主要工程包括路基土石方59.5萬(wàn)m3，大橋948.63米/2座，隧道2697.25米/3座（雙洞），涵洞5道，通

某高速公路 某施工便道施工方案

XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點(diǎn)接原有公路XX，由XXX大橋下穿過(guò)主線(xiàn)，終點(diǎn)接入Kxx+xxx路基右側附近，全長(cháng)825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK

某高速公路施工組織設計施工方案

本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水，以滿(mǎn)足工程質(zhì)量及工期的要求。

高速公路施工組織設計施工方案

本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見(jiàn)目錄。

某高速公路投標施工組織設計施工方案

本施工機械依據施工進(jìn)度和現場(chǎng)施工的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，滿(mǎn)足服務(wù)周期，就近調配。具體使用時(shí)間依據施工需要提前1月調配或按業(yè)主、監理工程師的要求進(jìn)行安排，達到業(yè)主和監理工程師滿(mǎn)意。

某高速公路支線(xiàn)施工組織設計施工方案

本項目工程主要施工臨時(shí)設施分別設于高速附近，其中包括：預制梁廠(chǎng)、混凝土攪拌站、項目辦公房、生活房建設施、車(chē)輛停放場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)、鋼木結構加工存放場(chǎng)等。施工總平面布置詳見(jiàn)“施工總平面布置圖”。

高速公路冬季施工專(zhuān)項施工方案

本項目全線(xiàn)采用兩側拼接式加寬雙向八車(chē)道高速公路標準，原路基寬度為26m，拼接加寬后路基全寬42m，計算行車(chē)速度120km/小時(shí)，橋涵設計荷載：公路-I級，原橋面凈寬2×11m，拼接加寬后橋面凈寬2×19m。

某高速公路 Kxx+xxx施工便道施工方案

XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點(diǎn)接原有公路XX，由XXX大橋下穿過(guò)主線(xiàn)，終點(diǎn)接入Kxx+xxx路基右側附近，全長(cháng)825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK

某高速公路服務(wù)區施工組織設計施工方案

本施工順序：平整場(chǎng)地→定位放線(xiàn)→機械挖土→人工清槽→釬探→地基處理（報業(yè)主及監理工程師申請）→驗槽→放線(xiàn)→砼墊層→彈線(xiàn)→鋼筋綁扎→支模→獨立柱砼澆筑→圈梁澆筑→砌筑磚槽→防潮層→基礎隱驗→回填土。

安徽省某高速公路施工組織設計施工方案

本工程起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(cháng)72.287 公里。 本合同段為第8 合同段，起止樁號為YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全長(cháng)4.49 公里。

[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵）

本資料為:[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵），本工程安全目標確定為“六無(wú)一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng )建”。“六無(wú)”即：無(wú)施工人員傷亡、無(wú)重大工程結構安全事故、無(wú)重大設備、火災、管線(xiàn)、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位

洛欒高速公路薄壁空心墩施工方案(爬模施工)

xxxx大橋右幅起迄樁號K72+740.7~ K73+194.931，全長(cháng)454.231m，左幅起迄樁號K72+727.7~ K73+194.931，全長(cháng)467.231m，上部結構采用預應力混凝土（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后連續，下部結構0、3（

某高速公路橋梁施工專(zhuān)項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線(xiàn)設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

高速公路橋梁施工專(zhuān)項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線(xiàn)設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

【惠州】某高速公路路基工程施工技術(shù)方案

根據《方案設計》，路基橫斷面組成為：原雙向六車(chē)道整體式路基寬33.5m，中央分隔帶寬2.0m,左側路緣帶寬2×0.75m，行車(chē)道寬2×11.25m，硬路肩寬2×3.0m(含右側路緣帶寬2×0.5m)，土路肩寬2×0.75m。

某高速公路橋面附屬設施工程施工方案

跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03，全長(cháng)4302.21米，為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309（藍鰲路）而設。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、（60+100+60）米混凝土連續梁跨越隴

[安徽]高速公路工程臨時(shí)施工便道施工方案（中鐵建）

我標段共預計新修施工便道3條，全長(cháng)678米。 臨時(shí)便道直線(xiàn)段路寬5.5米；轉彎地段路寬6.5米，長(cháng)度不小于20米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎）石墊層，面層為8㎝厚的泥結碎石；石質(zhì)地段路基表面用5㎝厚的泥結碎石找平；路面設置不小

合肥某國際機場(chǎng)高速公路支架施工專(zhuān)項安全施工方案

xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里

[江西]高速公路工程特殊季節與夜間施工安全專(zhuān)項施工方案

本合同段施工里程段為K0+000～K2+700主線(xiàn)路基，XX互通式立交匝AK0+000～AK0+768，BK0+193～BK0+666，CK0+000～CK0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784的路基土石

南京繞越高速公路跨機場(chǎng)高速橋梁施工及匝道拼寬施工方案

南京繞越高速公路xx段XX標的xx互通（距機場(chǎng)高速公路收費站約15km）主線(xiàn)橋及A匝道橋需要上跨機場(chǎng)高速公路， F、G、H、I匝道要與機場(chǎng)高速公路路基相拼接,影響機場(chǎng)路范圍共1055m（影響樁號為L(cháng)K11+133～LK12+188)。機場(chǎng)高

合肥某國際機場(chǎng)高速公路支架施工專(zhuān)項安全 施工方案

本資料為:合肥某國際機場(chǎng)高速公路支架施工專(zhuān)項安全施工方案，中交四公局現行的《安全手冊》、《安全生產(chǎn)指導文件》和作業(yè)指導書(shū)等，設計精準，符合相關(guān)規范，可供各位設計師參考和學(xué)習！

南方沿海地區某市二級高速公路施工合同段施工組織設計方案

指在實(shí)施和完成本合同工程及其缺陷的修復過(guò)程中所需的各種臨時(shí)性工程（不包括下文所指的承包人裝備）

某國道蘭州—臨洮高速公路建設工程施工組織設計方案

分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。

某國道線(xiàn)蘭州—臨洮高速公路建設工程施工組織設計方案

黃土丘陵、高階地與沖溝相間地貌：以黃土梁峁地形為主，侵蝕切割嚴重，梁峁之間沖溝較發(fā)育，多呈V形溝，在黃土丘陵前緣斜坡地帶黃土陷穴發(fā)育。

湖北省孝（感）襄（樊）高速公路某合同段路基工程施工設計方案

該合同段水文地質(zhì)情況較好，全路段以磚紅色砂巖、礫巖及砂巖和礫巖互層為主，地表水系發(fā)達，地下水類(lèi)型主要是巖漿巖變質(zhì)巖裂隙水。該合同段氣候分區屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候，日照充足，降水豐富，四季分明，無(wú)霜期長(cháng)，多年平均降霜日56天，年平均氣溫1

浙江省 某高速公路管理服務(wù)中心裝飾工程施工組織設計方案

***高速公路**管理服務(wù)中心位于**市西南側，320國道與***高速公路交叉口，主要由住宿部A、管理、后勤樓，對外服務(wù)中心，6 棟綜合服務(wù)樓臺，標志燈塔，加油站及其他附屬用房等組成，其中住宿部A 為有70 米的內環(huán)形建筑，建筑面積約為25

某國道212線(xiàn)蘭州—臨洮高速公路建設工程LL3工程施工組織設計方案

某國道212線(xiàn)蘭州—臨洮高速公路建設工程LL3工程施工組織設計方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

某國道212線(xiàn)蘭州—臨洮高速公路建設工程LL3工程施工組織設計方案.doc

某國道212線(xiàn)蘭州—臨洮高速公路建設工程LL3工程施工組織設計方案書(shū)

本合同段起訖里程為K11＋080—K13＋800，線(xiàn)路全長(cháng)2.72km。工程包括路基及附屬、特大橋、涵洞及通道工程。路基工程：土石方1197357 m3，其中路基挖土方649274m3，路基挖石方589668m3，開(kāi)挖土方臺階、結合槽161

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,路線(xiàn)走出了

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區終點(diǎn)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線(xiàn)全長(cháng)8.073公

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

高速公路監控施工方案

高速公路監控施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。

焦桐高速公路施工方案

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沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

某高速公路滑坡施工方案

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